卡達-杜哈|卡達QR815 777-300ER 香港HKG-杜哈DOH Qsuite商務艙 飛行紀錄

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香港到杜哈距離為3915 miles,預計飛行時間為8小時25分鐘

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由於卡達航空沒有直飛台灣,所以要搭卡達航空最近的地方就是香港了。卡達航空的轉機櫃檯在香港機場的E1區華航櫃台旁,非常接近入境檢查的地方囉! 如果目的地只有到卡達的話,在這邊就會檢查簽證,台灣護照是可以落地簽,不用擔心。 (香港如何退機場稅請點我)

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今天是在36號登機口,全香港機場要走最遠空橋的登機口😒

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有多遠呢? 差不多這麼遠, 要走4段空橋, 等於從36號登機口走到快到60號登機口啦.......對面的35號登機口都還不用走這麼遠

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走了好遠才拍到今天的搭乘航班,今天值飛QR815的是2018年離廠的777-300ER,註冊編號為A7-BEX

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香港杜哈之間一天有兩個班次QR815/816,QR817/818,目前都是777-300ER值飛,而且也都是搭載最新的Qsuite商務艙,也是離台灣最近最好搭到Qsuite的地方

再次驗明正身,沒搭錯飛機

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卡達航空777-300ER Qsuite座位圖 (座位圖連結請點我),只要是這樣的座位圖就是Qsuite喔,買機票前請先確認好。777-300ER Qsuite版商務艙有24個跟42個位子的差別,我這次搭的Qsuite總共11排,42個座位,1、3、5、8、10排的單數排為背對機頭的方向,但A與K位比較靠近窗戶,E、F位是情人雅座可打平成雙人床。雙數排則為正對機頭的方向,兩側的B、J位靠近走道,中間的D、G位也是分開靠近走道。Qsuite賣點更在中間相對的四個位子可以面對面一起打麻將了(誤) (Qsuite官方介紹影片請點我)

湊一桌打麻將示意圖 (取自官網)

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一進飛機雖然音樂沒這麼動感,不過卡達標誌的紫色燈光以及非常熱情的空服員們真的把夜店帶上飛機啦~~

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每個座位也都有一個專屬行李架,絕對不怕不夠放

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今天的座位是6B,面對機頭,靠近走道的位子,選位時中間位子都被鎖住,旅行單身狗是不能選情人雅座的…

座位設計雖然也是1-2-1配置,不過與一般常見的反魚骨式不同,Qsuite的設計是Apex式座椅,長度是79英寸(約200.6公分),寬度21.5英吋(約54.6公分)

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旁邊桌上擺好了小枕頭、與座位顏色相同的紫色棉被以及過夜包。記得趕快先把這些東西擺在底下,不然起飛就會全部掉下來XDD

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過夜包是來自於印度的輕奢皮件品牌Nappa Dori (官網請點我),過夜包上的圖案就是在杜哈北部,卡達境內唯一允許外國人永久持有土地的人工島-卡達之珠 (The Pearl-Qatar)

卡達航空的過夜包常常會換,我已經拿過三種品牌了😎

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過夜包中的眼罩、襪子、3M耳塞以及義大利知名保養品牌Castello Monte Vibiano Vecchio的臉部保濕噴霧、抗老潤膚乳液與護唇膏(官網介紹請點我),牙膏牙刷在洗手間都可以自行取用,過夜包裡就不再附上了

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椅子旁邊的置物箱,另外還有礦泉水、降噪耳機與機上雜誌

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Evian礦泉水

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機上與免稅品雜誌

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Qsuite專屬安全需知卡,教你怎麼把門拆下來,以後商務艙沒有門就輸了

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由於是晚班機,熱情的空服員很快就來發睡衣囉,卡達航空商務艙的睡衣是來自英國頂級家居品牌 The White Company (官網介紹請點我) 。平常都穿XL或2L的我,看到空服員給我M號的睡衣,真難相信,空服員還掛保證說絕對穿得下,沒想到還真的剛好,太厲害了!

