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騎車筆記、排球筆記、羽球筆記
距離2025年僅剩最後一個月，也正式跟秋天告別迎來寒風刺骨的冬季，身為怕冷的南部人就將11月的最後一個周末定調為「2024最後一騎」。而在這趟之後，大概也不能再厚臉皮的自稱菜雞了(頂多弱雞)。
而「2024最後一騎」我私心希望它能是一條風景優美又有強度的路線來畫下完美句點。再看了許多騎車影片之後，
距離2025年僅剩最後一個月，也正式跟秋天告別迎來寒風刺骨的冬季，身為怕冷的南部人就將11月的最後一個周末定調為「2024最後一騎」。而在這趟之後，大概也不能再厚臉皮的自稱菜雞了(頂多弱雞)。
而「2024最後一騎」我私心希望它能是一條風景優美又有強度的路線來畫下完美句點。再看了許多騎車影片之後，
在中華健兒為我國12強棒球賽奪冠之際，時間倏忽之間就走到了11月底，是快要不適合騎車的冬天了！
上一次騎車是👇👇👇👇👇👇
前言
而在前陣子經歷了時代騎輪節的血戰☠️之後，原本已放下了今年還想再出去騎車的心，但就在被一個剛入坑自行車的學長驅使下，不得不扮演好新手前輩（？）的角色，帶他
在中華健兒為我國12強棒球賽奪冠之際，時間倏忽之間就走到了11月底，是快要不適合騎車的冬天了！
上一次騎車是👇👇👇👇👇👇
前言
而在前陣子經歷了時代騎輪節的血戰☠️之後，原本已放下了今年還想再出去騎車的心，但就在被一個剛入坑自行車的學長驅使下，不得不扮演好新手前輩（？）的角色，帶他
企業20年甲級聯賽女排從去年的五隊降到四隊，老實講開季前看到這樣的訊息實在很失望。有興趣的人可以看我之前的文章:
一個球迷痛心疾首的呼喊
企業19年女排的成績和結果，讓人覺得彷彿看到了排球環境的曙光，越來越有競爭力，也不再是一隊獨大(台電)，或學生聯賽一校獨大(師大)的情形；台電、人纖、鯨華、超
企業20年甲級聯賽女排從去年的五隊降到四隊，老實講開季前看到這樣的訊息實在很失望。有興趣的人可以看我之前的文章:
一個球迷痛心疾首的呼喊
企業19年女排的成績和結果，讓人覺得彷彿看到了排球環境的曙光，越來越有競爭力，也不再是一隊獨大(台電)，或學生聯賽一校獨大(師大)的情形；台電、人纖、鯨華、超
10月開始勤練車的終極目標就是參加2024年10月20日的時代騎輪節啦!
雖然說是勤練車，但其實也只有很偷懶的把車搬出來清清灰塵、去簡單的新手路線走馬看花，實際騎乘距離都只有少少的十幾公里、爬升2.300公尺的超級休閒組。詳情請見以下兩篇:
會想參加這個比賽的原因是前兩年有跟著騎車前輩到台中玩耍
10月開始勤練車的終極目標就是參加2024年10月20日的時代騎輪節啦!
雖然說是勤練車，但其實也只有很偷懶的把車搬出來清清灰塵、去簡單的新手路線走馬看花，實際騎乘距離都只有少少的十幾公里、爬升2.300公尺的超級休閒組。詳情請見以下兩篇:
會想參加這個比賽的原因是前兩年有跟著騎車前輩到台中玩耍
來到騎輪節的前一週，必須加緊腳步熟悉騎車的感覺><
而且十月的天氣實在是太宜人，沒下雨真的必須好好把握，就算是慵懶的週末也要努力打起精神起床！所以版主認為最不容易偷懶的方式就是約好三五好友一起出發、互相砥礪！（才不會又想躺回去）
來到騎輪節的前一週，必須加緊腳步熟悉騎車的感覺><
而且十月的天氣實在是太宜人，沒下雨真的必須好好把握，就算是慵懶的週末也要努力打起精神起床！所以版主認為最不容易偷懶的方式就是約好三五好友一起出發、互相砥礪！（才不會又想躺回去）
前言
繼上一篇完爬劍南山之後，又是久違的將塵封已久的自行車從地下室牽出迎接新的挑戰。
而北部的天氣也倏忽之間就從夏天即將要跳轉至冬天了(可惡的極端氣候，把最適合騎車的春天跟秋天偷走)，所以必須要好好把握每個不下雨的微涼天氣!
