今天的航班是從河內飛回台北的CI792，飛CI792的是2007年出廠的A330-300，註冊號碼為B-18352，36個商務艙與277個經濟艙，兩艙等的配置
看到是36個商務艙的A330-300，不用懷疑絕對是舊艙無誤! 商務艙為2-2-2的座位分布，經濟艙則是2-4-2配置

越南-河內|中華航空CI792 A330-300 河內HAN-台北TPE 飛行紀錄

旅行美食

音樂藝文

首先要注意的是預計航班的抵港日期與接下來的離港航班日期一定要在同一天才可以退稅!
此外，只有在離開香港跟抵達香港的航班不在同一張機票(票號)內才有退稅的可能，只要是在同一張機票(票號)內，或是旅行社代開的機票，訂票系統都會自己判斷航班是否在同一天內，直接做免除機場稅(離境稅)，就不需再退稅了。

便宜機票必備技能~香港機場如何退機場稅(離境稅)

總和來說，阿聯酋在曼谷素萬那普機場的貴賓室，空間還算大，飲料與酒類的選擇也不少，還有淋浴設施可以好好地休息，不過在食物部分的話就比較一般。由於阿聯酋飛曼谷都是使用A380，所以貴賓室使用的人相當多，建議還是要早點來才能有比較好的位子喔

泰國-曼谷|阿聯酋航空 曼谷BKK 貴賓室 體驗紀錄

建議各位買一張台灣曼谷來回機票，搭配阿聯酋航空從曼谷出發至香港的來回優惠票價，就可以輕輕鬆鬆地體驗高級阿聯酋航空頭等艙囉

阿聯酋EK|*奢華小資族的最愛*曼谷BKK 香港HKG 最便宜的A380頭等艙與商務艙 購買教學

要去山陰山陽旅行，從岡山機場進出真的是個經濟實惠又省時的好選擇!

日本-岡山|台灣虎航IT214 台北TPE-岡山OKJ與岡山機場紀錄

在現在各航空公司開闢輻射狀直航航線的趨勢之下，採用Hub to Hub運作模式的A380也開始漸漸無用武之地，未來要搭到A380的機會只會越來越少。雖然只有短短的三小時，不過這三小時對第一次搭頭等艙的我們就彷彿在天堂一樣 (平常奴隸船坐習慣了………) 。單程只要13000台幣高貴不貴，對許多小資族來

香港|*空中洗澡就是爽* 阿聯酋EK384 A380-800 曼谷BKK-香港HKG 頭等艙 飛行紀錄

疫情後的第一次出國，貢獻給了近在咫尺卻從來都還沒去過的日本沖繩。一直以來總是想說趁年輕時去遠一點的地方，等到老了再來玩近一點國家
今天搭的是6點55分起飛的長榮BR112到沖繩，本班共掛四個班號

日本-沖繩|長榮BR112 A321-200 台北TPE-那霸OKA 飛行紀錄

我是鄉下俗，這是我第一次搭乘ATR72-600型的飛行紀錄，也是我第四次搭國內航班的紀錄

台灣-台東|華信AE393 ATR72-600 松山TSA-台東TTT 飛行紀錄

這次嘗試一下20年沒有坐過的長榮航空，幾樣貼心的服務令人驚艷，機材與設備的維持也相當好加上台港航線上還算不錯的餐點。希望能與長榮航空 期待再相會

香港|長榮BR869 777-300ER 台北TPE-香港HKG 飛行紀錄

澳門機場離氹仔的賭場飯店不遠，而且機場人數不多，不用太早到機場。澳門環亞貴賓室的食物選擇除了現煮的麵食以外，跟台灣的環亞貴賓室差不多，想找個地方安靜休息這裡倒是不錯的選擇，但食物倒是乏善可陳，在澳門好好吃一頓比較實在

澳門|澳門Plaza Premium環亞貴賓室 體驗紀錄

2007年第一條A380客運航線正式起飛，十年後我才第一次搭到了夢寐以求的A380。阿聯酋的A380座位舒適度，機上影音娛樂以及餐飲都是相當不錯，機上也有提供20MB的免費無線網路，讓你訊息不漏接。

A380我非常推薦

泰國-曼谷|阿聯酋EK385 A380-800 香港HKG-曼谷BKK 飛行紀錄

飛往歐洲，在香港轉機的好處就是吃飽飯馬上就可以好好地睡覺，中途不用再被叫起來轉機(如中東三寶)，而且清晨一到歐洲，馬上就可以開始玩樂，這時再加上能平躺好好睡，就算十幾個小時的飛行也不累啦!

