北海道黃金神威大冒險-Day 3 北海道最高峰-旭岳

先放個跳轉用連結

自從迷上登山之後，只要出遊附近有山，大多都會找個機會去爬一下。甚至很多時候安排景點的時候是繞著登山路線安排的。

最近（2022/09)在追蹤的幾個日本登山YTer不約而同地都跑到北海道爬山，於是也想說既然都到北海道遊玩了，那當然不能錯過這個難得的機會！

相比與本州，尤其是我們居住的信州（無用小知識：松本人不會說自己住長野縣，都會說住在信州 XD）動不動就標高3,000m來說，北海道的山海拔相對較低。這次要爬的旭岳是北海道第一高峰，也是大雪山山脈的主峰。海拔高度為2,291m，起登點在1,600，所以實際上升約為700公尺左右。

整趟路程往返約4.5個小時，算是輕鬆簡單的路線。

整體的感覺跟立山有點類似。纜車上到一個觀光平台，然後再往上才是爬山。所以不論是否是登山客，都能在旭岳享受享受。

因為聽說紅葉季節登山口停車場很容易爆滿，所以五點半就離開住宿，開車前往登山口停車場。路程大概......2分鐘 XD

其實萬一停車場滿，前一天有問過住宿點的人員，他也說歡迎車停回來，走上去也不過20分鐘以內的事情。

住在旭岳溫泉區就是可以這樣任性 XD

旭岳纜車站前有兩個停車場，正前方的一天要收500，旁邊遊客中心的則是免費。不過基本上也不太會搞錯，因為車輛停放的比例太懸殊，很容易判別哪邊是要錢哪邊不用。

不過若是只單純為了看紅葉，要注意大概9點過後停車場很容易爆滿，要早一點來佔位。我們下山的時候，可能就是因為紅葉季的關係，雖然天氣不好，遊客還是很多，就看到兩邊都爆滿的景象。

停完車就準備去排纜車的隊伍了，纜車是六點始發，之後每20分間隔一班。不過還不到六點，排隊的人潮就滿滿了。萬一人潮太多也不需要擔心，我們就遇到這樣的狀況。第一班車排隊時到我們剛好額滿，就被卡在閘口。本來想說那只好等20分了，沒想到站務說等上面下來就會直接出發，不用再等。有加班車制度也是不錯呢。

大概搭個10分鐘左右就到姿見站了。這裡是最後上廁所的地點，切記上完在出發！

出發後先是往姿見池的方向走，有左右兩條路，不爬山的遊客剛好可以繞一圈，看遍山麓風光。而爬山的人就到姿見池之後，另有登山道往旭岳前進。

旭岳登山道也是依靠合目來作為區分，跟富士山一樣出發的時候是五合目，然後一路向上到山頂。每抵達一合目的標界，就可以休息一下，這種大目標拆成小目標的方式是我最喜歡的登山方式。而在我們爬到八合目休息時，竟然遇到已經要下山的登山客，這速度有沒有這麼誇張！！

在九合目的時候就遇到了傳說中的廁所隔間，詳細的說明會寫在下方廁所的段落裡。不過單趟約2小時的路程，其實出發前上好上滿的話，應該是用不太到。

過了金庫岩，山頂就在眼前。

登上去後發現已經有好多人在那邊，或坐或站，休息用膳。旭岳不愧是北海道最高峰，站上去之後環繞看去的風景只能說有夠讚，如果天氣更好一點就好啦......

稍微休息過後就開始下山，而因為碎石太多，基本上在下坡的時候視線所及之處一定能看到人滑倒，若有登山杖的話可能會安全一些些。

建議服裝與裝備：長袖機能上衣、防風外套、保暖中層、手套、登山杖、雨衣褲。

入秋的九月下旬，加上颱風影響的陰陰雨雨的天氣。雖說如此，行走的時候一件長袖登山T也足夠應付了。旭岳的山頂是個大平台，很適合休息煮食，帶件薄羽絨或者刷毛中層，休息的時候可以起到保暖的效果。路線上多岩場，戴手套的話比較不用擔心意外的擦傷。登山杖如上段所述，在下坡的時候能給予很大的助力。

水的話帶了兩罐500cc的保特瓶，喝了大概一罐半，可能是季節因素，流汗量不大，因此也就不太需要補充。

北海道全域的山都在推行無屎山林計畫，因此山上設置的都是「廁亭」而非廁所。簡單說就僅僅一個圍起來的，木造或者帆布的空間而已。內部則有一個馬桶蓋與腳製成的簡單座椅。

上廁所則是使用攜帶型廁所，一般山腳下多有販賣。內容就是塑膠袋、吸水材質，一次性的使用，用完密封。

這次登山纜車站旁的遊客中心設有回收桶可以回收，若沒有回收處的話，就是自己帶下山後丟棄。想想這也是一種愛護山林的方式，比起台灣熱門地段能看到的小白花處處長，或許可以借鑑也不錯？

結論來說，雖然是北海道最高峰，但旭岳走起來算是簡單親民。波段波段式的爬升方式，每個波段之間都會有適合休息的地點，能見度好的時候，邊休息邊看著風景，爽爽der。而山頂廣大的平台更是讓人在登頂之後能夠好好地煮食進餐。

即便不爬山只是來北海道-旭岳溫泉區遊玩的朋友，也建議秋季時不妨上來姿見纜車站-姿見池走一圈，享受美景也是不錯的選擇。下山後的遊客中心也很值得一看，尤其是影片廳的影片除了英日文，也有中文唷。