王國材

如果政府什麼都做得很好的話，我們幹嘛要這麼辛苦上街頭？ 2024年03月23日14:00，我們行人零死亡推動聯盟號召群眾集結在立法院外，希望讓立法院退回交通惡法！ 日前因部份職業駕駛群體對某些民進黨的立委（像是王定宇之類的）陳情，記點制度害他們無法維持生計，而在今年立委選舉落選、轉個彎就上任民進黨

不同的用路族群之間不該「弱弱相殘」,如欲達成【交通共好】的目標,交通部須勇於承擔責任,而非放任各用路人因為交通部數十年來的錯誤政策而將馬路變成「修羅場」,對此本聯盟提出以下聲明

交通部提出的「類火車」

台北冷芝士 EP5 交通階級與階級鬥爭 -- 在以前 這塊土地上曾有一群台籍菁英 被政治原因給屠殺 從畫家到律師 從醫生到議員 無一倖免 但是我國經過各種民主化運動之後 政治民主了 經濟民主了 教育民主了 社會民主了 唯獨交通依舊充滿階級 還在封建制度 甚至是黑暗時代 仍然有一個階級不幸喪命 這

道安會記者會這天，吳富木講話很曖昧，要觀眾自己去交叉比對。 沒想到把資料拼湊在一起，發現到了原來湊在一起有這麼強的殺傷力。 這個記者會的日期是在2021年12月29日。而高雄發生一家四口被酒駕撞擊的悲慘案件，發生在12月26日。高雄的酒駕治安之敗壞，看來有目共睹。

同胞須團結，團結真有力。各位有參與連署的好朋友，我要謝謝你，因為這項被國全體軍民同胞所接受的議題，終於通過連署門檻，交通部也有具體的良善回應了。 其實一路走來當然不簡單，這也是面對交通議題的第二次提案，其實在立法院中，立委提案只要有其他立委幫忙連署，提案本來就是天經

在台灣行人的路權，跟人行道的規範一樣都是沒穿內褲。所以大家的手都可以伸進來，大家都很想要伸進來。 內褲的比喻是什麼？就是科學規範、工程規範，以及這個規範為基礎建立的法規。而且紅綠秒數的制定，就該依照車流、路寬、長度等等進行科學制定，而不是里長一句話，議員三個字怕你熱就可以決定公共事務的安全規定。 背

日本媽媽的體會 台灣人很懂兩岸政治 熱衷政論節目 公投到處對決 捍衛立場 討論公共議題很棒 但對於交通問題就當機 談到 交通運作的權力 站在怪獸面前呆若木雞 其實 只要一位記者在#交通疫情指揮中心的記者會上提出 這個問題就可以被解決 因為 這位日本媽媽面對的 違規停車不取締 行人空間不處理 是地方