F-5E

F-20原稱為F-5G，是F-5E/F的單發動機改良型(改用1具F404發動機)，諾斯洛普以此機型參加1980年代初期美國外銷戰機計畫：FX。該機最終未進入任何國家服役，而中止發展，令不少戰機迷扼腕。

中華民國空軍是F-5E/F的最大使用國，數量達300架之多。雖然在服役生涯沒有參與實戰，但在1980年~2000年這段時間，F-5E/F 是中華民國空軍倚仗的戰馬。除與F-104搭配擔負空防任務，還要擔負對地、對海攻擊。

F-5戰機於冷戰時期活躍於區域衝突中，雖然在越戰未能與米格機交手。在其他衝突中證實F-5E性能優於MIG 21，並成為米格機殺手。

作為一款低成本輕型戰機，F-5受到軍費開支較少的歐洲國家採用，並且相當活躍；在非洲則適如其分扮演第三世界國家空軍的工作馬，成為區域衝突中的米格殺手。

F-5 戰機在亞洲地區頗為暢銷，其中南韓為F-5A的最大使用國；中華民國則為F-5E的最大使用國。一些國家即便引進更先進戰機，也將F-5戰機作為輔助戰機使用。

F-5戰機僅短暫於美國空軍作戰部隊使用，卻長期活躍於美軍假想敵部隊。另外也廣受美軍盟國與親美國家愛用，一些使用者在性能提升後，持續使用到21世紀初期。證明低成本的輕戰機在軍火市場不但有需求，並頗受愛用。

諾斯洛普曾企圖發展F-5E的後繼機：F-20；研究單位也曾利用F-5改裝為航空技術試驗機；而伊朗則在武器禁運下，挖掘F-5E/F 的最大潛力。這些都是F-5的衍生機種。

F-5 戰機主要型號為F-5A與F-5E，兩者都是美國用於軍售或軍援外國的輕型戰機。一些使用國規劃不同程度的性能提升，希望這些戰機能發揮最大使用價值。

F-5戰機是美國諾斯洛普公司生產的輕型戰機，不同於大多數美式戰機的精密風格，強調簡單、低成本的特性，廣受開發中國家的歡迎。自1962年推出至今已超過60年時間，一些國家的F-5系列戰機經過延壽升級後仍將被持續使用。