【 2024 三月日本自由行 交通篇】
交通的部分，我除了機車（重機輕機）、計程車、國內航線、郵輪沒搭過，其他自由行可能會用到的幾乎都有搭過，寫在這邊給大家當個參考，或許你可以在你的旅行中透過這些交通工具，讓你的行程安排更為順暢。
至於沒選上述交通工具的理由請容我在這邊先一一解釋。
機車的部分因為在日本租並不便宜，甚至跟汽車價格差不多。如果你是對重機相當熱愛或者要騎車兜風的人才會建議選擇，我在這方面沒有太大的興趣就是了。
計程車則是萬不得已的選擇。主因是價格貴，容易讓我爆預算。我之前聽到坐車 20 分鐘的車程就要 6000 円，實在貴，我對當地的行情不熟，殺價更不可能殺到台灣的價格，想想還是走路跟搭大眾運輸就好了。
郵輪跟國內航線也滿想搭的，只是行程單純沒排，不然就要爆更多預算了。
共享單車 / バイクシェア
日本現在的大城市提供了不少的共享單車。如果你是在市區且要去一個中距離的地方，有的時候懶得搭地下鐵再走，共享單車也是個不錯的選擇！我在靜岡、奈良、大阪的市區都有騎共享單車。
我租的是叫做 Hello Cycling 的共享單車，除外還有其他的單車廠商就不一一介紹。因為相關廠商多，不像台灣 Youbike 獨大，所以你會在一個熱門的站點看到一堆共享單車，但這也造成他們的供車量很有限，在火車站前可能只供六部腳踏車位，兩個有車、四個沒車，很容易就遇到車位全滿或者沒車的窘境，不若台灣可以快速精準地調動車輛。但是 Hello Cycling 只要有信用卡就可以申辦扣款，然後搭配 APP 就可以使用，我是覺得挺方便的，更何況我是到日本當地才辦的。
缺點就是超貴，而且每多15分鐘就跳錶加 20 元台幣左右。尤其日本的單車不像台灣只要嗶卡就算還車，流程較麻煩。如果今天要借車，我要先在 APP 上預訂，現場再掃碼，借成功後要還，除了歸回車位外，還要幫忙鎖上大鎖，接著再去 APP 上按返還。有一次我忘記按返還就被多收 60 塊了，幸好及早發現。
公車 / バス
日本的公車也是稍貴，它會根據從哪一站上、哪一站下標示價格，自己要看上面的站牌數去算自己要繳多少錢。最方便的方式就是用交通卡嗶不用算，不然就要看懂公車上面的告示牌，有興趣的人可以上網查，但我相信大部分的人都跟我一樣，用交通卡支付就好。
不過中途我有遺失過我的交通卡，於是我就會看了。一般票價分浮動票價與固定票價。浮動票價就看你在第幾站上車，記得這個號碼，下車的時候數字下方顯示的就是要交付的費用。有些觀光地區的車是單一票價的，這種不太需要看牌，直接付固定金額即可。另外，如果不用交通卡要付現，一樣建議要常備零錢，觀光區的公車可以換零錢，但一般區的公車不行，可能會現場多繳，但公車上大多能加值交通卡，所以交通卡還是最懶人的選擇。而交通卡除了方便，在日本國內買完後還可以在機場扣除手續費後退錢，也不用擔心加值過多，只要不要弄丟即可。（然後我就弄丟了一次）
最後值得一提，日本的公車名稱也分很多種，一樣有數字型、名稱型。另外，日本的公車不像台灣的公車會折返回原路，而是一個號碼就對應一個方向到底。
客運 / 高速バス
如果想在兩個大站之間做移動，在台灣的便宜好選擇肯定是客運，這在日本也是一樣。基本上在大車站附近會有好幾個轉運站，就是要稍微看一下、找一下這樣。分享一下，我在名古屋、高山市、白川鄉、奈良市這幾的大點移動就是搭客運。客運的好處就是論速度會比 JR 快，畢竟中間不停，而價格不高，又針對特定路線有開設。
