<無效的碰拳使拜登大發雷霆：OPEC+ 宣布每天減產 200 萬桶原油！>
閱讀時間約 1 分鐘
昨天出現讓美國白宮極為憤怒的消息：OPEC+ 宣布將從 11 月起，每天減產 200 萬桶原油以維持油價，為新冠疫情以來最大的減產決定！拜登表示對 OPEC+ 削減產量配額的短視決定感到失望。
P.S. 或許拜登真正後悔的是「無效的碰拳」...（圖一）
200 萬桶的減產看起來確實很誇張，但其實現在 OPEC+ 各國的產量，本來就不到標準值，所以實際的有效減產大概在每日 100 萬桶以內。
雖然實際減產規模沒那麼誇張，但減產就是減產，這不僅導致油價的上漲（期貨市場），更重要的是，實體經濟的油價也開始反彈！
根據美國汽車協會 AAA 的數據（圖二），油價已經從一週前的低點、每加侖 3.765 美元，上漲到昨天的每加侖 3.831 美元，油價又開始蠢蠢欲動。
尼日利亞石油部長表示，OPEC+ 希望油價處於 90 美元/桶附近，如果油價開始止跌甚至真的反彈至 90 美元，那麼對美國的通膨來說，又更難以回到 2% 的目標了......
不過至少現在美國房地產市場已經瀕臨崩潰，再加上昨天提到的勞動力市場降溫，實體經濟的大幅放緩，有助於部分緩解通膨的壓力。
然而緩解歸緩解，我們可以思考一個問題，如果需求面緩解通膨的效果到了極限，但還是沒有降低至 2% 的目標，因為供給、逆全球化和財政刺激等問題都還在持續，那麼未來金融市場將如何發展呢？
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石油輸出國組織及其盟國 (即 OPEC+) 決定再次展延減產措施至明年第一季底，但未能緩解市場對原油過剩的擔憂，原油期貨價格周五持續走跌至 3 周以來的最低水準。
能源商品價格
1 月交割的美西德州中質原油 (WTI) 下跌 1.10 美元或 1.6%，收每桶 67.20 美元，本周近月 WTI
12月5日，美國原油期貨價再度收低，主要因石油輸出國家組織及俄羅斯等盟國（OPEC+）如預期延長自願減產，但在中國需求明顯放緩的壓力下，石油市場仍面臨供應過剩隱憂。
MarketWatch報價顯示，紐約商業交易所（NYMEX）1月西德州中級原油（WTI）期貨收盤下跌0.24美元或0.4%成為每桶6
12月3日，原油期貨價收高，寫下近兩週以來最強勁漲幅，主要因石油輸出國家組織及俄羅斯等盟國（OPEC+）料將延展現行自願減產措施，加上以色列警告真主黨若執意違反休戰協議，必將擴大反攻黎巴嫩，因而支撐油價上揚。
MarketWatch報價顯示，紐約商業交易所（NYMEX）1月西德州中級原油（
在市場因需求前景擔憂而連續走跌後，原油期貨周二 (12 日) 收高，交易者繼續權衡川普勝選的影響，以及石油輸出國組織 (OPEC) 下調今明兩年原油需求增長前景，最終油價收在近盤中高點，WTI 原油回到每桶 70 美元下方。
能源商品價格
12 月交割的西德州中質原油 (WTI) 上漲 8 美分
原油期貨價格周一 (4 日) 大幅上漲，係因石油輸出國組織及其盟友 (即 OPEC+) 決議將自願減產 220 萬桶 / 日的措施延長一個月至 12 月底。
同時，受到日益加劇的天氣系統（目前稱為 18 號熱帶低氣壓）的推動，天然氣價格漲逾 4%。該氣壓可能會前往墨西哥灣，使石油和天然氣基礎設施面
石油輸出國組織 (OPEC) 連續第三個月下調今、明兩年石油需求成長預期，比其他同行機構腳步慢了許多才意識到全球燃料使用放緩。消息傳出後，國際油價紛紛走軟，雙雙跌逾 2%。
截稿前，12 月交割的布蘭特原油期貨下跌 2.10%，至每桶 77.38 美元；11 月交割的西德州原油期貨下跌 2.17%
8月7日，美国能源信息署（EIA）发布了每周石油状态报告。报告显示，上周原油库存减少了370万桶，远超分析师预期的减少40万桶。当前原油库存水平比过去五年的同期平均值低约6%。
汽油库存增加了130万桶，而分析师预期为减少180万桶。馏分燃料库存增加了90万桶。
美国原油进口量减少了72.9万桶
油我續抱，大家都不想減產了，油只會更低！
OPEC+規劃取消部分減產 國際油價重挫
（中央社紐約3日綜合外電報導）石油輸出國家組織與盟國（OPEC+）近日同意從今年10月開始取消部分減產，時間比一些觀察人士的預期還早，這項消息使國際油價今天挫跌。
OPEC減產
國際原油價格震盪上行，OPEC+預計將持續減產至 2024 年第二季度，對市場信心形成支撐。上週五(3月1日)美國 WTI 期貨合約結算價每桶 79.97 美元；倫敦洲際交易所布蘭特原油期貨合約結算價每桶 83.55 美元。
歐洲柴油緊缺
船舶追蹤公司 Kpler 表示...
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