更新於 2023/05/15閱讀時間約 9 分鐘

0704,OR-1到尖閣「研究研究」

    Abstract

    Taiwan University’s ocean research vessel “R/V Ocean Research Ι” sailed to Senkaku islands collecting seawater sample was warned by Japanese Cost Guard on July 4th. This is a new disputed issue between Taiwan and Japan after the Cost Guard chased and sunk Taiwanese recreation fishing boat last month. Each side, including China , who wants to study this disputed water must take a chance of so-called “sovereignty breaching” of other side. Experts are not merely scientists under this circumstance.

    Will the allies relationship between Taiwan and Japan as well as the US got undermined by Mark regime (not Taiwanese people)? Let's wait and see.

     

    看起來,釣魚事件尚未平息。

    依據1982年〈聯合國海洋公約〉第19條「無害通過」的定義,「捕魚」不是無害通過,「研究」與「測量」也不是。

    共同社這樣描述1984下水,屬於國科會而由台大管理的800噸「海研一號74到尖閣研究研究的航程消息:「日方巡邏船利用無線電詢問對方航行的目的,「海研一」號回答稱將採取海水樣本。日方要求其停止調查,但未收到任何回應。整個過程中船尾的繩狀物體始終垂入水中。

    從「海研一號」的網頁看,0407所排定的47月份研究即有此次航程如下:

    870

    東海觀測(

    龔國慶

    龔國慶

    07/0307/13

    11

    基隆-基隆

    國科會

    主持人龔國慶的國科會計劃的確是:東海長期觀測與研究(Ⅲ):河川與大氣輸送物質對生物地球化學作用之影響-總計畫。PI(Primary Inspector)個人專長是:海洋環境化學、海水水質、海洋基礎生產力、海洋水色。所以,「海研一號」回答日方「採取海水樣本」,應該無誤的。

    但是,會發生日方的詢問,顯然「沒有打招呼」+「不回應」。

    「沒有打招呼」,或許在「國內法」上說得過去,但出門在外,特別是在「爭議海域」,「打招呼」(甚至與至少掌握管轄權日本的研究機構合作)也許是必要的動作。若加上「不回應」,就很麻煩了。

    教授,也會視野不足、法律知識欠缺嗎?

    根據共同社的消息,053013208小時中「整個過程中船尾的繩狀物體始終垂入水中」,這種行為會被認為是利用「多頻聲納」[1]Multi-Beam Echo Sounding System)測量水深。而「海研一號」的工作能力,也的確包括「掃瞄聲納系統」。又根據網頁,「海研一號」的固定配備包括「多頻道震測系統[2]Multi-channel Seismic Reflection System),此系統對於板塊構造學上之研究及工業界石油探勘是一種不可或缺的儀器。難怪成為新聞焦點。

    中國研究船也曾經開到台灣沿岸、沖繩近海測量(甚至兩次軍艦繞日本一圈),我方海軍(與日本海自)也予以驅趕。保衛國土資源與國防資料,都是一樣的道理。

    如果這樣看來,這艘「海研一號」選在「美國國慶日」到尖閣群島去調查,或許是是預先排定的行程,屬於巧合,但在海釣船事件過後,也可以被解釋為政治意味很重的行為。

    一個具體的問題是:如果ROC「馬上」不被認為是美日雙方安保條約的盟友,那,未來教授這方面的研究必然會更加辛苦。

     

    延伸閱讀:

    OR1-0870航次,去中國(浙江)寧海做什麼?

     

    這是以往幾年中國海測船頻繁侵入台灣海域的許多新聞之一,海軍或海巡署趕忙驅離。

    中國海測船 又侵入我海域 ■自由(2002.11.04)

    大陸籍「向陽紅十四號」海測船,昨日再度侵入蘭嶼外海六浬處,侵入我國十二浬禁止海域。這是該船今年第三度侵入蘭嶼外海,日前解放軍驅逐艦也出現東部海域,中國方面動作頻頻,引起重視。

    中國間諜船 闖入我軍演海域 ■自由(2003.08.29)

    中國遠洋海測船向陽紅九號,船長 一百二十二公尺 ,四千四百多噸,續航力達一萬一千浬,編制一百四十五人,隸屬中國國家海洋局,近來中國「向陽紅」、「海冰」等各級間諜海測船頻繁接近台灣,本月八日,向陽紅十四號疑由具電子干擾能力的電戰機護航,一路逼近我方水域,最後在海軍拉法葉艦及海巡署巡護五號的一路跟隨下,離開我方管控水域。

    中國海測船 海巡署驅離 ■自由(2005.08.19)

