德國先行權基本原則

路段中車流交叉誰先過？同時抵達路口誰先過？這篇文章來談談德國道路交通的優先通行規則。

當道路沒有設置相關標誌時，採用「左方車讓右方車先行」的規則，若有號誌或警察指揮時除外。

因此採用的優先順序為：

顧名思義，這樣子的先行權規則，就是從右方來的車子有優先通行權，此規則與行駛方向無關，而是取決於道路使用者來自哪裡。另外此先行權也適用於自行車。

以上圖為例，當兩車同時抵達路口，無論兩車的方向是直行、左轉、還是右轉，藍色車一律有優先通過的權利，這就是「左方車讓右方車先行」。

雖說在沒有設置標誌的地點，即自動適用「左方車讓右方車先行」的規則，但是在用路人經常忽略前方路口的地點，有時候會還是會用下方的標誌提醒用路人。

上述「左方車讓右方車先行」的原則在以下地點有例外情況：

緣石降低的道路不適用「左方車讓右方車先行」的規則。從緣石降低的道路進入另一條道路的車輛必須等待，也就是必須優先禮讓其他用路者（即使他們位於其他用路者的右側）。

在圓環內行駛的車輛有先行權。因此任何打算進入圓環的車輛都必須等待，但是車輛離開圓環時，必須禮讓過馬路的行人或自行車優先通過！

主要道路彎折處指的是優先權的道路非直線穿過交叉口，而是向右或向左轉彎穿過交叉口。這種交叉口通常會透過標誌來指示先行權，但在少數地點只會用上圖的標誌指示，因為這種型式較少見，對於一般道路使用者來說並不容易理解。

基本原則：在主要道路行駛並遵循動線繼續行駛的車輛具有先行權，其他道路使用者必須讓路。

交通寧靜區的終點適用緣石降低處的先行權規則：離開交通寧靜區的車輛必須等待，也就是必須優先禮讓其他道路使用者，即使他們位於其他道路使用者的右側。

同樣的道理，從建物出入口、停車場、加油站、農路...等要駛入既有車流的道路時，都不適用「左方車讓右方車先行」的規則，一律要禮讓既有車流優先通過。

左轉車輛必須禮讓對面駛來要右轉或直行的車輛，無論對象是機動車輛、輕軌電車、或是自行車。

「左方車讓右方車先行」實際執行起來有許多的細節，後續再用專門的文章說明。