雪劍縱走(雪山翠池出大小劍)_獨行_(五天四夜)_20240707~0711

【成員】

Ycc

紀錄撰寫者:Ycc

照片提供者:Ycc

【前言】

上次去桃喀過夜適應高度後，更有信心後續的幾次縱走至少可相對免除高山症的擔憂

這時段本來是要走逆南二下戒茂斯的，作為長程縱走的獨行練習

南二段是非常適合的路線。但天不從人願因近期地震、降雨，東埔路段崩塌直接暫停入園被退件(桃喀下山後收到信箱)

7月初才開始思索，有什麼替補行程可以安插且還有名額，才排到「雪劍」這個行程

雪劍，這名稱聽起來很玄幻、武俠氣息很酷有點吸引人唷

深入規劃後發現翠池、完美谷、大劍山、小劍山、天梯，這幾個地點也都還沒去過，此時不去更待何時?

同時雪主東也是新手時期前幾次爬過的山，期待再訪，景物依舊但感受肯定不同

作為高山長程縱走的第1次獨行，心中滿懷期待、亢奮，出發前一晚還興奮地睡不著

*但嚴格說起來算第2次才對，2022年12月底曾嘗試能高安東軍獨行

(歷史資料，霸王級寒流)

https://www.ncdr.nat.gov.tw/UploadFile/Newsletter/f993a8746ae8498485ce33d2f2a4484a.pdf

當時恰逢霸王級寒流(行動水會結冰)，冷尚可忍受(個人體感)但風真的爆大。於大陸池紮營帳篷甚至被吹扁、營柱被吹斷而迫降撤退。我敢說以當時的風速(寒流應該也有加乘效應)在大陸池附近紮營，大多數帳篷營柱都可能會被吹斷、吹扁，人都快被吹走了(不誇張)

除非抗風性好的金字塔帳、犀牛U300、Hilleberg隧道帳這種類型的才能扛得住，但當時是用一般大陸牌穹頂帳篷。第一次看到帳篷被吹扁、營柱吹斷的風到底多可怕!

當下只是很傻眼，帳篷殘骸收一收趕緊打包往回走，其他的不擔心(體能狀況、裝備、糧食)都足以讓我在沒有帳篷的情況下，依舊可以度過並順利撤退。後續就回撤至箭竹叢中用地布搭避難帳迫降紮營，於星星營地度過浪漫的夜晚，一次寶貴的經驗

在嘗試長程縱走獨行(四天以上)前，已至少完成過快10次三天以內過夜路線的獨行且亦有至少5次團體長程縱走(四天以上)之經驗。並非直接就來走長天數縱走，在適應、規劃上還是有考量且循序漸進的

*延續上次經驗，這次亦有新嘗試，一樣來做心得紀錄；若想直接看行程的圖文記錄可以從目錄頁下拉~

這次大背包重量控制在13.7公斤，算是還不錯(以自己的減量來說)

糧食策略、心率控制、時間調控、休息型態、裝備心得、身體感受、航跡比較

《糧食策略》

行進糧(含中餐)，每天120g穀物脆、10顆糖果

這次估算估的相當精準，且再次驗證山上吃得確實可以遠比山下少，身體會自動調節。但估的有點太剛好，稍微沒有安全感，後續可能增加少量

最後一天份的行進糧有刻意減少進食量，保留剩餘(在確定抵達登山口前都不應該把行進糧剛好吃完)

早餐、晚餐

早餐嘗試使用高蛋白粉加燕麥；晚餐維持白麵條、乾燥蔬菜、湯品

飽足感完全足夠、營養成分量亦足夠、符合快速煮食之需求

但山上胃口改變，對於高蛋白粉、燕麥很是難以下嚥要再調整或改變

備用糧(一天份)

準備多一天份晚餐的量，完全沒有動到直到下山還是留存

《心率控制》

上次桃喀有點在測試自己的速度在哪邊，有刻意提速度，心率很常落在150以上

這次5天盡量都控制在140以下，可以發現自己的舒適心率就是以140作為分界了

(以登山來說的話，不提及其他運動)