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放棉被枕頭的桌子下就是控制面板區囉,燈光、椅子以及勿打擾按鍵都在這裡調整

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非常方便的多重插座,從右往左分別是USB充電座、110V插座、耳機孔、USB孔、HDMI輸入孔以及NFC感應器,第一次看到飛機上有NFC感應的,買免稅品直接感應刷卡,有夠方便。另外絕對要稱讚的是USB充電座,電力給得很足,充得非常快,真的很貼心

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跟國泰A359/A35K一樣的控制手把,只是出線的地方相反而已

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21.5吋超大螢幕,早知道就帶條HDMI線接筆電來打電動,專人服務的空中網咖包廂

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再來就是發送菜單與酒單囉,發送完後不久就會有空服員來詢問想要用餐的時間,以及可以先行預點餐點囉

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很有設計感的菜單,菜單上的紋路與飲料杯墊的紋路都是相同的

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卡達的Qsuite餐點都是A la carte菜單上的東西都可以在任意時間任點,只要吃得下去的話。身為吃貨的我,只好晚餐主菜來個兩份

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早餐主菜也來個兩份囉。以純果汁來說,非常推薦點早餐上的鮮榨果汁,我覺得比飲料單上的果汁來的好喝很多

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飲料單上當然是經典無酒精香檳So Jennie是絕對必點的了

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再來就是酒單的部分

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酒單內的酒也都是一時之選,絕對值得一試

香檳是來自法國的Lallier Grande Réserve與Atair Etoile Brut Rose

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白酒則是來自美國的Matanzas Creek Alexander Valley Chardonnay 2016與智利的Anakena Enco Reserve Sauvignon Blanc 2016

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白酒還有一樣產自加州Napa Valley的Conundrum White Blend 2015

紅酒部份的話就有法國波爾多的Chateau Larrivet Haut-Brion, Pessac-Leognan 2011

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還有法國胡西雍丘的Astelia Cotes du Roussillon 2017以及阿根廷的Zuccardi Zeta 2012

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甜酒部份則是德國的麗絲玲 Markus Molitor Zeltinger Himmelreich Riesling Beerenauslese 2005

波特酒是來自葡萄牙的Quinta do Vallado Tawny Port 20 Years Old

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除了正餐可以一直點一直吃以外,還有小點心盤可以一直點一直吃阿~~~坐卡達航空Qsuite記得別在貴賓室吃太飽喔

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香港到杜哈是9小時50分鐘,杜哈到香港是7小時40分鐘。香港飛杜哈可以多睡與吃兩小時還不錯

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Qsuite的飛航模式,很可惜,完全無法自行調整,只能讓他自己跳到下個畫面,這樣真的很沒fu

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稍微把玩了一下卡達Oryx One娛樂系統,結果中文模式我發現到非常容易出現像下圖一樣的文字碎裂情況,切換為英文再切回來就會好,不過使用一陣子後又會出現。空服人員也不知道為什麼會這樣XD,而且我來回不同機型不同坐位都有一樣的問題,再加上網路上都沒有人講遇過這樣的情況…..我想應該是我帶賽吧……

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有中文歌曲跟中文字幕電影

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飛機上提供一小時免費WiFi可以使用,如果整段航線都要使用WiFi的話也只要10美金,還蠻便宜的,不過一次就只有一個裝置可以使用

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雖然在空中可以上網,不過速度是相當慢的,傳傳訊息打打字之類還是ok

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準備吃晚餐囉,每次上正餐,空服人員都會來鋪上餐巾布

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今天是野生蘑菇湯,濃濃的松露味啊

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晚餐點了兩份主菜,第一道是宮保雞配伊麵,這個一點都不像宮保雞阿,而且為什麼宮保雞的調味是酸的………….我以為香港出發點中式料理還安全XD,結果第一道就不行

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第二道是烤牛肉三明治,這道就正常發揮了,口味與麵包的酥脆程度都不錯,分數扳回一城

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晚餐後再來個清蒸龍蝦與閃電泡芙和檸檬塔當結尾

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還有Godiva巧克力

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吃完飯後來刷牙準備睡覺,牙膏牙刷就放在洗手間內自行使用

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機上與杜哈機場貴賓室的備品都是來自荷蘭的知名香氛品牌Rituals (官網介紹請點我)

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洗手台

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每一次使用完洗手間,空服人員都會進來清理過,放上全新馬桶坐墊紙,非常貼心阿

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這是Qsuite小套房把門關起來的樣子,起飛跟降落時,空服人員都會先將門鎖起來,平穩飛行時才能關門喔,馬上就有個人隱私空間

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機艙還是有點熱…..把棉被當床墊來舖了

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將椅子放斜放平才會看到這兩個按鈕喔,一個是開燈一個是將坐椅打直,貼心的設計,平躺時不用起身就能按

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到阿曼灣,準備吃早餐囉

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Qsuite的桌子真的不小,而且左右開闔式的實際上感覺比國泰商務艙的前後開闔式的更加穩固

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桌子有多大呢? 擺一台13.3吋筆電還可以再加個滑鼠墊,辦公也方便

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吃飯還有個小蠟燭應景,真的很有氣氛

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麵包值得稱讚,尤其是可頌,還是維持著酥脆的口感。卡達的麵包類感覺都處理得很不錯

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把晚餐菜單中的蘋果杏仁拿破崙派點來醒腦

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超級好吃的藍莓果醬法國吐司,加上蜂蜜、香草醬與鮮奶油,非常推薦!