    中國海測船「奮鬥四號」,前天上午被發現出現在北緯二十二度二十六分、東經一一八度二十六分,大約在高雄西南西方一百浬處。隸屬廣州海洋地質調查局的一千一百噸級海測船「奮鬥四號」,配備有淺水多波束測深系統、旁測聲納、淺層剖面儀等設備。

    台艦強行驅趕大陸海測船「奮鬥四號」 ■中國評論新聞(2005.05.25)

    自二○○二年至今,出現在台海週邊的大陸海測船,包括同屬國土資源部地質調查局的「向陽紅十四號」、「海洋四號」、「向陽紅九號」,以及屬於大陸海軍的破冰艦「海冰AZB723號」。廣州海洋地質調查局表示「奮鬥四號」的行程、任務以及「可燃冰」等相關資訊,純是單位內部的業務機密,「對外不予評論」。 

     

     

     

    台灣船隻侵入日本領海 聲稱為了採取海水樣本 共同社(2008.07.04

    【共同社74電】4日清晨530分許,日本第十一管區海上保安總部(位於那霸)在尖閣諸島(中國名:釣魚島)魚釣島西南方向約22公里的海面上發現台灣「海研一」號海洋調查船侵入日本領海。該船航行約3小時後,於820分許駛出日本領海。該船屬台灣大學海洋研究所所有,排水量794噸,全長50

    據第十一管區海上保安總部稱,日方巡邏船利用無線電詢問對方航行的目的,「海研一」號回答稱將採取海水樣本740分許,「海研一」號將繩狀物體從船尾垂入海中並開始航行。日方要求其停止調查,但未收到任何回應。據稱該船曾駛至魚釣島以西約7公里

    「海研一」號在魚釣島以北29公里的海面駛出日本領海後,繼續在日本專屬經濟區(EEZ)內航行直至下午120分許,整個過程中船尾的繩狀物體始終垂入水中。6月尖閣諸島附近海域曾發生日本巡邏船與台灣漁船相撞導致後者沉沒的事故。台灣的巡邏船曾駛入日本領海以確認事故現場情況,導致局勢一度緊張。(完)

     

    1982〈聯合國海洋公約〉

    第十九條 無害通過的意義

    1.  通過只要不損害沿海國的和平、良好秩序或安全,就是無害的。這種通過的進行應符合本公約和其他國際法規則。

    2.  如果外國船舶在領海內進行下列任何一種活動,其通過即應視為損害沿海國的和平、良好秩序或安全

      (a)  對沿海國的主權、領土完整或政治獨立進行任何武力威脅或使用武力,或以任何其他違反〈聯合國憲章〉所體現的國際法原則的方式進行武力威脅或使用武力

      (b)  以任何種類的武器進行任何操練或演習

      (c)  任何目的在於搜集情報使沿海國的防務或安全受損害的行為;

      (d)  任何目的在於影響沿海國防務或安全的宣傳行為

      (e)  在船上起落或接載任何飛機;

      (f)  在船上發射、降落或接載任何軍事裝置;

      (g)  違反沿海國海關、財政、移民或衛生的法律和規章,上下任何商品、貨幣或人員;

      (h)  違反本公約規定的任何故意和嚴重的污染行為;

      (i)  任何捕魚活動;

      (j)  進行研究或測量活動;

      (k)  任何目的在於干擾沿海國任何通訊系統或任何其他設施或設備的行為;

      (l)  與通過沒有直接關係的任何其他活動。



    [1] 底聲納迴聲剖面探測 :海研一號研究船配備有 3.5 KHz 的海底聲納迴聲剖面探測儀,在進行反射震測時,可同時蒐集海底聲納迴聲剖面資料,對海床淺部深度 100 公尺內的構造有很好的解析。台灣西南海域的調查就是利用海底聲納迴聲剖面,判釋出流體擾動及泥火山構造。因為泥火山構造普遍伴隨有甲烷氣的噴出,因此研究海床淺部構造的泥火山有助於天然氣水合物的調查。http://www.nsc.gov.tw/_NewFiles/popular_science.asp?add_year=2007&popsc_aid=50

    [2] 反射震測:天然氣水合物的探勘,初步是以反射震測進行普查,國內的震測設備是傳統的水上反射震測。反射震測系統是由受波器電纜、震源(高壓空氣槍)及資料貯存系統(震測儀)等3部分組成。炸測時利用空氣壓縮機把空氣壓縮後輸送至高壓空氣槍,系統擊發時高壓空氣經由空氣槍釋放產生聲源。聲波傳遞至海底地層後反射的訊號,再經由拖曳於船尾的受波器電纜接收,回收訊號經多頻道震測儀處理後儲存在磁帶上。現場炸測時可選定某一頻道的震波訊號即時顯示在繪圖紀錄器上,以監測炸測品質。http://www.nsc.gov.tw/_NewFiles/popular_science.asp?add_year=2007&popsc_aid=50

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