慶尚南道｜馬山｜海洋電視劇拍攝場해양드라마세트장

朝鮮前三國時期高句麗、新羅、百濟三國和其並列三韓中弁韓的歷史，從４２７年到公元６６６年之間的建築、市集、港口、木造船…等，為了拍攝韓劇而建立的場景，也都保留下來。

釜山地鐵—２號線—沙上站（２２７사상）—３或５號出口—西部市外巴士客運站，西部市外巴士客運站到馬山市外巴士站票３５００韓元，每天運行時間早上0５：４０開始每隔１０鐘一班，最末班車到晚上２２：３０車程大約４０分鐘。

乘車位在５號口，從釜山到慶尚南道馬山，小睡一下就到了，馬山市外巴士站下車處和待會回程釜山的買票處是分開的，正好隔離二、三間店舖，這樣可以疏通車流量，出站有一個小型的休息區和７—１１便利店。

出站門口有馬山地圖，可大略看一下現在的位置，出站到對街搭乘公車到海洋電視劇拍攝場或是到魚市場，可以穿越地下街從9號出口出來。

馬山市外巴士站外觀，９號出口出來直走就可看見公車亭，馬山地下街也是一個大型的Mall，地下街內有許多的商店，回程時可以逛逛。

搭乘６４或６５公車，６４和６５公車行車的方向不同，我正好是搭６５公車前往，車程大約１小時１０分左右，而且中途不停留，記得馬山市外巴士站下車後，先行去厠所，也不要喝太多水。這裡許多班次的公車都有到達魚市場，若是要到猪島海上遊樂園可以搭公車到魚市場어시장下車，可以選擇步或是搭計程車前往。

整個車程從都市慢慢進入到有海的味道氣息，又是不一樣的海域，大部份的遊客都是駕車前往，

公車到站時也是只有我和遊嘻子貓下車，第一步驟就是要知道回程公車的時間

因為這裡的班次不多，再往下行駛就是猪島桂河大橋（連接猪島海岸線和龜山面）

海洋電視劇拍攝場入口處有設立警衛亭，下圖中的警衛大哥真的要給他按讚~讚~讚，參觀完出來後，我原本在下車處的對面公車亭等公車，他馬上來告訴我要在剛我下車的地方等公車比較快有班車來，所以有到這裡旅遊的朋友，記得回程時再詢問一下這位熱心的警衛大哥。

很可惜沒拍到他的正面，因為正好公車到達，急著趕公車。大量的海風吹襲過來

10月的秋天就是如此清爽，附近的山形林立，形成自然的港彎，當海風吹彿時，會到海的聲音。

雖然是免費入場參觀，還是有參觀時間的限制，

３月～１０月 ０９：００～１８：００

１１月～２月 ０９：００～１７：００

時間結束前３０分鐘禁止入場，海洋電視劇拍攝場地圖，拍攝場內大約區分１０個區域共有２５棟建物，佔地約１萬坪方公尺，此處位在慶尚南道昌原市馬山河浦區 龜山面 石谷里 山１８３—２號（경상남도 창원시 마산합포구 구산면 석곡리 산１８３—２），區域內的建物主要以高麗時代的建築為主，因２０１０年做為韓劇金首露電視劇的拍攝場，而吸引大批遊客參觀，之後成為許多的拍攝朝鮮時代電影、電視劇的取景地。

沿入口處就可見駐立的電影、電視劇看板，小山丘上設立觀海的咖啡館

2016年由李英愛和宋承憲主演的韓劇~師任堂也在此取景

2015年由韓石圭、張赫、申世景主演的韓劇~樹大根深

2012年由李敏鎬、金喜善、劉五性主演的韓劇~信義

2012年由河智苑、姜藝媛主演的韓電影~朝鮮美女三劍客

2013年由河智苑、朱鎮模、池昌旭主演的韓劇~奇皇后

慶尚南道昌原市於２０１０年與鎮海市、馬山市合併成目前新的昌原市，每年還舉辦甜柿子節、馬山菊花節、馬山水產市場節、鎮海軍港節（櫻花節），

走入黃土塵揚的沙石路，即將進入到三國時代，所有屋舍、屋瓦都是採用木頭碶成，有金海館、冶鐵房、伽倻館和呈現伽倻時期街道的樣貌，鐵礦對於長期位在洛東江河域的伽倻(弁韓)來說是促進海上貿易的重要交易，所以裡面也重現當時冶鐵的情形，居民們以農業、漁業、鑄鐵、貿易為生，並以鐵礦石出口給日本，可見當時海域貿易活絡，最後被新羅給併吞。

所有的建築和具有鮮朝歷史的木造韓屋不同，為防外敵入侵，常看到高達二層以上的木造屋，海洋電視劇拍攝地為金首露一劇留下來的建物，可以做為教育的意義，

讓人了解朝鮮前三國時期高句麗、新羅、百濟三國和其並列三韓中弁韓的歷史

金海館內主要是為金海開國始祖金首露和其王后許氏的居室和王宮，拍攝後的道具也都存留下來，但是因為沒有特別的管理，木製的東西有些都己經毁損，

留靠在岸邊上的木船，毁損嚴重，看不到昔日的起帆英姿，顯得有點破舊，

港口上的木板棧道，踏上去有吱吱吱的聲響，要小心行走，橋墩都用木柱和繩索捆綁勞固，可是有的己經鬆脫，儘量不要太靠近，

從外觀看可見其當時的盛況，內部可爬到二樓參觀，二樓主要為首露王和其王后的居室，連接每個建物的連通棧道，多年來因海風的吹襲都己殘破，有標示危險的地區，儘量不要進入。

可以繞道到安全的區域，出金海館往右邊行走，來到三國時期的市井街道，客棧、商家、酒館都還遺留下一些器具，廢棄的轎子也顯得零亂不堪，但仍可見當時候的鮮艷華麗綴飾。

通往客棧的木梯己損毀，湯肉店的火腿還垂掛在木桿上，但是柴火不再升起，人客也己散盡，小型的煉鐵廠內也荒蕪，市井的繁華己入幕，拍攝場己不復以往。整個拍攝場地仍具有參觀價值，一般外國人只對朝鮮王朝有所認知，再之前的歷史並不是非常的清楚，透過這次的實體旅程，能更切實的體驗。

往上坡水泥路走為另一個海岸路線，波濤聲之路花費了３０００萬的經費，長達１．７公里的海岸棧道線，可以環視整個海洋之美，經由起起伏伏的棧道階梯，迎著海風，捕捉波濤聲迴，可惜己近中午時分，沒有再度前進波濤聲之路，

下車時的公車站牌，回程時搭６４號公車到馬山魚市場，再接續下個旅程。

2018/10/25