隨著全球對永續發展與環保意識的抬頭,電動車已逐漸成為汽車產業的主流趨勢,其發展前景看好,將對未來交通運輸產生深遠的影響。儘管 2022 年全球車市因烏俄戰爭及中國大陸疫情封控而衰退 0.6%,但電動車需求持續增長。2022 年全球電動車銷售量達 1,052 萬輛,較 2021 年成長 55%。其中,中國為全球最大電動車市場,電動車銷量增長 82%。
2022 年全球電動車銷售量達 1,052 萬輛,比起去年 2021 年成長 55%,佔輕型車銷售量的 13%。受整體車市疲弱、零部件短缺以及烏俄戰爭的影響,歐洲電動車銷量只有成長 15%,中國電動車銷量增長 82%,其中比亞迪成為全球第一大電動車廠。
各大機構對未來電動車市場的發展均持樂觀態度。IEA 國際能源署預估,到 2030 年,全球已註冊使用的電動車數量將達到 3.5 億輛,其中輕型車銷售數量將超過整體車市的 60%。2050 年全球電動車數量增加至 20 億輛,汽車銷售 100% 為電動車。
全球暖化日益嚴重,各國紛紛制定氣候政策,推動減少碳排放,電動車因為低碳排放的優勢,成為減少交通部門碳足跡的主要解決方案,因此各國政府積極推動電動車普及,通過補貼、減免稅收等手段鼓勵民眾購買電動車。
總體來說,電動車產業正處於高速發展的階段,未來將持續受到政府政策和技術創新的推動,發展前景極具潛力。
台灣也不例外,積極推動電動車產業發展,並逐步形成一系列電動車相關 ETF,可以透過這些 ETF 參與電動車產業的成長:
這些 ETF 的費用率大致相同,大多是 1.1%。其中只有兩檔 ETF 有配息,分別是 00896 中信綠能及電動車以及 00901 永豐智能車供應鏈。
績效的部分是 00893 國泰智能電動車與 00895 富邦未來車近年的績效較佳,但需要注意的是,因為他們的成分股中,與 AI 相關概念股的重疊性較高,所以要考量績效暴漲的原因有多少會是受惠於 AI 議題。
除了 00896 與 00901 是 100% 投資於台灣個股以外,其餘 ETF 有分散配置於多國家的電動車產業,但基本上還是以美國比較最重。
美國作為全球電動車產業的重要推動者,同樣推出多檔電動車相關 ETF:
註:基金規模 LIT 為 2023/5/31、BATT 為 2023/7/18 資料
美國電動車 ETF 的上市日期,最先上市的 LIT 比台灣早 11 年,目前在美股中,也是 LIT 的交易量最大。費用率的部分大約落在 0.45% 到 0.95%。
延伸閱讀:
全球為了降低碳排放量,各國已明確規定在年限內銷售電動車佔比達成目標,全球電動車銷售持續增長,未來市場必是電動車的趨勢。除了購買電動車,加入節能減碳的行列以外,我們可以透過台灣及美國的電動車相關 ETF。
但投資總是有其風險需謹慎投資,深入了解相關 ETF 的投資策略、風險評估以及自身的風險承受能力,挑選有潛力的投資標的,以獲得穩健的回報。
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