瑞士-蘇黎世|國泰CX383 777-300ER 台北TPE-蘇黎世ZRH 商務艙 飛行紀錄

想找個地方安靜休息或是洗個澡，Sông Hồng商務貴賓室倒是不錯的選擇，但食物卻是乏善可陳，還是在河內好好吃一頓比較實在。

越南-河內|Sông Hồng商務貴賓室Sông Hồng Business Lounge體驗紀錄

今天首航值飛的是編號B-LXA的A350-1000，國泰航空總共有18架的A350-1000，編號由B-LXA到B-LXR。
國泰的A350-1000有46個商務艙，32個豪經艙與256個經濟艙，共334個位子，比A350-900多了8個商務、4個豪經艙與42個經濟艙共54個座位

香港|國泰CX484 A350-1000 香港HKG-台北TPE 商務艙 首航紀錄

所以我只花了216歐元(約7624元台幣)+900元台幣(2000里)+100多歐元的稅金，大約1萬3千多元台幣就搭到來回16小時的卡達航空Qsuite商務艙囉~

2018年的西班牙航空驚天地泣鬼神的無腦大放送回憶殺

今天坐的是QR1130，表訂起飛時間為卡達時間凌晨2點，阿曼時間凌晨4點50到達，預計飛行時間為1小時50分鐘，飛行距離為436 miles，跟台中飛香港差不多距離

阿曼-馬斯喀特|卡達航空QR1130 A320-200 杜哈DOH-馬斯喀特MCT 飛行紀錄

卡達航空的Qsuite一直維持著非常高水準的機上服務以及硬體設施，不虧是蟬連Skytrax最佳商務艙大獎數年的冠軍。從空中私人套房的配置甚至是中間座位可以打平變成雙人床，到隨點隨作隨時吃的餐點以及熱情好客又貼心的空服人員們，完全媲美頭等艙的規格，Qsuite絕對是我目前最推薦的商務艙！

卡達-杜哈|卡達航空QR817 777-300ER 香港HKG-杜哈DOH Qsuite商務艙 飛行紀錄

菲律賓轉機，宿霧機場絕對是比眾人嫌的馬尼拉機場來的方便極多，而且機場也比較漂亮，還有好吃的烤乳豬可以吃。

菲律賓-卡米金|宿翱航空DG6690 ATR72-600 宿霧CEB-卡米金CGM 飛行紀錄

第一次搭乘到國泰航空的特選經濟艙，雖然因為短程航班，餐食與服務跟經濟艙都是相同的，但是在長途航班中，特選經濟艙的餐食就是去掉盤子的商務艙餐食，香檳也與商務艙相同，而且還有提供簡易版過夜包，座椅的舒適程度更是比俗稱奴隸艙的經濟艙好不少，長程航線極度推薦直上特選經濟艙。


香港|國泰CX474 A350-900 香港HKG-台北TPE 特選經濟艙 飛行紀錄

卡達航空的Qsuite不虧是蟬連Skytrax最佳商務艙大獎數年的冠軍，從空中私人套房的配置到隨點隨作的餐點以及熱情好客又貼心的空服人員們，完完全全都媲美頭等艙的規格。卡達航空常常都會有亞歐間的商務艙促銷，可以輕鬆地搭到Qsuite商務艙，再也不會因為貧窮限制了我的想像力囉!

卡達-杜哈|卡達QR815 777-300ER 香港HKG-杜哈DOH Qsuite商務艙 飛行紀錄

香港身為袋鼠航線的重要中繼點，澳航在香港機場也特別打造了一個媲美主場等級的貴賓室，在香港機場寰宇一家航空可用的四間貴賓室，澳航貴賓室算是最清幽，最有休息位子的貴賓室，飲食方面最令我念念不忘的還是那黯然銷魂的叉燒肉。國泰的現煮麵吃膩的話，記得還有澳航貴賓室可以換換口味喔~

香港|澳洲航空貴賓室The Qantas Hong Kong Lounge 體驗紀錄

今天值飛CX407的是2012年離廠的A330-300，註冊編號為B-LAX，此班機是屬於沒有豪華經濟艙型的A33E式的A330-300。A33E與A33K的商務艙都是屬於反魚骨1-2-1平躺式座椅。

香港|國泰CX407 A330-300  台北TPE-香港HKG 商務艙 飛行紀錄

每次從小港機場坐港龍到香港機場總有種懷念的感覺，小時候最熟悉的就是小港、啟德，一路到赤鱲角機場。身為高雄鄉親，當然還是衷心期盼小港機場能像8-90年代一樣地熱鬧囉~

香港|國泰港龍KA433 A330-300 高雄KHH-香港HKG 飛行紀錄

小港機場的國泰貴賓室的規模以及與軟硬體設施雖然不比桃園機場的國泰貴賓室，當然更不用說國泰的香港主場。但是也提供了不同於桃園以及香港貴賓室的在地口味餐點，再加上能有個地方可以好好休息，下次再來體驗其他時段有沒有不同囉~

台灣-高雄|國泰航空貴賓室體驗紀錄

旅行就像求學
行前準備是預習，旅行當地是學習，回來寫文是複習
求學時用雙手與論文，旅行時用雙腳與寫文
在時空留下足跡



我是誰？我在哪？我在飛！

所有文章