不專業自行車前輩友人B這次提議可以挑戰平易近人的台7乙路線，據他上次
前言
繼上一篇完爬劍南山之後，又是久違的將塵封已久的自行車從地下室牽出迎接新的挑戰。
而北部的天氣也倏忽之間就從夏天即將要跳轉至冬天了(可惡的極端氣候，把最適合騎車的春天跟秋天偷走)，所以必須要好好把握每個不下雨的微涼天氣!
不專業自行車前輩友人B這次提議可以挑戰平易近人的台7乙路線，據他上次
版主終於下定決心要購入屬於自己的公路車，雖然認真說起來應該也不算第一台，因為很早之前就為了通勤需求買過Giant初階平把公路車-escape 3，但跟眾車友心中真正的公路車還是差太遠，於是在皇天不負苦心人的尋尋覓覓之後，終於遇見了價格合理、車況不錯的二手車-Giant TCR advanced2
版主終於下定決心要購入屬於自己的公路車，雖然認真說起來應該也不算第一台，因為很早之前就為了通勤需求買過Giant初階平把公路車-escape 3，但跟眾車友心中真正的公路車還是差太遠，於是在皇天不負苦心人的尋尋覓覓之後，終於遇見了價格合理、車況不錯的二手車-Giant TCR advanced2
前情提要:版主羽球球齡超過十年，雖沒受過完整正式訓練，但小時候有短暫學過球，自認程度應該有中上，也曾參加過一些社會組菜市場杯拿過名次。本篇將繼上篇介紹目前羽球零打環境、制度，繼續分享這周熱騰騰的零打經驗。
前情提要:版主羽球球齡超過十年，雖沒受過完整正式訓練，但小時候有短暫學過球，自認程度應該有中上，也曾參加過一些社會組菜市場杯拿過名次。本篇將繼上篇介紹目前羽球零打環境、制度，繼續分享這周熱騰騰的零打經驗。
前情提要:版主羽球球齡超過十年，雖沒受過完整正式訓練，但小時候有短暫學過球，自認程度應該有中上，也曾參加過一些社會組菜市場杯拿過名次。本篇將介紹目前羽球零打環境、制度，以及版主多年來去北中南零打經驗的觀察分享，適合剛踏入球圈，或是一直在舒適圈打球想換換環境的球友們共賞之，並分享這周熱騰騰的零打經驗。
前情提要:版主羽球球齡超過十年，雖沒受過完整正式訓練，但小時候有短暫學過球，自認程度應該有中上，也曾參加過一些社會組菜市場杯拿過名次。本篇將介紹目前羽球零打環境、制度，以及版主多年來去北中南零打經驗的觀察分享，適合剛踏入球圈，或是一直在舒適圈打球想換換環境的球友們共賞之，並分享這周熱騰騰的零打經驗。
沒錯，開門見山的標題，直接告訴大家結局就是...公路車菜雞確確實實的失敗了XDD，彰化百K初體驗已未完賽畫下這段期間總總努力的悲劇結尾，但轉念一想，完賽證明有什麼厲害的，大部份的人都有完賽證明阿，未完賽體驗才是真實的人生，就請各位繼續看下去，保證不冷場，未完賽日誌也保證稀有!
前情提要:
版主是
沒錯，開門見山的標題，直接告訴大家結局就是...公路車菜雞確確實實的失敗了XDD，彰化百K初體驗已未完賽畫下這段期間總總努力的悲劇結尾，但轉念一想，完賽證明有什麼厲害的，大部份的人都有完賽證明阿，未完賽體驗才是真實的人生，就請各位繼續看下去，保證不冷場，未完賽日誌也保證稀有!
前情提要:
版主是
有鑑於這周就要參加美利達彰化經典百K了，而菜雞如我竟然在比賽一週前才正式拿到友人I出借的公路車，只好趁著這所剩無幾的時間趕快來試車!
有鑑於這周就要參加美利達彰化經典百K了，而菜雞如我竟然在比賽一週前才正式拿到友人I出借的公路車，只好趁著這所剩無幾的時間趕快來試車!