結合上次的心率感受總結

140以內舒服；140~150微喘；150~160需大口呼吸；160~170無法講話；170以上無法長時維持該速度

此次行程天數相對較長，保守起見以舒適狀態行進控速；偶爾快到山頂才會因為興奮而心率上到150以上

《時間調控》

個人習慣天亮就出發，擁有最長日照時間可運用，來避免晚上摸黑。提早在中午前抵達營地，也可避掉近期午後雷陣雨又可搶好營地、提早休息，有緊急狀況也有餘裕時間可彈性、緩衝運用

並依據前一日行進狀態、速度和累積至今之整體速度評估，彈性調整隔天出發時間(但一定睡滿8小時)，讓該天抵達營地時盡量約為中午左右或之前避雨，做動態調整

我也不會因為腳程比預期快而多推進行程或壓縮天數，個人習慣不傾向於這麼做，每天都不該把體力值消耗殆盡來還換取行程空間；除非天候因素或有特殊緊急情況才會往前推來提早下山

這次5天正常走不刻意提速，整體平均速度落在上河0.77左右

未來長天數行程保守速度可以用上河0.8左右作為預估了

《休息型態》

大原則是定時、定量、規律、補給

*前項原則的例外情境是，當處於危險地形必須盡速通過時。有危險狀況，休息就不會是優先考量點，而是盡快到安全處再說

很多時候，你認為自己還可以走不需要休息；或是覺得唉呀阿這就平路、下坡多走一點也還好、我覺得我今天很勇阿，沒差吧?

但事實上身體的疲勞並沒有透過適度休息而被緩解，且累積到一定程度時就容易大掉速，後面狀態崩掉。通常發生於當天開始爬山因體力值高的情況而忽略掉休息的必要性，造成後期失速

因此，不管累與不累。我都會要求自己就是定時休息(1小時休5分鐘的頻率)

大點例外，可能休個10~15分(像是山頂、非常美的地方、難得有網路要看天氣、回報留守、...)，但不會太多

當然定量也可以，只不過由於路況、坡度、上升、下降每一段可能都不一樣，難以量化出一個標準定值作為參考。若僅憑感覺來估算，也很容易進入誤區造成每個休息段的效率不一致

定時休息優點是時間易測量，且在控制配速、心率的前提之下，每個時段的行進耗力理論上是會相對一致且接近的。讓身體習慣並記憶這樣模式，可以長時且更有續航、效益性的行走，後期也不太容易會大掉速，狀態可以相對穩定很多

有些人可能習慣就是走到累了、看心情、爆衝一段...等才休息，並不是看定時、定量、規律的原則。這樣身體容易產生混亂，效率也不一致

休息還有一個關鍵點，就是補給。吃行進糧和喝水。定時休息的優點在此又可以體現出來，規律補給讓身體能夠規律補充熱量；而不是餓了再吃、累了再休、想吃才吃、想休就休，這樣混亂沒有規律的型態，同樣很容易失衡、掉速、狀態下滑

最後這邊來談談，休息的地點

很多人心目中或是認知上一定覺得是要在風景美、氣氛佳的地方、有非常平坦的松針地、可以好好坐著的地方....等等才算是能夠休息的點，好好來拍拍照、喘口氣。其實不必然，只要沒有危險疑慮，只要你願意的話站著休也可以、沒有風景美也可以，要風景美的話行進間觀賞或拍照就好了。

《裝備心得》

羽絨被

以前都用黑冰B700超久了，去年入手冰焰蝶舞一體羽絨被(性價比還不錯)。但用到現在才3次左右。這次很明顯感受到包覆性不如木乃伊式睡袋的問題，風容易從側邊進來(尤其是翻身時)。雖然可以都扣上扣子，但也會失去靈活的特性(翻身)。用羽絨被的話，穿羽絨衣一起睡會比較好。以前都是直接套睡袋而已

