道路設計
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想起以前沒有智慧型手機的時候，根本沒有「走在路上會想看手機」這件事。那些時候我們都在看什麼呢？看街上的人的穿著、看屋簷底下的鳥巢、看圍牆上的社區彩繪……。無論我們是否「積極尋找有趣的事物」，這些世界的景象朝我們睜著的雙眼射進光線。
臺灣的交通環境混亂且危險，主要原因是荒謬的道路設計。道路設計的歷史背景、寬車道設計、人行道佔用情況、權責破碎、民意影響交通規劃、以及汽機車數量過多等因素均影響著交通流暢與安全。原因分析指出，需要全面且深入的思考來徹底解決這些問題。
謝謝分享，👍
之前寫過一篇關於台灣交通的文章，並投書到〈天下獨立評論〉。
我一直不覺得台灣是行人地獄，是開始騎自行車之後才感受到台灣交通道路的問題。
在見識過雪蘭莪的道路設計後，我更覺得台灣馬路真的不算危險。
地大人少的地方較少人行道吧？！都市車多會較完整
除了前一篇文章介紹的「左方車讓右方車先行」外，在主次要道路等級明顯，或是車流量與車速差異很大的路口，光靠駕駛人的認知無法確保車流安全順暢，這時須透過設置標誌的方式，告知駕駛並規範路口的優先通過順序。這篇文章就來介紹德國非號誌化路口規範先行權的標誌。
