廣島近郊鐵道攝影點：玖村車站
我離開尾道後繼續前往廣島，由於抵達的時候天色還沒完全暗下來，於是我決定前往在社群上看到的鐵道攝影地點繼續拍火車。我快速地在廣島市近郊唯一還有國鐵型車輛定期行駛的藝備線月台換車，目的地是有著古樸連續隧道的玖村車站。
1936年全線通車的藝備線名字取自日本古代的安藝國與備中國，西起廣島車站、東至伯備線上的備中神代車站，全線幾乎都在山地中行駛，且均為非電氣化區間。車輛運用大致以三次車站為界，廣島三次間作為廣島都市圈的通勤路線而班次較為密集，主要使用的是キハ40系國鐵型柴油客車；三次備中神代間則人煙稀少、班次稀疏，主要使用的是JR西日本專用於人口稀少的地方交通線的キハ120形柴油客車。
從廣島到玖村的車程大約是20分鐘，這座位於廣島市郊的車站只有設置一座無法交會列車的岸式月台，不過正值上下班時間，從廣島搭到這站下車的乘客還不少。車站後方就是太田川的堤防，傍晚時分有許多人來此散步、遛狗，雖說是小站但還是頗有人氣。站在堤防上就能拍攝停靠車站的藝備線普通車，算是相當輕鬆簡單的攝影點。在堤防上除了可以拍攝往來的キハ40系之外，在河的對岸還有另一條可部線，遠遠地就能看到對岸的列車在跨越太田川的橋上行駛，真可是一魚兩吃呢！
停靠在玖村站的普通車
可部線在2019年改點時也同樣被227系統一
攝影點下自成蹊
不過專程來到玖村可不能就此滿足！從玖村車站往北走，跨越第一個平交道後繼續沿著鐵路邊走，鐵路轉了個彎進入了古樸的石造隧道。而且隧道還不只一個，一共有三座！在鐵路邊往隧道裏頭望去，火車在明暗交錯的隧道內行駛的畫面相當特別，再加上古老的隧道與有著橘紅首都圈色的國鐵型柴油客車，彷彿真的走進時光隧道一般！
紅色氣動車與隧道色調相當融洽
在廣島都市圈普通列車均統一為227系的時代，藝備線不但沒有電氣化，還有班次如此密集的國鐵型柴油客車實在是相當難得。下次來廣島，不妨來趟藝備線之旅，體驗非電氣化時代的懷舊鐵道風景吧！
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探訪時間：2024.1.
完稿時間：2024.4.
