南迴公路(2023/02/02)

距離上次自己開車到台東，已有七年多之久。記得以前每次開車行走於南迴公路台東段，總有一種•好•山•好•水•好•昏•沈•之感，不管是從楓港翻山越嶺來到達仁之後北上，或是從卑南、太麻里、大武一路南下，沿途景觀有種不經雕啄的原始感，欠缺刺激而讓人行車時容易鬆懈。

然而此行發現，南迴公路竟在這幾年中大變身！

首先，連結獅子和達仁的草埔隧道，筆直的4.6公里路程，大大縮短了貫穿中央山脈的時間。這次無預期地在隧道中從屏東跨界到台東，我在行車中還努力回想，以前是這樣到台東的嗎？

接著，部分路段高架化，也減少了彎延的路程，多了高處俯瞰海景的驚嘆！

而南迴藝術季的開展，大型裝置藝術放置於沙灘或海岸，讓原本單調的景觀增添許多樂趣。除了多良車站入口處原本就會聚集遊覽車，現在沿途也多了不少遊客駐足拍照的打卡景點。

此行入住金崙溫泉後，發現金崙火車站週邊多了新穎的民宿，以及文創商店、咖啡廳，看來是南迴交通改善及觀光推展後帶來的效益。

三年的疫情，看似讓很多事情停擺，但很多的改變卻也在期間默默蘊釀著，掀開後讓人驚艷；而一個改變，往往也帶動了更多的改變。

但我希望，人情的溫度，不會變。

大武觀海步道(2023)