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投資下一波熱門商機:電動車趨勢與相關ETF解析 (二)

更新於 2021/12/08閱讀時間約 5 分鐘
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這篇學長想讓你知道

上一篇我們搞懂了電動車產業的整體趨勢、各國政府與各大品牌的目標,並釐清現在電動車在創新採用的階段,本篇學長將帶各位繼續深掘中國電動車市場的銷量排行、介紹幾檔資產規模較大的電動車ETF。
請由第一篇開始看起,才能了解整體投資趨勢喔。

中國的電動車三寶

而在中國市場,2020年上半年中國銷量最好的是特斯拉 (TSLA),再來是電動車三寶:蔚來 (NIO)、小鵬 (XPEV)、理想 (LI)。
資料來源:Daxue Consulting

中國的電動車品牌值得關注

上一篇的「全球電動車品牌銷售排行」可以看出,中國電動車品牌在全球已占有一席之地,主要鎖定在中低價市場。國際能源署預計,到 2030 年,中國品牌將保持全球電動車銷量的壓倒性優勢,全球市占率將可能達到 57%。
而依照中國政府以往的態度,一定會傾國家之力扶持國內公司。根據美國戰略與國際研究中心 (CSIS) 統計,過去 10 年中國對新能源車業的補貼高達1,009 億美元,目前中國新能源銷售收入有約30%來自政府的補貼。雖然這代表著現行中國電動車公司的營收有很大一部分是中國政府給的水份,但學長在上一篇有提到,中國是世界第一大市場,具備巨大潛力,因此我們在投資上最好包含到中國的電動車品牌。

電動車ETF

有不少發行商已經看到電動車的趨勢,搶先發行了ETF。而電動車跟自駕車通常是一併發展的,自駕車也是世界一大不可避免的趨勢,因此很多ETF都是自駕+電動領域,學長未來再介紹自駕車趨勢,,有興趣的可以先按追蹤,今天先一起看看哪些相關ETF值得投資。

iShares 自駕電動汽車和科技 ETF (IDRV)

基本資料
追蹤指數為NYSE FactSet Global Autonomous Driving and Electric Vehicle Index,投資範圍遍佈43個已開發與新興國家,包含有生產電動車、電池技術及自動駕駛技術的公司。
iShares 自駕電動汽車和科技 ETF
投資國家
第一大投資是美國(52%),接著是德國(11.69%)、南韓(9.53%)、日本(9.28%),比較可惜的是中國的品牌占比只有3%。
查詢時間:2021/4/29,資料來源:iShares
前十大持股
依序是Google、特斯拉、NVIDIA、 SAMSUNG、TOYOTA、APPLE、DAIMLER、通用汽車、高通。
查詢時間:2021/4/29,資料來源:iShares

Global X 自動駕駛與電動車 ETF (DRIV)

基本資料
追蹤指數為Solactive Autonomous & Electric Vehicles Index,投資在發展自駕車與電動車領域軟體與硬體的公司。
Global X 自動駕駛與電動車 ETF
前十大持股
第一大投資是美國(62.74%),接著是日本(8.78%)、德國(4.62%)、中國(4.27%)。投資的前三大領域為汽車品牌、半導體、零組件製造商。
資料來源:AltaVista Research,更新時間:2021/4/30
前十大持股
依序是Google、微軟、NVIDIA、INTEL、蘋果、TOYOTA、高通、特斯拉、GE、CISCO。
資料來源:Global X,更新時間:2021/5/3

KraneShares 電動車及未來移動 ETF (KARS)

基本資料
追蹤Solactive Electric Vehicles and Future Mobility指數,投資生產電動汽車、零部件、自動駕駛、共享經濟、電池的公司,或從事其他可能改變未來移動性的標的。指數包括從事電動汽車生產,自主駕駛,共享流動性,鋰/銅生產,鋰離子/鉛酸電池,氫燃料電池製造和/或電力基礎設施業務的公司。
KraneShares 電動車及未來移動 ETF
前十大持股
依序是Google、NVIDIA、BMW、德州儀器、DAIMLER、Analog Devices、Southern Copper Corp、Advanced Micro Devices (AMD)、蔚來汽車、百度。
查詢時間:2021/5/5,資料來源:KraneShares

下一篇

這些ETF的持股可概略分為幾個類型:科技巨頭、電動車品牌、晶片、電池與傳統燃油車品牌。學長在下一篇將分析這三支ETF的前十大持股,透過這些公司的業務來勾勒出產業樣貌,並告訴你這三支的挑選重點,及點出投資這些趨勢ETF的重要注意事項,千萬不要錯過了!

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學長為了寫這系列電動車專題,利用業餘時間深讀了十幾篇英文研究報告、Google無數篇文章、新聞報導。如果你有點滴收穫,請不吝嗇分享、追蹤學長與按讚粉絲頁。
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這兩年電動車領域開始熱起來,從各國政府宣佈明確的電動車目標,特斯拉、中國電動車三寶(蔚來、小鵬、理想)飆漲,到充電樁Chargepoints借殼上市的熱潮,都顯示這個行業有無比巨大的潛力,今天學長帶各位來深度分析電動車產業的整體趨勢與數據,並搞懂有哪些市場值得關注,還有全球電動車品牌的銷售排行榜。
「財務自由」這個名詞似乎已經被玩的名聲很臭,很多詐騙都用這點欺騙善良的群眾。學長在這篇想回歸財務自由的初衷,也就是「自由」,不論什麼收入等級的人,絕對有資格用很務實的方法追求、或至少更靠近財務自由,學長在本篇就列出四個簡單的心法,與各位一起追逐財務自由。
這幾年常常有人問學長,現在是高點還能進場嗎?是不是要等到跌下來再買比較好?因為實在太多人問了,學長決定直接寫一篇文章來解釋,本篇以多個實際線圖模擬進場情境,並提出下跌進場策略必答的關鍵提問,最後以實際狀況回答買在高點怎麼辦,內容白話、圖文並茂,趕快看下去吧!
一般會建議交易量 (流動性) 太低的標的不要買,但是你知道交易量低的ETF竟然是可以放心買的嗎?因為ETF有特殊的設計機制,只要那檔ETF旗下持有標的流動性是好的,你就能放心購買! 學長今天就來揭露ETF隱藏的各種流動性、還有背後主要的兩大勢力:造市商、授權參與者究竟是在做什麼?
遇到大跌時總是令人心惶惶,尤其是主動判斷進出場時機的人。事實上,更多的時候我們更像是釣蝦場的蝦,主力稍微攪動一下就驚慌失措,馬上被釣起來吃掉,其實要精準抓住漲跌幅時機點真的很難,對專業經理人是如此,對一般的投資人更是如此,學長在這篇探討一下這個議題,並實際舉出長期投資指數到底能賺幾倍。
去年大賺152%、6年平均回報為36%的方舟基金旗下ARKK ETF,在2021年2、3月科技股大跌、納斯達克從高點回落12.5%時,ARKK卻大跌2倍,由最高點到階段低點抹去33%,引發華爾街日報、彭博、金融時報等知名財經媒體熱烈討論,本篇帶各位探討此問題,以及我們可以怎麼做。
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