VW EA211 外洩式洩壓閥

渦輪,手排,歐系底盤 是不是滿滿的性能車的感覺的 但是,他只是台歐系箱式小貨車

既然都是渦輪車,那怎麼能少的了洩壓閥迷人的聲音呢? 主要還是因為增壓值不是那麼穩定 會有這樣的結果也不意外 因為,原廠還是要以省油為優先 也減少大氣汙染,原廠還是以內洩式為主

如何的不穩定呢? 當我退檔拉轉準備超車時 原廠增壓值會沒辦法穩定 在0.3-0.6Bar之間浮動 查詢國外資料 外洩式洩壓閥有個小優點 那就是穩定增壓值

那就 來吧!

零件從來就沒有什麼門口踢到的 都是花錢買的(想改還要找藉口,很無聊也很累的) C4 CADDY VAN ,MAXI 長短軸汽油版 引擎代號都是 EA211 跟GOLF7代1.2 1.4為同一顆引擎本體 所以,進氣渦輪管都是一樣的 蝦皮很多人在賣 我心臟比較大顆 我找了一家最便宜的 含運費不到兩千台幣(目前已經找不到了) 也順便買了高流量空氣濾芯器(也是趁特價買的)

開工!

施工時,建議等車冷卻下來,因為,行駛過後,渦輪端溫度很高,不方便施工, 我是工業電風扇吹了大概半小時才施工

建議先從高流量空氣濾芯器更換做起,因為,等等也是要全拆才方便施工

至此,外洩式卸壓閥與高流量空氣濾芯器安裝全部結束, 其實不難,半小時內一定完工 會難的其實是不知道卸壓閥出來的空氣管要接去哪 江湖一點訣,說破不值錢

改裝有風險,畢竟是便宜貨,跟正版FORGE價差六倍 請能承受在自己動手

換完之後,使用OBD錶看增壓值,確實比還沒換之前穩定許多 增壓值可以穩定不亂晃,這樣對我來說,就有價值了