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西式早餐吃完,決定再給中式料理一個機會,點了蝦仁鴻喜菇魚粥。這道表現的就蠻到位的,看來中式粥類可以點

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在吃早餐時,飛機也飛進伊朗的荷姆茲省了,自從卡達被周邊國家斷交後,就要繞路,飛行時間也增加,不過坐Qsuite應該都不會在意這點😁

同時間杜拜機場的飛機還真多……

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準備降落杜哈機場,座位旁的門也被空服員再次鎖起來保持開啟狀態

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杜哈南部 Al Wakrah (沃克拉)的Ras Abu Fontas Kahrama海水淡化廠

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從34R跑道降落,杜哈的黎明

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今天停在C9號登機門,旁邊的是待會要前往芝加哥的QR725,同樣是搭載Qsuite的777-300ER

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早上了,可以把床頭燈拍得比較清楚

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這樣就可以知道Qsuite的螢幕有多大了

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從C9登機口走到去搭機場電車還頗遠的

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往入境方向的機場電車

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要入境卡達的旅客比轉機的旅客明顯少了非常多

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雖然卡達航空沒有發放Fast Track快速入關,不過在入境關卡左邊區域就是開放給頭等與商務艙旅客使用的,只要拿著登機證給工作人員看就可以了。入關後還會需要將手提行李再過一次X光機完才會到行李提領區

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卡達航空的Qsuite不虧是蟬連Skytrax最佳商務艙大獎數年的冠軍,從空中私人套房的配置到隨點隨作的餐點以及熱情好客又貼心的空服人員們,完完全全都媲美頭等艙的規格。卡達航空常常都會有亞歐間的商務艙促銷,可以輕鬆地搭到Qsuite商務艙,再也不會因為貧窮限制了我的想像力囉!

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旅行就像求學 行前準備是預習,旅行當地是學習,回來寫文是複習 求學時用雙手與論文,旅行時用雙腳與寫文 在時空留下足跡
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今天值飛CX407的是2012年離廠的A330-300,註冊編號為B-LAX,此班機是屬於沒有豪華經濟艙型的A33E式的A330-300。A33E與A33K的商務艙都是屬於反魚骨1-2-1平躺式座椅。
每次從小港機場坐港龍到香港機場總有種懷念的感覺,小時候最熟悉的就是小港、啟德,一路到赤鱲角機場。身為高雄鄉親,當然還是衷心期盼小港機場能像8-90年代一樣地熱鬧囉~
這次從杜塞爾多夫回來,由於是午班機,明顯地有比較多的服務。再加上A350商務艙除了椅距與椅寬較小外,整體機上設施與系統都比B77W來的好! 這次航班的空服員服務態度也是非常好,不論是講英文或是中文,這一次的四個國泰航班都沒有感受到服務的差異。在日趨競爭的環境下,希望國泰航空能趕快重返榮光!
疫情後的第一次出國,貢獻給了近在咫尺卻從來都還沒去過的日本沖繩。一直以來總是想說趁年輕時去遠一點的地方,等到老了再來玩近一點國家 今天搭的是6點55分起飛的長榮BR112到沖繩,本班共掛四個班號
飛往歐洲,在香港轉機的好處就是吃飽飯馬上就可以好好地睡覺,中途不用再被叫起來轉機(如中東三寶),而且清晨一到歐洲,馬上就可以開始玩樂,這時再加上能平躺好好睡,就算十幾個小時的飛行也不累啦!
今天的航班是從河內飛回台北的CI792,飛CI792的是2007年出廠的A330-300,註冊號碼為B-18352,36個商務艙與277個經濟艙,兩艙等的配置 看到是36個商務艙的A330-300,不用懷疑絕對是舊艙無誤! 商務艙為2-2-2的座位分布,經濟艙則是2-4-2配置
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