金字塔帳

一樣也是去年入手，這次特別選塔帳是看好它的結構抗風性

過去也是都睡一般穹頂帳、天幕(或稱外帳、雨布)，前者的缺點是重；後者的缺點是太過通風，當然亦可搭建成封閉型態只是進出會非常不方便

金字塔帳本身結構抗風、包覆性好、進出方便(拉鍊)、輕量，算是符合我目前的需求

但仍舊有缺點，就是內部空間會沿曲線向上而急遽縮減。要特別注意腳、頭會不會碰到帳面，單層帳的特性就是容易反潮

也可以依據爬什麼山來決定帶什麼帳

• 中級山、非傳統路線→可以選擇天幕
• 傳統百岳→可以選擇金字塔帳

至於一般穹頂帳，目前手上也沒有了，也沒打算入手所以不在考慮範圍內；但天幕和金字塔帳還是會挑一下營地是否容易下釘、有無大石頭可壓、樹幹可固定...等，這點就不如傳統穹頂帳(自立帳)來得方便了

澡盆地布

這單純就是個人需求，我希望地布可以稍微有點高度。至少蟲蟲也不容易爬進來(側邊有高度且為滑面)。若是用一般地布，雨如果非常大的時候即便你搭建的地點選擇很好(天幕)，水也還是有機會沿地布上緣流過而使裝備濕掉，而非從下方流過。當然可以透過挖排水道的方式來預防，不過很少很少會這麼做就是了(耗費時間)

直接搭配澡盆地布更快速，也不貴不重

《身體感受》

回歸穿一般長筒雨鞋，包覆性好很多(比起短筒)不會容易滑動

但從以前到現在的一個問題就是，我的腳趾很容易起水泡。過去沒打算理它，但未來可能考慮穿著五指襪、或選擇特別有足弓支撐的鞋墊來試看看有無改善了，下次嘗試

我也是近期才知道原來自己的其實是低足弓

《航跡比較》

再次測試手錶、手機的航跡錄製差異

以精確度來說，手錶真的是完勝，幾乎很精準的定在行進路線上且細微處的之字上升、下降都非常清楚；反觀手機就常有偏移、線不圓潤

但手錶還是有缺點的，事後下山編輯會失去點位記錄的時間且有文字字數限制，無法做詳細的點位描述；這點手機就是優勢了

此次，會將兩個版本的GPX附上分享，讀者、山友可以參考看看，或是自行下載用其他電腦地圖軟體合併使用看看

不過，手錶的檔案容量大很多

【行程說明】

雪劍縱走為雪山主峰經翠池、完美谷、大劍山下至油婆蘭營地出防火巷登山口之路線，過雪山主峰之後大致沿其西南稜行進

劍山(小劍山)由於路途遙遠、上上下下、假山頭多且多箭竹林、岩稜斜壁，被岳界封為「四大鳥山」之一。通常來過的人就不會想來第二次了，不過上述地形多發生於佳陽山前，佳陽山為抵達劍山之必經山頭

整體而言，路況好走且明顯、油婆蘭山屋興建後有儲水桶更加便於山友利用，不用像過去再去撈黑色的油婆蘭池來過濾了

翠池、完美谷到大劍山雖為百岳傳統路，但相對而言較少人走(不過路跡依舊明顯)，箭竹林多且高、碎石路段多，要稍微留意

翠池是雪山山脈的一座冰斗湖，位於雪山主峰西稜北側的碎石坡下。映照著北稜角的倒影非常美麗。翠池也還有上翠池、下翠池、北翠池等，有興趣者可以去拜訪，此次我僅額外再去拜訪上翠池，下翠池未來走雪山西稜會經過，北翠池由於抵達翠池後不久即下雨，因而未前去探訪而取消(同未來走雪山西稜再安排過去看看)

【大眾交通方式】

*大眾交通班次稀少，行程時間須掌握確實，以免錯過搭乘

去程

1. 可從宜蘭轉運站搭乘國光客運1751或從羅東轉運站1764，至武陵農場站或武陵賓館站(收費處)下車
2. 可預約北谷遊園列車(要電話預約，150元)，自武陵賓館(離收費站要走一段)發車會經雪山登山口。平日兩時段、假日有四時段，但都不等人。時間錯過就是變成400元專車形式!!!

