香港|長榮BR869 777-300ER 台北TPE-香港HKG 飛行紀錄

身為Oneworld鐵粉，開會或是出差，只要到香港都是坐國泰，尤其是高雄香港航線根本幾乎是國泰港龍航空的天下。而台北香港則是國泰、華航二強鼎立，中間穿插個幾班長榮航班。

這次想說已經20年沒搭過長榮，這次發現長榮的價格與轉機的時間帶都不錯，就來體驗看看囉!

今天搭的是BR869，這班的機材一般也是採用台港航線最多的波音B77W、空中巴士的A333還有比較少見的空中巴士A321，今天是由B77W值飛。

原定12:40要起飛，一到登機門馬上看到先延誤個50分鐘起跳，台港航線延誤是家常便飯。不過延誤有提供餅乾與礦泉水，我只有在長榮看到這份心意 (大推!)

等了一個小時，終於可以出發，後面排隊的是經香港到雅加達的華航CI679以及飛關西機場的台灣虎航IT212

機上娛樂系統的觸碰面板非常靈敏，這點要加很多分，用起來非常順手，滑來滑去也不覺得頓，唯一缺點就是電影的選擇性弱了點，輸國泰與華航。不過通常台港航線單程也很難看完整部電影，長程線就有差了，下次我再來體驗看看。

今天機上餐是蟹肉沙拉，值得加分的是維持金屬餐具的使用，但以份量與美味程度來比較是華航>長榮>>>>>>>>>>>>>國泰。國泰台港線機上餐食(請點我)

一路上都相當平穩，只有快到香港時，會有常常來迎接的亂流，不過經過新竹桃園也是常常有亂流，跟香港有異曲同工之妙

原來是下大雨造成亂流加延遲

螢幕顯示的飛機不在滑行道上………………………….誤差值還真大

旁邊停著的是下次換里程票的目標，芬蘭航空 香港到赫爾辛基，還沒坐過A359呢!

由於亞洲萬里通是使用實際飛行距離來兌換機票，因此赫爾辛基跟莫斯科是亞洲萬里通能換的在2501-5000 mile級距內的歐洲大城，赫爾辛基是最划算的，只要4860 mile，非常接近5000 mile，要實際使用的話還可以加上去愛沙尼亞首都塔林玩玩。

香港經赫爾辛基至塔林(HKG-HEL-TLL)，使用到緊繃了(4923 mile)

這次嘗試一下20年沒有坐過的長榮航空，幾樣貼心的服務令人驚艷，機材與設備的維持也相當好加上台港航線上還算不錯的餐點。希望能與長榮航空 期待再相會~~~~~