日本的地方媽媽 也需要這款政治產品
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台灣人很懂兩岸政治
熱衷政論節目
公投到處對決 捍衛立場
討論公共議題很棒
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但對於交通問題就當機
談到 交通運作的權力
站在怪獸面前呆若木雞
談到 交通運作的權力
站在怪獸面前呆若木雞
是地方政府警察放棄執法權
地方政府工務局新建工程處亂規劃
地方政府交通局交管隨意指示
中央政府沒有統一規範以及明確法規
地方政府工務局新建工程處亂規劃
地方政府交通局交管隨意指示
中央政府沒有統一規範以及明確法規
所導致
指揮中心的作用就是把一切
各局處的本位主義失能的權力黑洞
串起來讓大家在陽光下看見
就是這麼簡單
--
各局處的本位主義失能的權力黑洞
串起來讓大家在陽光下看見
就是這麼簡單
--
（（（（連署馬上按我，馬上去））））
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大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
臺灣交通環境面臨嚴重問題，包括行人被車輛不尊重、環境不友善，交通事故數字令人震驚。這篇文章分析了「行人地獄」、「機車族地獄」和「汽車族地獄」等問題，並詳細描述臺灣交通問題的嚴重性。文章提供了現實的數據和觀察，呼籲社會各方面共同努力解決這一問題。
近日，立院中最受關注的花東交通三法。國道六號東延是最大爭議所在,因其恐對臺灣地質和生態環境有重大影響。同時,資金來源不明,令人擔心可能涉及「一帶一路」。
花蓮災後重建未獲重視,反而是這些可能破壞臺灣的法案受到矚目。我們在此呼籲：請勿破壞我們珍視的家園,而是專注於災後重建,讓花蓮人盡快重建美好家園。
這幾十年來，潮流似乎在逆轉。日本是率先以停車政策對抗大量汽車化發展的國家之一，首先是禁止隔夜停車，並以「車庫證明書」的法規將政策推到巔峰：一定要擁有註冊好的停車位，之後才能為車輛註冊。為什麼日本街道有其獨特的魅力？
如果政府什麼都做得很好的話，我們幹嘛要這麼辛苦上街頭？
2024年03月23日14:00，我們行人零死亡推動聯盟號召群眾集結在立法院外，希望讓立法院退回交通惡法！
日前因部份職業駕駛群體對某些民進黨的立委（像是王定宇之類的）陳情，記點制度害他們無法維持生計，而在今年立委選舉落選、轉個彎就上任民進黨
近期，交通部即將送交立法院的惡法，內容居然要限縮檢舉、取消部分違規記點，如果此法規修惡案通過，將對台灣的交通造成近一步的危害；因此，我們行人零死亡推動聯盟發起了一系列的活動，抵抗惡法、並呼籲交通部別走回頭路！
除軍事、外交等全國性重要事項，由中央政府統一掌管外，凡地方可以處理的事項，如工農業、商業等，均由地方政府負責。有的如交通、財政等項，則由中央與地方分管。在該制度下，中央和地方之權力均由憲法規定，各有其範圍。 自治政治是民主政治最高形態。
臺灣選舉延續了民主之路。未來路況或更顛簸，選舉結果呈現臺灣政治多樣性，地方勢力對政治構成影響。傳統藍綠立場受到挑戰，新興勢力開始受到民眾注目，民進黨未來如何行銷政績展現形同重要課題。
百姓總是對時局不滿，而公民做出積極的行動。
昨晚的自訓團，來了英法兩國的媒體採訪，團長說明了我們的運作以及面對中共威脅的自我防衛意志，讓外媒知道台灣有這樣的聲音與行動很重要。結束後夥伴們在寒夜中站了一會兒，相互取暖心頭卻仍難掩不安，再三天，台灣的命運又將再次被自己或被別的我們所決定。
大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
臺灣交通環境面臨嚴重問題，包括行人被車輛不尊重、環境不友善，交通事故數字令人震驚。這篇文章分析了「行人地獄」、「機車族地獄」和「汽車族地獄」等問題，並詳細描述臺灣交通問題的嚴重性。文章提供了現實的數據和觀察，呼籲社會各方面共同努力解決這一問題。
近日，立院中最受關注的花東交通三法。國道六號東延是最大爭議所在,因其恐對臺灣地質和生態環境有重大影響。同時,資金來源不明,令人擔心可能涉及「一帶一路」。
花蓮災後重建未獲重視,反而是這些可能破壞臺灣的法案受到矚目。我們在此呼籲：請勿破壞我們珍視的家園,而是專注於災後重建,讓花蓮人盡快重建美好家園。
這幾十年來，潮流似乎在逆轉。日本是率先以停車政策對抗大量汽車化發展的國家之一，首先是禁止隔夜停車，並以「車庫證明書」的法規將政策推到巔峰：一定要擁有註冊好的停車位，之後才能為車輛註冊。為什麼日本街道有其獨特的魅力？
如果政府什麼都做得很好的話，我們幹嘛要這麼辛苦上街頭？
2024年03月23日14:00，我們行人零死亡推動聯盟號召群眾集結在立法院外，希望讓立法院退回交通惡法！
日前因部份職業駕駛群體對某些民進黨的立委（像是王定宇之類的）陳情，記點制度害他們無法維持生計，而在今年立委選舉落選、轉個彎就上任民進黨
近期，交通部即將送交立法院的惡法，內容居然要限縮檢舉、取消部分違規記點，如果此法規修惡案通過，將對台灣的交通造成近一步的危害；因此，我們行人零死亡推動聯盟發起了一系列的活動，抵抗惡法、並呼籲交通部別走回頭路！
除軍事、外交等全國性重要事項，由中央政府統一掌管外，凡地方可以處理的事項，如工農業、商業等，均由地方政府負責。有的如交通、財政等項，則由中央與地方分管。在該制度下，中央和地方之權力均由憲法規定，各有其範圍。 自治政治是民主政治最高形態。
臺灣選舉延續了民主之路。未來路況或更顛簸，選舉結果呈現臺灣政治多樣性，地方勢力對政治構成影響。傳統藍綠立場受到挑戰，新興勢力開始受到民眾注目，民進黨未來如何行銷政績展現形同重要課題。
百姓總是對時局不滿，而公民做出積極的行動。
昨晚的自訓團，來了英法兩國的媒體採訪，團長說明了我們的運作以及面對中共威脅的自我防衛意志，讓外媒知道台灣有這樣的聲音與行動很重要。結束後夥伴們在寒夜中站了一會兒，相互取暖心頭卻仍難掩不安，再三天，台灣的命運又將再次被自己或被別的我們所決定。