回程

1. 可從松茂中興路口站(出松茂林道後，在武稜商店對面站牌)搭乘1751或1764往宜蘭或羅東轉運站

票價-悠遊卡建議備妥至少600元以上

【實際行程】

D1(07/07) 彰化車站→宜蘭轉運站→武陵收費站→雪山登山口→七卡山莊(C1)

D2(07/08) 七卡山莊→哭坡→雪山東峰→三六九臨時營地岔路口→圈谷底部→雪山主峰→上翠池岔路口→上翠池→上翠池岔路口→翠池(C2)

D3(07/09) 翠池→完美谷→雪山西南峰→大劍山→劍南取水岔→油婆蘭營地(C3)

D4(07/10) 油婆蘭營地→油婆蘭山→布伕奇寒山→老伍營地→佳陽山→劍山→佳陽山→老伍營地→布伕奇寒山→油婆蘭山→油婆蘭營地(C4)

D5(07/11) 油婆蘭營地→推論山→獵寮營地→防火巷登山口→松茂水文站前高繞→樂山鐵梯→柵欄→停車場→仁壽橋→松茂中興路口

【撤退計畫】

出現高反症狀、身體有任何不適無法緩解之情狀、天候因素等原因

大劍山以前一律原路撤退；大劍山以後取消劍山行程並盡速往防火巷登山口出去

【通訊點、水源、營地】

通訊點(以中華電信為例)

七卡山莊、翠池網咖、大劍山稜線、油婆蘭岔路口、劍山稜線沿途、往防火巷登山口沿途

水源

七卡山莊、三六九臨時營地蓄水桶、8.8K黑森林藍色水桶、翠池、劍南取水岔下切、油婆蘭山屋儲水桶、獵寮儲水桶、樂山鐵梯附近

營地(路線上可使用之營地，亦可供迫降)

七卡山莊、三六九臨時營地、翠池山屋(營地)、完美谷、啄木鳥營地、油婆蘭山屋(營地)、推論山附近、獵寮

【注意事項】

1. 雪劍線沿途多碎石坡、劍竹林、玉山圓柏要鑽，劍山往返路途遙遠需評估自身情況再行前往
2. 翠池到大劍山路徑，相對較少人走且沿途多拐彎點(轉稜、上切)，需留意路跡
3. 近期午後雷陣雨多，建議中午前到營地可避雨；欲前往劍山可能需要摸早黑出發或定好撤退折返時間，回程佳陽山後若下雨走起來可能會非常累
4. 討厭鑽箭竹的建議不要來，因為蠻多箭竹林要鑽的

【YCC紀錄的ＧＰＸ】

• 建議搭配下面紀錄參考(這是手機的紀錄，較為完整)

https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=3436674

• 額外附上手錶紀錄，點位已編輯過，但較為精簡

https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=3436680

【圖文紀錄】

紀錄中之座標系統為WGS84，溪左岸右岸皆以人員行進方向而定；東西南北方皆以指北針方向而定；左側右側以行進人員方向而定

D1(07/07) 雪山登山口→七卡山莊(C1)　無雨微涼

總時長含休息46分鐘約為上河0.65速度

0734 彰化車站，台鐵上車

搭過好幾次宜蘭、台北的葛瑪蘭客運後，對它的時間不穩定性著實害怕，這天還是週日呢!因此直接提早訂好新自強的車票座到宜蘭就好，提早1小時到悠閒地吃午餐

1105 宜蘭車站

1240 宜蘭轉運站搭乘1751到武陵農場

先去劃位回程台北回彰化的國光客運票，我發現宜蘭的國光客運都還要看證件...

彰化、台北的都不會，報身分證號碼就好了，也不用像宜蘭這麼麻煩

他們的說法是要確認是不是本人，但這不是重點吧...

知道身分證的不是親友就是本人阿，就算是親友幫劃位取票有什麼影響嗎?搞不懂耶

1535 武陵收費站(武陵賓館站牌處)

原本預約1530的北谷遊園車，因為時間錯過就沒了開走了。當初打電話預約的男服務人員也沒說清楚，是要在武陵賓館上車，讓我一直以為是在收費站(武陵賓館站牌)就可以...

