隨著全球對永續發展與環保意識的抬頭，電動車已逐漸成為汽車產業的主流趨勢，其發展前景看好，將對未來交通運輸產生深遠的影響。儘管 2022 年全球車市因烏俄戰爭及中國大陸疫情封控而衰退 0.6％，但電動車需求持續增長。2022 年全球電動車銷售量達 1,052 萬輛，較 2021 年成長 55%。其中，中國為全球最大電動車市場，電動車銷量增長 82%。
電動車市場現況與未來發展
2022 年全球電動車銷售量達 1,052 萬輛，比起去年 2021 年成長 55%，佔輕型車銷售量的 13%。受整體車市疲弱、零部件短缺以及烏俄戰爭的影響，歐洲電動車銷量只有成長 15%，中國電動車銷量增長 82%，其中比亞迪成為全球第一大電動車廠。
Source: EV-Volumes
Source: 財團法人車輛研究測試中心
各大機構對未來電動車市場的發展均持樂觀態度。IEA 國際能源署預估，到 2030 年，全球已註冊使用的電動車數量將達到 3.5 億輛，其中輕型車銷售數量將超過整體車市的 60%。2050 年全球電動車數量增加至 20 億輛，汽車銷售 100% 為電動車。
全球暖化日益嚴重，各國紛紛制定氣候政策，推動減少碳排放，電動車因為低碳排放的優勢，成為減少交通部門碳足跡的主要解決方案，因此各國政府積極推動電動車普及，通過補貼、減免稅收等手段鼓勵民眾購買電動車。
總體來說，電動車產業正處於高速發展的階段，未來將持續受到政府政策和技術創新的推動，發展前景極具潛力。
台灣的電動車相關 ETF
台灣也不例外，積極推動電動車產業發展，並逐步形成一系列電動車相關 ETF，可以透過這些 ETF 參與電動車產業的成長：
- 基本資料比較
Source: 各基金公開資訊, Bad Writing 整理
這些 ETF 的費用率大致相同，大多是 1.1%。其中只有兩檔 ETF 有配息，分別是 00896 中信綠能及電動車以及 00901 永豐智能車供應鏈。
- 歷史績效比較
Source: 各基金公開資訊, Bad Writing 整理
績效的部分是 00893 國泰智能電動車與 00895 富邦未來車近年的績效較佳，但需要注意的是，因為他們的成分股中，與 AI 相關概念股的重疊性較高，所以要考量績效暴漲的原因有多少會是受惠於 AI 議題。
- 持股產業比較
Source: 各基金公開資訊, Bad Writing 整理
- 持股地區比較
Source: 各基金公開資訊, Bad Writing 整理
除了 00896 與 00901 是 100% 投資於台灣個股以外，其餘 ETF 有分散配置於多國家的電動車產業，但基本上還是以美國比較最重。
美國的電動車相關 ETF
美國作為全球電動車產業的重要推動者，同樣推出多檔電動車相關 ETF：
- 基本資料比較
Source: 各基金公開資訊, Bad Writing 整理
註：基金規模 LIT 為 2023/5/31、BATT 為 2023/7/18 資料
美國電動車 ETF 的上市日期，最先上市的 LIT 比台灣早 11 年，目前在美股中，也是 LIT 的交易量最大。費用率的部分大約落在 0.45% 到 0.95%。
- 歷史績效比較
Source: 各基金公開資訊, Bad Writing 整理
- 持股產業比較
Source: 各基金公開資訊, Bad Writing 整理
- 持股地區比較
Source: 各基金公開資訊, Bad Writing 整理
延伸閱讀：
全球為了降低碳排放量，各國已明確規定在年限內銷售電動車佔比達成目標，全球電動車銷售持續增長，未來市場必是電動車的趨勢。除了購買電動車，加入節能減碳的行列以外，我們可以透過台灣及美國的電動車相關 ETF。
但投資總是有其風險需謹慎投資，深入了解相關 ETF 的投資策略、風險評估以及自身的風險承受能力，挑選有潛力的投資標的，以獲得穩健的回報。
希望這篇文章對你有所幫助。如果你想繼續了解更多投資理財知識，請點擊追蹤，避免錯過任何資訊與限時免費活動！
免責聲明：
本文僅供參考與一般資訊之用途，並不構成任何投資建議或者財務專業意見。投資行為涉及風險，可能導致本金損失，讀者應自行進行充分的研究及專業評估，並據此做出投資決策。在做出任何投資之前，建議讀者諮詢專業的投資諮詢顧問或者理財專家，以確保自身情況與風險承受能力符合相關投資方案。
本文所提及的投資產品或公司僅為舉例之用，並不代表作者對其優劣的評價或推薦。投資者應詳細閱讀相關的基金招募說明書、計畫書、公開說明書等文件，了解相關投資風險，並據此做出明智的投資決策。
作者與平台不對讀者根據本文內容進行的任何投資行為所造成的損失負責，投資者應自行承擔投資風險，並獨立判斷投資方案的適合性。若對投資有任何疑慮，建議請尋求專業的投資諮詢。