真要論缺點就是轉運站要找一下。在名古屋車站附近就有四個轉運站，我第一次去的時候一直找不到我要搭車的那一個，結果訂票超時沒坐到，差了五分鐘，有夠崩潰的。因為前一天我走到另一個轉運站，以為那邊就可以搭車了，結果到現場才發現不是那邊。這就像在北車要搭客運，走到京站的國光結果發現要從台北車站旁邊的國光上車，距離超遠直接趕不上。所以如果人生地不熟，要預留時間找一下地點。
捷運 / 地下鉄
如果是在大都市市區內短程移動，捷運大概是必不可少的，這在博多、大阪、京都、東京都會有。我認為在日本搭捷運跟在台灣搭捷運的感覺是差不多的，一樣會有各種路線圖、轉線等等，從地圖上看到「…線」並以鮮豔的顏色標註大概就是這個。論票價是比許多公車便宜的選擇，而且定期的班次也多。
地區鐵路、跨域鐵路 / 電車、電鉄
上面兩者不是對應喔，只是我分成一類而已。在日本大多數地區都會有在地電車，專門走自己市內的地區，像是從名古屋機場出來就要搭名古屋電車才能到北邊的名古屋車站。至於跨域電車則是因為該區交通量龐大而設置的電車，像是阪神電鐵、阪急電車、京阪電車、近畿電鐵，他們都是不同的公司，我剛開始去都有點搞混，反正久了就熟悉了。
另外電車真的是通勤的最佳選擇，要班次比 JR 多，畢竟都是經營人多的路線；要比價格也比捷運、公車來的便宜。我從大阪搭到京都這麼遠的距離居然才 500 円，有夠划算。此外，通常如果沒什麼事故，電車幾乎都是準點發車。我要搭車前或者安排明天行程時，如果是在小站會稍微看一下時刻表，什麼時候有車經過，或者什麼時候有特快車，這樣比較好安排行程。
火車、鐵路 / JR
JR 可以說是日本最大的鐵路公司，因國有鐵道民營化，現在又分成了六個不同的公司，客運的部分分成了北海道、東日本、東海、西日本、四國、九州。如果你搭乘 JR 的時候火車有跨區，要稍微看一下你的交通卡能不能搭跨區喔！它的概念就跟台灣的火車差不多，就是各處都有，從大城鎮到鄉下，遍佈日本各地。有時如果要去鄉下地點就要靠火車。此外，日本的 JR 是挺便宜的，相比地區電車還要便宜。
另外，JR 也會販售名為 JR Pass 的幾日券。如果你有想要在幾天內坐長途的旅客，可以考慮這個。但有的時候會很難確定票價到底划不划算，此時我推薦 JR fare calculator 這個網站，你可以把你要去的地點都輸入進去，看一下票價，再決定要不要購買。另外，JR Pass 與其他的跨域鐵路、地區鐵路都是不同的公司，所以不要想著你買了 JR Pass 可以爽爽搭全部的捷運、電車，沒這回事喔！
我買關西廣域券的時候是有送一些地區電車的單次兌換券，但很多都要到指定地點換，我覺得麻煩就沒換了。另外，我出門前就是因為沒有先用上面的網站先算票價，結果發現用幾日券更貴，大家不要犯像我一樣愚蠢的錯誤啊！
另外，在領取 JR 票的時候，記得在「綠色窗口（みどりの窓口）」中要選擇可以刷外國人護照的機器，我當時在刷機器的時候想說我密碼什麼全部都正確，結果無法領票，正當崩潰之際，發現我眼前的機台不能刷護照，旁邊的可以，一換旁邊的機台就成功了，真的是學到教訓。
最後，不管是 JR 或是其他類型的鐵路，各家都會有普通車、特快、超特快之類的，到現場要稍微找一下路線表才不會搭錯無法下車嘿！
高鐵 / 新幹線
新幹線就類似台灣的高鐵，通常緊鄰著 JR，甚至是共用入口，直到票閘門才分開。這是個比 JR 更快但也更貴的選擇。建議趕行程的時候再搭。
纜車 / ケーブル