啊也沒跟我說可以在遊客中心上車(可以在那裡下和付門票錢)..是當天我打電話問的女服務人員跟我說其實可以

不管公車是否有延誤，再走去武陵賓館也要5分鐘，絕對也是敢不上1530(最後時段的)

而且當時還有詢問萬一晚到怎麼辦，男服務人員只跟我說若只有我預約是可以等我，但要電話告知

不過當天打了電話告知會延誤，結果當初的男服務人員也根本沒和我說延誤就算搭到車，費用也會不一樣，變400元。太扯了吧...

這基本權益應該要告知遊客的啊..服務人員一定常會遇到且肯定比遊客熟悉還不說...

結果就改變成座專車400元到雪山登山口了，路是真的有點遠非常不建議步行

花就花啦，不然還要多走7.4公里是真的遠，長程縱走不想浪費體力在這上面，短天數我就無所謂了

1558 雪山登山口

1615 出發

1701 七卡山莊 有網路、水源、高級廁所、高級更衣室、炊煮區還有椅子

在炊煮區巧遇山獸，之前6月底有在中國醫聽過他的登山講座。這次他和台大森林研究團隊上山調查植物，幫忙背東西(走的也很快還背重)，剛好也要走雪劍但他們調查安排9天

吃完飯後有熱心志工邀請研究團隊聽雪山解說(投影片)，我也好奇的過去聽了

才知道哇，原來以前的雪山和現在真的差很多也，不管是林相、建築物、雪況

今晚睡不太好，晚上8點了都還有人在翻裝備、睡袋、睡墊、頭燈開最亮在那邊吵、講話也不懂得降低音量，心情超煩躁的。重點是這些人根本比我還早就到山屋了(我下午5點到山屋早早就用好了)，明明他們有那麼多時間可以整理東西，結果晚上8點要睡了才要來整理，整理到9點還沒用好，會不會太扯了點...

D2(07/08) 七卡山莊→翠池(C2)

下午1230左右，下大雨，大到可以直接接水、還有冰雹，直到1600左右才停

總時長含休息381分鐘約為上河0.85速度(扣除往返上翠池之時間，因上河無此時間段)

0542 七卡出發

早上5點左右，我收拾東西準備出發。就有人一直看我且用頭燈很亮照我。我就想我是正常啟登時間收拾東西耶，你們昨晚8點到9點還在吵別人，你好意思?

不想引起爭吵，速速離開，不想壞了這個爬山的好心情

隔日和山獸他們聊天，才發現原來他們那區是獨立一區研究申請的，也沒什麼其他山友(七卡有兩區床位，我是在很吵的那區)

早知道，就搬過去他們那一區睡就好了，因為床位也沒滿。受到整晚的噪音汙染心情的真的很差

0644 哭坡底

0725 雪山東峰，無通訊

約走到6.7K左右，左方有腰繞路，因前方直行369山莊在整建

0802 到369臨時營地岔路口，取右下切沿途有指示牌

0811 369臨時營地

0822 回到岔路口

0847 進黑森林

0915 8.8K左右石壁水源，水小，但有藍色水桶

0958 出黑森林

1002 圈谷底部

有條路可以不經雪山主峰走圈谷上到翠池四岔路口，但想重溫當年爬雪山主峰的感動還是走正常路上雪山了

1053 雪山主峰 過10.8K， 訊號微弱

1122 翠池四岔路口

往翠池方向行進，前段、後段路跡明顯；但中段多大石塊且無明顯路徑、路條、疊石，抓方向之字形走下去

1140 石塊路結束

1144 上翠池岔路

我往前到一碎石坡後開始上切之後再接回去，因為不想鑽玉山圓柏窄縫

但之後切回去終究還是要鑽的...所以其實可以岔路口就直接鑽就好，不用像我一樣從碎石坡過去以為可以不用鑽

1155 上翠池

凹谷地形，下雨的話很不適合紮營。有三小池水窪

1204 回岔路口

這次回程我就走正常的路了，沒下碎石坡，反正都是得鑽...

