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投資下一波熱門商機：電動車趨勢與相關ETF解析 (二)
這篇學長想讓你知道
上一篇我們搞懂了電動車產業的整體趨勢、各國政府與各大品牌的目標，並釐清現在電動車在創新採用的階段，本篇學長將帶各位繼續深掘中國電動車市場的銷量排行、介紹幾檔資產規模較大的電動車ETF。
請由第一篇開始看起，才能了解整體投資趨勢喔。
中國的電動車三寶
而在中國市場，2020年上半年中國銷量最好的是特斯拉 (TSLA)，再來是電動車三寶：蔚來 (NIO)、小鵬 (XPEV)、理想 (LI)。
中國的電動車品牌值得關注
由上一篇的「全球電動車品牌銷售排行」可以看出，中國電動車品牌在全球已占有一席之地，主要鎖定在中低價市場。國際能源署預計，到 2030 年，中國品牌將保持全球電動車銷量的壓倒性優勢，全球市占率將可能達到 57%。
而依照中國政府以往的態度，一定會傾國家之力扶持國內公司。根據美國戰略與國際研究中心 (CSIS) 統計，過去 10 年中國對新能源車業的補貼高達1,009 億美元，目前中國新能源銷售收入有約30%來自政府的補貼。雖然這代表著現行中國電動車公司的營收有很大一部分是中國政府給的水份，但學長在上一篇有提到，中國是世界第一大市場，具備巨大潛力，因此我們在投資上最好包含到中國的電動車品牌。
電動車ETF
有不少發行商已經看到電動車的趨勢，搶先發行了ETF。而電動車跟自駕車通常是一併發展的，自駕車也是世界一大不可避免的趨勢，因此很多ETF都是自駕+電動領域，學長未來再介紹自駕車趨勢，，有興趣的可以先按追蹤，今天先一起看看哪些相關ETF值得投資。
iShares 自駕電動汽車和科技 ETF (IDRV)
基本資料
追蹤指數為NYSE FactSet Global Autonomous Driving and Electric Vehicle Index，投資範圍遍佈43個已開發與新興國家，包含有生產電動車、電池技術及自動駕駛技術的公司。
追蹤指數為NYSE FactSet Global Autonomous Driving and Electric Vehicle Index，投資範圍遍佈43個已開發與新興國家，包含有生產電動車、電池技術及自動駕駛技術的公司。
投資國家
第一大投資是美國(52%)，接著是德國(11.69%)、南韓(9.53%)、日本(9.28%)，比較可惜的是中國的品牌占比只有3%。
第一大投資是美國(52%)，接著是德國(11.69%)、南韓(9.53%)、日本(9.28%)，比較可惜的是中國的品牌占比只有3%。
前十大持股
依序是Google、特斯拉、NVIDIA、 SAMSUNG、TOYOTA、APPLE、DAIMLER、通用汽車、高通。
依序是Google、特斯拉、NVIDIA、 SAMSUNG、TOYOTA、APPLE、DAIMLER、通用汽車、高通。
Global X 自動駕駛與電動車 ETF (DRIV)
基本資料
追蹤指數為Solactive Autonomous & Electric Vehicles Index，投資在發展自駕車與電動車領域軟體與硬體的公司。
追蹤指數為Solactive Autonomous & Electric Vehicles Index，投資在發展自駕車與電動車領域軟體與硬體的公司。
前十大持股
第一大投資是美國(62.74%)，接著是日本(8.78%)、德國(4.62%)、中國(4.27%)。投資的前三大領域為汽車品牌、半導體、零組件製造商。
第一大投資是美國(62.74%)，接著是日本(8.78%)、德國(4.62%)、中國(4.27%)。投資的前三大領域為汽車品牌、半導體、零組件製造商。
前十大持股
依序是Google、微軟、NVIDIA、INTEL、蘋果、TOYOTA、高通、特斯拉、GE、CISCO。
依序是Google、微軟、NVIDIA、INTEL、蘋果、TOYOTA、高通、特斯拉、GE、CISCO。
KraneShares 電動車及未來移動 ETF (KARS)
基本資料
追蹤Solactive Electric Vehicles and Future Mobility指數，投資生產電動汽車、零部件、自動駕駛、共享經濟、電池的公司，或從事其他可能改變未來移動性的標的。指數包括從事電動汽車生產，自主駕駛，共享流動性，鋰/銅生產，鋰離子/鉛酸電池，氫燃料電池製造和/或電力基礎設施業務的公司。