其實我好像搭了好幾次纜車，一來是當交通工具，二來是當成遊玩景點這樣。基本上纜車的位置都會搭配好幾個遊樂景點，像是摩耶山纜車與六甲山纜車就共同立起了整個六甲山地區的觀光。有些纜車是不收信用卡的，要預備現金。另外纜車通常也都會附有觀光導覽手冊，會告訴你該怎麼玩這些景點。另外有些時刻可能會暫停營運，記得出發前要上網查一下纜車有沒有暫停營運的公告。
自駕 / ドライブ
有些人是因為全家人或者情侶旅行、有些人是純粹想體驗在國外開車，所以選擇自駕。我的話很單純，安排旅行的地點實在太過偏僻，不自駕就很難抵達，所以選擇自駕，畢竟租車一天也要一千多塊台幣啊！這對一個人旅行來說實在不省。
而在日本自駕相當方便，只要在出發前準備台灣駕照、護照以及日文譯本就好，不用國際駕照，那個譯本在台灣監理站申請也才一百塊而已，很便宜又方便。至於預約車子我這邊有三個推薦的管道，不會日文的人可以使用 tabirai，裡面有中文的介面，輸入需求選完車就預約好了。至於會日文的人可以使用レンナビ、ニコニコレンタカー，三邊偶爾都會有比較好的選項，價格真的要看日期與地區。
我出發前看別人介紹，別人都說車上導航介面有中文啊～很貼心啊～之類的，但因為我租車的地方都是只有 JR 根本沒有任何捷運的小城，所以……介面都只有日文。現場租很快，然後沒有什麼教學就放生我了。我在現場研究車子好一陣子，因為手煞車、啟動的方法每台車都不太一樣。再加上店員會消失去做自己的事情……恩，反正就是在大城市租，你應該會有很好的待遇，在鄉下租就要自求多福。
另外如果你有要上國道的打算，一定要跟店家說自己沒有 ETC 卡，要租 ETC 卡。因為有些國道收費大站可以現場付現，有些只收 ETC 卡，沒卡就是不能下。我還因此有站不能下，反覆去了好幾個站才下交流道，有夠可悲還被多收錢。
渡輪 / クルーズ
我唯一有搭渡輪當交通的是在日本滋賀的琵琶湖，我原本想搭南段的船，但因為三月航班未開，所以我就跑到湖的北邊搭船，從近江津今到竹生島再到長濱。大小還好，就是一樣會有室內座位區跟外面吹風區這樣。
飛機 / 飛行機
飛機我都是坐廉航，畢竟窮嘛！先跟大家說，如果大家不是臨時要出國玩，建議可以先加其中幾間的會員，因為廉航會不定期釋出相當便宜的機票，此時買最划算。如果是近期出國才買，容易買貴，我的情況就是因此買貴。
基本上搭飛機的流程也很簡單，就是帶著你的家當們去報導、托運行李、過安檢、過海關查身份、在登機大廳等待、過登機門、搭機。現在還有一些航空會有自助報到可以方便報到流程。
通常出國都需要寫入境的入境登記表、海關申報單，但日本有推出 Visit Japan Web 可以事先處理好，加速通關流程。而在離開日本前，如果手上有交通卡，通常機場也會設有綠色窗口（緑の窓口）可以在這邊退卡退錢。另外像我在離開前一天去超商要了大紙箱包成一包東西，也用機場提供的推車方便搬運。
置物櫃
置物櫃真的是背包客好朋友，有些是中途站點，需要寄放一下東西。但是並不是每一個車站都有置物櫃，大部分大站或觀光區是一定有啦！小站就要碰運氣了......
娛樂性交通
最後，其實我搭了滿多娛樂型交通工具，基本上只要有港邊就會有遊船的生意、有急流就會有泛舟、有山間就會有小火車，只能說...體驗得開心，但荷包痛啊！搭一次就好。
比較推薦的是如果你有去京都的嵐山，可以搭嵯峨嵐山小火車到亀岡再搭乘保津船遊船回到嵯峨嵐山這邊。以下圖片分別是嵯峨嵐山小火車、保津船遊船、大阪城觀光水上巴士、道頓堀遊船、神戶港郵輪、奥伊吹滑雪場、大阪港聖瑪莉亞號、HEP FIVE 摩天輪。