1223 翠池山屋

山屋當天其實沒滿，但當初申請的時候就滿了。可能後來有人取消

我是申請營地，但翠池山屋附近的好營地(相對平坦)，都被協作的帳篷給佔滿了!!!!

重點是他今天也只有三個睡山屋的客人，帳篷根本也沒人睡...還不拆...

影響到正常申請營地位置的山友權益...

1227 翠池

1235 紮營點

1230 開始下雨

暴雨狂打雷還下冰雹了，1606 雨停出大太陽

翠池附近往右走有條小叉路明顯，順著走會看到一個藍色水桶就有了(網路超好)，但附近再往前訊號更好，附近也是北稜角的好觀景點

這地點(翠池網咖)沒紀錄到，因為當時GPX已經關閉，怕開啟會拉直線所以沒紀錄，路很清楚，稍微看一下一定找得到

可惜的是，土地公沒了只剩平安石，在翠池附近繞一圈就可看到

D3(07/09) 翠池→油婆蘭營地(C3)　無雨，但中午過後雲層厚

總時長含休息500分鐘約為上河0.81速度

0440 出發

0534 岔路口

0542 翠池三叉山，往返約10分鐘

路牌標示的有點不清楚，方向是指回頭路。路在下到岔路口後取左走一小段再注意左側有小路上切

0602 碎石坡之字向下

0617 碎石而上

0647 啄木鳥木

因為箭竹林實在太多了，後來有點位標記的通常都是比人高的箭竹。其他小的箭竹林就不額外紀錄

0725 完美谷 約大劍剩餘4.3K指示牌處，開始往右下切

有兩大池看天池，近期午後雷陣雨關係。平常是沒有的，不要抱持太大期待，有算賺到沒有是正常。若規劃在完美谷紮營，建議還是要背水過來

0738 接回步道，約為大劍剩餘4K指示牌處

隨意就好，走回稜線上

完美谷到啄木鳥營地這段路(也有紀錄提及這附近路徑要特別留意)，大約在大劍剩餘指示牌3.7K處路有點亂，這邊建議直接上稜。有腰繞路也有稜線路。稜線路有紅色路條，我有看到但單純好奇這條腰繞路而去探探如何

點位有紀錄在GPX檔上，讀者、山友可留意，但我沒拍照片

腰繞路得腰繞好一段路最後還是得上切到雪山西南峰山頂，有試走一小段發現不算是獸徑很像人為路跡(可能是有人嘗試但沒走完，或是單純走錯也可能)，行進在邊坡上著實有些危險路徑小且不算好走。因此便往回走稜線路(有紅色路條)

0827 啄木鳥營地，有網路好營地、避風

比完美谷更適合紮營只是位置小很多，完美谷若下雨是有機會會積水的

0852 雪山西南峰，有網路

0937 窄縫左上切，勿直行

0942 大劍山之門

1037 邊坡崩塌

1112 大劍山前最後石瀑

這邊我上的很隨意，之字形看自己喜歡怎麼上

1122 大劍山網路好，劍很多把，休15分 有點曬

過大劍山後今天才第一次遇到人，他們是一日單攻大劍山的兩人組

1231 劍南取水岔

1257 三岔路口，有網路

1300 油婆蘭山屋

這天就是一直鑽玉山圓柏和箭竹林，要小心彈力回彈、注意眼睛

轉稜處、箭竹密處，容易看不到路徑要注意，若覺得不對就返回上個已知點

又或者直接切過去也可以，我是常直接切過去

營地的話，大致可以分成三層(上層、中層、下層)

• 上層靠近油婆蘭池，位置約4T*2
• 中層靠近山屋，位置約4T*1
• 下層位置最大，可以4T*5(以平坦地而言)，大石頭多可利用

但這些營地的共通特性都是不好下釘土很硬，不過附近很多大石頭可以解決這問題

若是非自立帳建議搭在下層營地，石頭比較多可以來壓

D4(07/10) 油婆蘭營地→劍山→油婆蘭營地(C4)　

下午5點後大雨，一路下到晚上8點多

總時長含休息620分鐘約為上河0.78速度

0530 油婆蘭營地出發

如果凌晨摸黑出發建議穿上雨褲，避免箭竹林露水上身

原本我是預計最晚0330要出發的，擔心午後雷陣雨和這幾天的疲勞累積，可能速度會下降走比較久甚至多於上河時間。聽到其他山友都是凌晨0200、0230就出發開走了，覺得自己是不是也該保守一點，還是睡飽比較好?