版主是一名喜愛高強度競技球類運動(羽球、排球)，一周運動次數約1-2次，期間約2-3小時，屬於激烈短暫運動型態，平常無重訓、心肺鍛鍊習慣，故非常不擅長有氧、心肺需耐力之活動。本文即將公開自行車菜鳥，從大湖山莊街上風櫃嘴之初體驗。
版主是一名喜愛高強度競技球類運動(羽球、排球)，一周運動次數約1-2次，期間約2-3小時，屬於激烈短暫運動型態，平常無重訓、心肺鍛鍊習慣，故非常不擅長有氧、心肺需耐力之活動。本文即將公開自行車菜鳥，從大湖山莊街上風櫃嘴之初體驗。
距離2025年僅剩最後一個月，也正式跟秋天告別迎來寒風刺骨的冬季，身為怕冷的南部人就將11月的最後一個周末定調為「2024最後一騎」。而在這趟之後，大概也不能再厚臉皮的自稱菜雞了(頂多弱雞)。
而「2024最後一騎」我私心希望它能是一條風景優美又有強度的路線來畫下完美句點。再看了許多騎車影片之後，
距離2025年僅剩最後一個月，也正式跟秋天告別迎來寒風刺骨的冬季，身為怕冷的南部人就將11月的最後一個周末定調為「2024最後一騎」。而在這趟之後，大概也不能再厚臉皮的自稱菜雞了(頂多弱雞)。
而「2024最後一騎」我私心希望它能是一條風景優美又有強度的路線來畫下完美句點。再看了許多騎車影片之後，
在中華健兒為我國12強棒球賽奪冠之際，時間倏忽之間就走到了11月底，是快要不適合騎車的冬天了！
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前言
而在前陣子經歷了時代騎輪節的血戰☠️之後，原本已放下了今年還想再出去騎車的心，但就在被一個剛入坑自行車的學長驅使下，不得不扮演好新手前輩（？）的角色，帶他
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10月開始勤練車的終極目標就是參加2024年10月20日的時代騎輪節啦!
雖然說是勤練車，但其實也只有很偷懶的把車搬出來清清灰塵、去簡單的新手路線走馬看花，實際騎乘距離都只有少少的十幾公里、爬升2.300公尺的超級休閒組。詳情請見以下兩篇:
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而且十月的天氣實在是太宜人，沒下雨真的必須好好把握，就算是慵懶的週末也要努力打起精神起床！所以版主認為最不容易偷懶的方式就是約好三五好友一起出發、互相砥礪！（才不會又想躺回去）
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前情提要:版主羽球球齡超過十年，雖沒受過完整正式訓練，但小時候有短暫學過球，自認程度應該有中上，也曾參加過一些社會組菜市場杯拿過名次。本篇將繼上篇介紹目前羽球零打環境、制度，繼續分享這周熱騰騰的零打經驗。
前情提要:版主羽球球齡超過十年，雖沒受過完整正式訓練，但小時候有短暫學過球，自認程度應該有中上，也曾參加過一些社會組菜市場杯拿過名次。本篇將繼上篇介紹目前羽球零打環境、制度，繼續分享這周熱騰騰的零打經驗。
前情提要:版主羽球球齡超過十年，雖沒受過完整正式訓練，但小時候有短暫學過球，自認程度應該有中上，也曾參加過一些社會組菜市場杯拿過名次。本篇將介紹目前羽球零打環境、制度，以及版主多年來去北中南零打經驗的觀察分享，適合剛踏入球圈，或是一直在舒適圈打球想換換環境的球友們共賞之，並分享這周熱騰騰的零打經驗。
前情提要:版主羽球球齡超過十年，雖沒受過完整正式訓練，但小時候有短暫學過球，自認程度應該有中上，也曾參加過一些社會組菜市場杯拿過名次。本篇將介紹目前羽球零打環境、制度，以及版主多年來去北中南零打經驗的觀察分享，適合剛踏入球圈，或是一直在舒適圈打球想換換環境的球友們共賞之，並分享這周熱騰騰的零打經驗。
沒錯，開門見山的標題，直接告訴大家結局就是...公路車菜雞確確實實的失敗了XDD，彰化百K初體驗已未完賽畫下這段期間總總努力的悲劇結尾，但轉念一想，完賽證明有什麼厲害的，大部份的人都有完賽證明阿，未完賽體驗才是真實的人生，就請各位繼續看下去，保證不冷場，未完賽日誌也保證稀有!
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版主是
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有鑑於這周就要參加美利達彰化經典百K了，而菜雞如我竟然在比賽一週前才正式拿到友人I出借的公路車，只好趁著這所剩無幾的時間趕快來試車!
版主是一名喜愛高強度競技球類運動(羽球、排球)，一周運動次數約1-2次，期間約2-3小時，屬於激烈短暫運動型態，平常無重訓、心肺鍛鍊習慣，故非常不擅長有氧、心肺需耐力之活動。本文即將公開自行車菜鳥，從大湖山莊街上風櫃嘴之初體驗。
版主是一名喜愛高強度競技球類運動(羽球、排球)，一周運動次數約1-2次，期間約2-3小時，屬於激烈短暫運動型態，平常無重訓、心肺鍛鍊習慣，故非常不擅長有氧、心肺需耐力之活動。本文即將公開自行車菜鳥，從大湖山莊街上風櫃嘴之初體驗。