追蹤Solactive Electric Vehicles and Future Mobility指數，投資生產電動汽車、零部件、自動駕駛、共享經濟、電池的公司，或從事其他可能改變未來移動性的標的。指數包括從事電動汽車生產，自主駕駛，共享流動性，鋰/銅生產，鋰離子/鉛酸電池，氫燃料電池製造和/或電力基礎設施業務的公司。
前十大持股
依序是Google、NVIDIA、BMW、德州儀器、DAIMLER、Analog Devices、Southern Copper Corp、Advanced Micro Devices (AMD)、蔚來汽車、百度。
依序是Google、NVIDIA、BMW、德州儀器、DAIMLER、Analog Devices、Southern Copper Corp、Advanced Micro Devices (AMD)、蔚來汽車、百度。
下一篇
這些ETF的持股可概略分為幾個類型：科技巨頭、電動車品牌、晶片、電池與傳統燃油車品牌。學長在下一篇將分析這三支ETF的前十大持股，透過這些公司的業務來勾勒出產業樣貌，並告訴你這三支的挑選重點，及點出投資這些趨勢ETF的重要注意事項，千萬不要錯過了！
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學長為了寫這系列電動車專題，利用業餘時間深讀了十幾篇英文研究報告、Google無數篇文章、新聞報導。如果你有點滴收穫，請不吝嗇分享、追蹤學長與按讚粉絲頁。
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文章多次登上《工商時報》《商周財富網》《股感》、《經貿透視 雙週刊》No.577期整頁人物專訪、多次入選方格子「投資理財」推薦閱讀，專長以白話分享深入但較少人分享的投資議題，主要資訊來源是英文，會引用更多數據與研究支持論點，FB及IG搜尋「理財學長」。
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
台達電 (2308) 為全球最大交換式電源供應器廠商，擁有自有品牌Delta行銷全球。
作者：陳華夫
營養級越高的行業越複雜，越具創新性，增長越快。中國電動汽車獨霸全球即是中國完整供應鏈的全面開花。但中國仍遠落後無完整供應鏈支持的美國SpaceX星艦飛船。關稅壁壘、尖端技術（如AI算力）、及晶片管制只能影響全球化貿易的公平競爭。
中國電動車行業的持續發展受到了人們的廣泛討論，從對中國車的支持到反感，都有充分的論述。然而，需要釐清中國車企的品質問題，並對能代表中國車的車企進行更深入的討論。
在過去兩年間，電動車大廠特斯拉，似乎從一個超級被追捧的明日之星，跌落到一個人人喊打的沒料企業。這基本上可以從特斯拉 TSLA 的股價看出......
2023年汽車可靠性調查發現電動車仍面臨充電和電池問題，消費者對電動車整體體驗評價較低。特斯拉市場領導，但仍有硬體、油漆和裝飾以及空調系統等問題。文章討論了電動車的問題和可靠性，並探討了充電站的發展和影響。
#自組美股ETF第5檔：TSLA (特斯拉)
公司名稱：Tesla Motors Inc
美股代號：TSLA
主要業務：電動車
✏️持有理由：
1、#坐穩電動車市場的領導位置
一說到電動車，大家都會立馬想到特斯拉吧，其既定的品牌優勢，讓TSLA穩坐電動車的龍頭寶座！🎉🎉🎉
2、#
中國電動車巨頭比亞迪(BYD)最近在銷量上超越美國的特斯拉，成為全球最大的電動車製造商。
而近期，比亞迪也正在越南興建新的工廠，期望打造東南亞的電動車供應鏈。
比亞迪是總部位於深圳的電動車製造商，成立於1995年。
在過去的幾年，比亞迪的電動車銷量持續成長，該公司更擁有自己的電池生產線，這使得
00896 是由中國信託在 2021 下半年推出的，主力放在台灣自主創立的 MIH 電動車聯盟相關產業。該聯盟是由鴻海所推動的，目前已經有超過 60 個國家 / 地區參與，相信該聯盟在未來全球電動車市場中能夠佔有一席之地。
00896 是追蹤臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數的 ETF，
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
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我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比