東京交通轉乘指南-羽田機場篇

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘


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每次決定要出門去玩,最大的問題就是研究交通路線,像是到東京玩的朋友一定會碰到東京轉乘大魔王同時有JR線,京王,metro,都營地下鐵,東橫線.. 

最常碰到的就是直通運轉,常常會來第一次來的旅客有點搞不清楚,舉兩個例子

像是在羽田機場搭上京急線直接去東銀座,Norika常常會被車上的旅客詢問到底要不要換車,常常會讓人搞不清楚,從羽田機場上車的時候搭的是京急空港線

但到泉岳寺後有一種是直接變成都營淺草線(如下圖)這種就不用換車,直接繼續往下搭就好了-就像是搭台北捷運的紅線直接從台北車站到象山

另一種事到了泉岳寺後不會再繼續往下開需要換乘,通常是同月台換乘,需要下車換都營淺草線-這就是搭台北捷運的紅線想要去象山,但車只到大安站就停止服務需要同月台換乘等下一班能到達象山的車

  Norika一年會來往5-6次羽田到都內幾乎每一次都會碰到有點混亂的旅客,所以想要特別寫一篇。另外搭京急空港線也可以到橫濱,葉山,印旛日本醫大(千葉),甚至可以去橫須賀,是一條首都圈內非常四通八達的線路,但也就是因為如此,如果沒有確認好方向就上車可能會到意想不到的站繞一大圈才到達原先的目的地,上車前記得多確認!如果真的不太清楚,非常建議上車前或是轉乘時詢問站務人員,都會努力的比手畫腳引導你去正確的方向 


這裡寫泉岳寺在同樣的月台換乘,所以車到了泉岳寺可能就不在提供載客或是她會去其他地方,要特別注意

這裡寫泉岳寺在同樣的月台換乘,所以車到了泉岳寺可能就不在提供載客或是她會去其他地方,要特別注意

不需要轉乘的路線,會寫乘換不要

不需要轉乘的路線,會寫乘換不要





另一個常見的問題是,在東京市區走跳雖然有JR市區一日券,metro一日券/二日券/三日券,都營+metro一日券,京王,....各式各樣的交通票券,研究起來頭都暈了該怎麼辦?這應該是每一個第一次到訪的旅人共同心聲。如果問我的意見? 都在都內移動的話 SUICA無腦刷就可以了,搭配google或是yahoo轉乘案內,其實如果都要使用一日券的話,那事先要先做好功課,將同一家大眾運輸公司線路上的景點盡量排再一起,才不會在交通轉乘還有交通時間上花太多多餘的時間喔,前一陣子在研究德國交通,德國鐵路還有個大魔王邦票,最後研究了大半天後決定不要管邦票了,省下了一些交通費用但限制有點多,計算了自己移動的交通費總價後後決定加入無腦一族,真心建議早鳥票省下的更是多,下一次開一篇講一下德國國鐵DB早鳥票,下次見囉


如果想要利用京急線的讀者朋友們可以按這裡先調查一下想去的地方還有車次喔,都是中文的

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喜歡讀文字,活字中毒者,不過很少分享心得,只有偶爾不定時掉落的一些碎片 很喜歡研究美食,想推薦屬於自己的私房名單,不擅長批評所以只推薦自己喜歡的店家
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最近的連載都是我今年的德國之行,行程安排已經來到尾聲,大致的行程都已經排好,先前在網路上看到有人說,事先做好功課,出發到當地時候就是一一驗證做的功課是否到位的時候了:) 安排我的慕尼黑之行時,由於旅伴對於博物館/美術館不是很感興趣所以我也一再的調整我們的行程一起出遊就是要大
這篇文章介紹了怎麼找到高cp值又地點方便的飯店的方法和心得,並分享了個人的旅行邏輯和挑選飯店的流程,同時提到了使用google地圖的實用功能。
談談長途飛行時如何在機艙內選擇舒適的座位以及省錢又能好好休息。考慮到不同的需求和預算,挑選適合自己的位置,有的是窗邊派、有的是走廊派,另外也有特別的提到了A380-800上層艙和下層艙的不同配置和推薦的位置。提供一些經驗分享供讀者做參考。
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今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
日本航空羽田國際線頭等貴賓室提供豐富的美食體驗,現點現做的壽司與多種菜色,份量精緻,適合多樣品嚐。還有高雅的RED Suite以及貼心擦鞋服務,滿滿尊榮感受。搭乘早班機時,建議直接左轉前鮨鶴亭與JAL's Salon,享受無與倫比的體驗。午後,氛圍靜謐奢華的Salon更是威士忌與咖啡愛好者必訪之處。
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