但後來算是賴床，也覺得提早出發不見得比較好。天暗、露水、冷，行進也不會比天亮時還要順暢。於是，就抓一個0530天剛亮的時段走就好

小劍山往返，通常耗時13小時(普通上河時間)。若要在中午前回到營地幾乎是不可能，除非晚上11點就開始走...

因此，只能選擇減少淋到雨的時間了，中午前回到營地基本上腳程要很快很快

既然如此，就放寬心。縱走遇到下雨本身就很正常，做好保暖、防雨就好，一切自然

天亮後開走，之後也追到凌晨出發的三群山友。可見還是看個人習慣與速度評估，不見得一定要摸很早黑出發。小劍山往返，我是走了10小時20分左右

0537 油婆蘭山，網路好

0605 斜壁

0625 布伕奇寒山，有網路

有腰繞路可以不上山頂，很好走

0709 老伍營地很小又不平，有網路

沿途要鑽箭竹但路都很大條，相比第三天來說

0818 斜壁橫渡

0830 佳陽前斜壁

0833 佳陽山 休15分

佳陽山之後往劍山的路超好走，高速公路

1034 劍山，網路弱

這天沿途都有有網路、通訊，大部分都走在樹蔭中微涼，少曝曬

1045 返程

看一下中央氣象署天氣預報，1200、1500(每三小時時段)，這兩區段降雨機率都達80%

中午過後就開始雲層很厚、起濃霧了，但還好都沒下雨

1240 佳陽山

回程痛苦、累的就是佳陽山回營地這段路了

1352 老伍營地

1455 布伕奇寒山

1551 油婆蘭營地

回到營地後去山屋和山友聊天，下午5點開始下雨，一路下到晚上8點多

小劍山真的累，山友們異口同聲地表示認同，甚至評論為鳥山之王(鹿山算小弟)。此生絕對不會再來，回程佳陽山後的路段真的是很累、很磨人

想等雨停再開始煮晚餐，我習慣在通風處煮所以會開帳篷門。但雨一直下一直下想說算了明天早上再吃也好，就先睡了。我不想在帳內開火，因為空間有點小且空氣不流通，一個不注意不小心燒帳也是可能

以後回營地應該就先煮東西吃，不用非得等到晚餐時段了，如果不是睡山屋的話

D5(07/11) 油婆蘭營地→松茂中興路口　無雨，曝曬

總時長含休息339分鐘約為上河0.78速度

0643 營地下山，沿途有網路

0749 推論山，附近多處可紮營，只是沒水

0839 獵寮

1013 登山口

防火巷是真的很好走，但不太像以前照片那樣寬敞了，變得芒草叢生

登山口往回看還真的是站起來的路耶

之後走松茂林道，樹蔭舒服。但走到有點煩雖然幾乎平路，感覺好遠才到路口

1038 樂山鐵梯

附近山壁有水源、且有溪流活水很大

1058 松茂水文站前高繞

1112 高繞結束

1144 柵欄

1158 停車場

1200 仁壽橋

1222 松茂中興路口

1315 上車

1700 羅東轉運站

1705 上車

一樣正常發揮就是會塞車，尤其是到台北的建國南路、北路、市民大道這幾個路段

但好在是星期四，不然像上次星期五晚上就是塞到讓我差點趕不上回彰化的車...

1844 台北轉運站

下車地點也很不一定

有時候是在Y17地下街站牌；有時候是在台北轉運站的客運4樓樓層

不太清楚是怎樣的機制

1920 上車搭國光客運回彰化

2142 彰化車站

2213 家