【騎車筆記】劍南路公路車完爬心得

閱讀時間約 4 分鐘
前情提要:版主終於下定決心要購入屬於自己的公路車,雖然認真說起來應該也不算第一台,因為很早之前就為了通勤需求買過Giant初階平把公路車-escape 3,但跟眾車友心中真正的公路車還是差太遠,於是在皇天不負苦心人的尋尋覓覓之後,終於遇見了價格合理、車況不錯的二手車-Giant TCR advanced2 KOM。

二手公路車購買管道及需注意事項

決定購買二手車的初衷是了解自己是一個三分鐘熱度的人,舉凡養魚、養植物、學語言等,常常裝備(學費)都花下去,一切就緒之後,很快就失去興致、束之高閣。為了避免再次過度揮霍之後的後悔,決定購買二手車以約莫5-6折購入二手車,之後就算真的不想騎了也不會太可惜(?)

然而購買二手車對於新手來說確實是門學問,而版主之前也借了朋友的閃電車來騎過,大概把需求定位在「好爬坡」、「輕巧」,最後則是「再度脫手」容易XD

而公路車最重要的就是搞清楚需求(全碳纖維、大盤50/小盤34的齒盤配置,)、預算(抓30000左右)、買對尺寸(XS或S、SIZE49),鎖定好目標之後,就是開始每天的刷版之旅,在此列出我的目標車款就是最熱門的Giant TCR advanced、Liv langma advanced、Merida Scultura 400 等,主要就是鎖定捷安特、美利達的爬坡系列全碳車,且原價落在4-6W區間的車。

購買二手車要注意的事情真的很多,有些賣家會詳盡地列出所有資訊、官網,有些則簡單一句話帶過,當然這也攸關賣家的專業程度,身為公路車小白一開始就是丟給朋友幫看,丟久了也覺得不好意思就開始學著看一些規格,但最後還是覺得最穩就是看以上幾個車款就好,雖然有時候還是會被歐美名牌吸引目光,像是Bianchi、Specialized、Pinarello、Cannondale等塗裝超好看騎起來又拉風,但性價比可能...沒有國內品牌來的高,於是看看作罷。或許等哪天真的騎出興趣再捏捏看有沒有可能。

而爬版的部分我就簡單上了FB最多人使用的"二手自行車交易平台",裡面共有23.4萬位成員,每天都會有十幾篇更新,雖然大多數都是同樣的人(應該是二手車商)在發文,但也時常有一些車主是因升級、退坑而賣車的,這種就有時候會遇到比較佛心或划算的價格,當然"美好的事物眾人追尋",當有好的物件時就要快、狠、準,機會從不留給囉囉嗦嗦不清楚目標的人。

順利入手Giant TCR advanced2 KOM 2020年版

買車跟買房子一樣,看久了就會將條件更聚焦、找到心之所向,一開始條件設的廣,後來就會越來越不想妥協,我也是一直到最後面才發現其實我只想買TCR,傳說中的爬坡神駒,但也許是心魔驅使,內心深處一直覺得巧婦難為無米之炊,過不去的坎、上不去的坡,都是車的問題(絕對不是我)

Giant TCR advanced2 KOM原價大概是4w9左右,詳細規格如:

而實際入手現況圖:

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車主告知,有加纏握把帶、改換金色鍊條(純粹為了美觀)。看到車子本體的時候,其實滿開心的,整體車況被維持得很好,車主也說都停室內、還有打蠟,瞬間也都忘記要看什麼細節,環顧一下發現也沒什麼擦痕,就是右側有靠牆放的痕跡,車主說:你是第一個私訊我的,後面還有好多人。聽到這句話,真的就趕快付錢了,原本想說要再商量一下價錢什麼都拋諸腦後。(腦波好弱),而入手價格也在我一開始預設的價錢之內,這是一個WIN、WIN局面。

迫不及待再次挑戰劍南路

擁車之後,當然要趕快去訓車。把握端午連假最後一天好天氣,帶著小藍開心出遊。

車友們口中北部經典路線-風中劍,最簡單的劍南路當然要成為小藍第一波征服對象,而弱腳如我,還是在攻頂之前又下來了一次,總長大概4公里、爬升僅200公尺、平均坡度4.8%的劍南路依舊無法讓版主意氣風發,但可喜可賀的是,還是有順利攻頂啦,而且上去之後也沒有覺得太疲憊。

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攻頂處有一鐵皮屋,裡頭有古早味薩克斯風表演,沒有打賞盒。

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小藍是右二,左邊黑衣男甚至騎Youbike攻頂。同行車友關懷中,但我只有respect。

結語

沒有爬不了坡的車,只有爬不了坡的腿。

如果口袋夠深,終究是騎帥,要騎快還是得靠自己。

人生從來不是公平的,是一場機率遊戲,

健康是買不到的,有多少努力也不一定有多少回報,

盡己所能、把握當下,笑著到最後的才是贏家。

在平凡枯燥的生活裡添加一點個人風味。 這裡是巧客洋芋片的憤世多元宇宙,都是日常、也都是生活, 紀錄分享的同時也尋找意義,標籤的同時也尋找不被標籤。
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前情提要:版主羽球球齡超過十年,雖沒受過完整正式訓練,但小時候有短暫學過球,自認程度應該有中上,也曾參加過一些社會組菜市場杯拿過名次。本篇將繼上篇介紹目前羽球零打環境、制度,繼續分享這周熱騰騰的零打經驗。
前情提要:版主羽球球齡超過十年,雖沒受過完整正式訓練,但小時候有短暫學過球,自認程度應該有中上,也曾參加過一些社會組菜市場杯拿過名次。本篇將介紹目前羽球零打環境、制度,以及版主多年來去北中南零打經驗的觀察分享,適合剛踏入球圈,或是一直在舒適圈打球想換換環境的球友們共賞之,並分享這周熱騰騰的零打經驗。
其實長期以來都有一直在關注台灣排球,這次終於下定決心來寫些東西做紀錄。而版主雖然並非專業排球從業人員,但也是從學生時代就一直熱衷於排球運動,乃至出社會後十幾年也都有一直維持這項運動習慣、參加各式菜市場盃賽,並且認識、結交了不少排球界的相關人士,故著手寫下觀賽紀錄,也絕非門外漢之言論
沒錯,開門見山的標題,直接告訴大家結局就是...公路車菜雞確確實實的失敗了XDD,彰化百K初體驗已未完賽畫下這段期間總總努力的悲劇結尾,但轉念一想,完賽證明有什麼厲害的,大部份的人都有完賽證明阿,未完賽體驗才是真實的人生,就請各位繼續看下去,保證不冷場,未完賽日誌也保證稀有! 前情提要: 版主是
有鑑於這周就要參加美利達彰化經典百K了,而菜雞如我竟然在比賽一週前才正式拿到友人I出借的公路車,只好趁著這所剩無幾的時間趕快來試車!
版主是一名喜愛高強度競技球類運動(羽球、排球),一周運動次數約1-2次,期間約2-3小時,屬於激烈短暫運動型態,平常無重訓、心肺鍛鍊習慣,故非常不擅長有氧、心肺需耐力之活動。本文即將公開自行車菜鳥,從大湖山莊街上風櫃嘴之初體驗。
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其實長期以來都有一直在關注台灣排球,這次終於下定決心來寫些東西做紀錄。而版主雖然並非專業排球從業人員,但也是從學生時代就一直熱衷於排球運動,乃至出社會後十幾年也都有一直維持這項運動習慣、參加各式菜市場盃賽,並且認識、結交了不少排球界的相關人士,故著手寫下觀賽紀錄,也絕非門外漢之言論
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