馬達加斯加與韓國「大宇物流公司」：租借地？殖民？商業契約？
【Comment】
這條新聞有意思！對瞭解台灣地位的能力，有助益。
「公司」向「國家」租地，面積這樣大，時間這樣久。在中國民族主義教育下長大的人，特別是見到「99年」，立刻就會不由自主的想起（久久的）「百年屈辱」。但是，這次加諸馬達加斯加的「百年屈辱」，又是該是被壓迫的「韓國」幹的──「中國人」如何平衡這「認知矛盾」？神經錯亂如何平撫？
因此，編輯大爺看到「新殖民體系」（neo-colonialism）一詞，巧妙的跳脫「租借地」（leased territory）、公司與「百年屈辱」的尷尬，就欣然放在標題上。這是中國民族主義者心理防衛機制出面作主的。
本來就積極介入「歐洲後院」的非洲，這下恐將更加緊步伐向前行了。而美國，新設立「非洲司令部」（AFRICOM）也在本年夏天正式運作。
大國的遊戲雖遙遠，受過現代教育的台灣人，應該繼續去想：
★租借的土地這樣大，如何管理、要不要從事基本建設？
★錢從哪裡來？
★既有的土地所有權、人口與社會型態如何處理？
★「公司」管理的範圍內必然產生各種交易與民刑法的事件，該以哪一國的法律與慣例為主？
★假設以韓國的法律與慣例為主，馬國人如何服氣？韓國法律有沒有水土不服的現象？
★假設以馬國的法律與慣例為主，韓國人如何自處？
★如果要管理，「公司」可否行使「政府般的權力」？
★這個「政府」要馬國授權，或是韓國授權？
★「政府」可否民選？要不要具備武力？司法權如何？
★主權，在這情形下，是什麼意思？屬韓、屬馬…
這些，就是大航海時代以來，西歐「公司」遇到的事情。
當然，糧食供應的穩定，是另外一個馬政權尚未關心的議題。
「新殖民體系」隱然成型 馬達加斯加1/2農地 租南韓99年 ■中時（2008.11.20）
英國《金融時報》十八日報導，南韓「大宇物流公司」（Daewoo Logistics）已獲印度洋島國馬達加斯加政府授權，取得馬國約相當於半個比利時國土面積之農地的使用權，將用來栽植糧食作物供應南韓，而租期為九十九年。
大宇物流公司表示，已向位於非洲東南部外海印度洋地區的馬達加斯加承租一百卅萬公頃農地，將用來生產玉米與棕櫚油，船運回南韓。
外交界人士與顧問公司指出，這是歷來類似對外租用農地案中規模最大的一起，面積約為馬國可耕地總面積的二分之一。
南韓物流公司積極承租農地顯示，在今年全球各地普遍出現糧食危機之後，已有許多國家積極確保糧食供給之安全。從非洲的埃及到加勒比海地區的海地，多個國家今年陸續出現小麥與稻米等糧食作物價格飆漲，甚至接二連三發生糧食暴動。
雖說國際農產品價格已大幅滑落近五成，然而各國仍抱持戒慎態度，關切長期的糧食供應問題。
聯合國糧食暨農業組織（Food and Agriculture Organisation）則示警說，今年若干國家競相在海外地區尋求可用農地，期能確保糧食供給安全，「新殖民體系」已隱然成型。而大宇物流公司此項租地案，可能令各國對糧食安全的憂懼雪上加霜。
大宇物流的高層指出，未來十五年該公司將開發承租的馬達加斯加農地，並雇用非洲地區的農業勞動者，投入糧食作物的生產，期能達到供給南韓半數的進口玉米需求的目標。南韓當前是全球第四大玉米進口國。
金融時報：http://www.ftchinese.com/story.php?lang=en&storyid=001023169
中文：http://www.ftchinese.com/story.php?storyid=001023169
BBC：韓國大宇租用非洲土地種植穀物
