20%的旅費

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看過Aitutaki的全貌，雖未經證實，但我擅自假想三角形$2硬幣的靈感，肯定是從這個島嶼來的！

不曉得你們有沒有這種特好，若目的地國家有其航空公司，就會希望可以特地搭上一次 (還是說只有我才有這種特殊僻好?) ，例如去紐西蘭就搭紐航，去新加坡就要體驗新航，去斐濟就要搭斐濟航空...等等等，總之在價格合理、行程也能安排的情況，我就會刻意的挑選能體驗其航空公司的選擇 (不過飛安標準也是會列入考量啦！)

另一個旅行的癖好也是跟飛行有關的，每當將踏入一個新國度，我都希望能有機會從高空看看這個地方給我的感覺，無論是白天或是夜裡；旅行這些年，當然也有過幾次陸路過關口的經驗，也從來不排斥這樣的旅行方式，不過相較於陸路，從空中進入的視角更有種讓人能切斷並投入另一個時空的感覺．

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這一趟的旅程，因為安排前往Aitutaki (即便機票以及當地住宿佔了總旅費的將近20%還是堅持要去)，才有機會搭上「Air Rarotonga」航空公司，也算是一圓搭當地航空的小夢想．另一個因前往Aitutaki而獲得的難忘回憶：就是能有機會從空中鳥瞰這個美麗的國度．

由於正值七月(是紐澳爸媽們瘋狂帶孩子出門的學校假期)，今年的時段還正好落在我生日的那一週 (真的即便到了南半球也是假期衰尾道人！以前小時候在台灣過個生日都沒能帶著乖乖桶去學校分享的痛苦，現在長大了還要跟小朋友搶假期耶！)；總之學校假期的結果就是，到處都在瘋狂漲價 (外加Covid以及油價堆疊起的因素)．於是為了省錢就選擇了廉航，於是無論在前往還是離開的國際航班，通通都是在凌晨的起降，又因海島國家光害不多、佔地不大，在整片黑漆漆的海中央，幾乎看不到也想像不了它的全貌．

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在Raro島上待了短短十幾個小時之後，我們又即將返回機場，搭乘國內線航班．由於凌晨抵達時的機場與四周非常昏暗，當時又被一群蜂湧而上的人們問著還沒想好的問題，總感覺有點緊張！這時又回到機場，仔細一看才發現這個機場超CHILL (完全度假風)，而且國際跟國內線只有一個小走廊的距離，當地人完全跟走公園一樣自在的在機場穿梭，也是在這時我們認識了在機場正中央的一位阿姨 (她很重要，因為她之後告訴了我們好～多關於庫克群島的故事)

下午時分，登機程序非常簡單，連護照都沒掏出來只講個姓氏就Check in了！這次前往Aitutaki要搭的是小型的「螺旋槳飛機」，記憶中這大概是我第一次搭螺旋槳飛機吧? (除非我記憶力太差XD) 所以感到很興奮，但旅伴已經緊張到開始少語．

我把玩著登機證，才想到我忘記提前要求靠窗的位子 (結果因為機身小，幾乎所有人都可以靠窗坐哈哈)；螺旋槳的飛機起飛時聲音非常的大，剛開始也有點擔心，但是無論是飛上天或是降落的時候，意外地感覺非常的輕盈 (回程的時候不只風超大還是夜間飛行，但還是坐得很舒適)．一飛離島，就可以從空中俯瞰Rarotonga，雖然已經知道大概會是什麼模樣，但是真實的映入眼簾時還是感到很震撼，也或許是因為當時非常好的天氣，讓一切看起來更像夢境；不過，這是還沒抵達Aitutaki前的想法．

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飛機行駛了將近45分鐘，很快的機長通知急降降落，穿著有島國風情航空制服的空服員，頭頂手編花圈一路過來清理我們的桌面，關上餐桌時，向窗口撇一眼：我的天啊！這是Aitutaki了嗎？

美麗的環礁圍繞著島，海浪依此打出一片片白色浪花，真的毫無疑問的她就是Tiffany藍的顏色，她美的不可思議、美得令人屏息 (美到連想到會在這裡度過生日，就能相信自己是世界上最幸福的人！)

抵達Aitutaki的風吹得徐徐，航廈大門寫著歡迎來到Aitutaki．

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搭過了Air Rarotonga，從空中看過這Raro以及Aitu以後，感覺渴望的都獲的了圓滿．真的幸好，幸好還有機會從這趟午後的航班，幸好天氣特別好． (真的是從空中看過雙島的景色之後，真的會驚呼還好有搭了一趟白天的飛機啊！這樣的美景錯過了我會搥心肝)

20%的旅費，繳給了美景．