【騎車筆記】初戰2024時代騎輪節-公路車菜雞第一次完賽全紀錄!

10月開始勤練車的終極目標就是參加2024年10月20日的時代騎輪節啦!

雖然說是勤練車，但其實也只有很偷懶的把車搬出來清清灰塵、去簡單的新手路線走馬看花，實際騎乘距離都只有少少的十幾公里、爬升2.300公尺的超級休閒組。詳情請見以下兩篇:

會想參加這個比賽的原因是前兩年有跟著騎車前輩到台中玩耍、吃燒肉，見識到盛大的車友們參與、市府前廣場熱鬧攤位，所以一直將此賽事放在目標清單裡，而今年終於自己買車可以來挑戰看看了~好啦!廢話不多說，進入正題，先介紹本次初戰時代騎輪節的基本內容。

2024時代騎輪節簡介

有了前兩年陪友人去的經驗，我都叫他台中騎輪節，而今年已經邁入第10屆。根據新聞，今天參加的人數有5200名，算是自行車界小有名氣的人氣比賽。有了之前參加彰化百K的經驗，特別注意了一下主、協辦單位，教育部體育署、台中市政府、時代社群行銷...等，嗯...後面會再跟大家提到心得。

既然是台中市政府辦的，而他的宗旨也很明確:

『橫跨台中山海屯美景:穿梭在城市與田園間、眺望大甲溪、飽覽台中在地景點，無與倫比的單車嘉年華賽事，挑戰自我、飽覽台中風光!』

*活動性質:非競賽性質的102公里長距離單車自我挑戰活動。

*活動路線:

2024時代騎輪節官網路線圖

重點就是從市政府出發，一路騎經知名景點中央公園、科湳愛琴橋、清水「高美濕地」、台中海濱新地標「濱海橋」、頗負盛名的「藍色公路」後來到「望高寮」，如果你心情夠好、實力夠足的話，確實可以欣賞台中市山海屯城各區景致之美。

實際騎乘情形：

2024/10/20，終於來到殷切期盼的騎輪節當天，本次的騎行組合也是友人B、裝備哥還有版主3人。

我們前一個晚上先入住逢甲附近的商旅，當天5:20附近抵達會場。而這時會場已經人山人海了，大會也開始廣播請大家魚貫前往起點拱門。

拍攝時間大概是5:40，旁邊有一位大哥因為發現有三個人偷偷從旁邊插進來爆氣:當我們排隊的是傻瓜嗎?(但其實上次彰化百K大家也都是見縫插針)

排隊排到一半突然尿遁，去廁所時經過沒什麼人在看的講台，順手拍一下立法院副院長江啟臣。

回到隊伍的同時也差不多要出發了，政治人物、啦啦隊在拱門附近跟大家揮手致意，因為排得算很前面的關係，出發經過拱門的時間是06:01，是幸運的前段班。

天色漸亮、微風徐徐，因為是前段班，覺得市區的交管很不錯，一路順順暢暢就跳過第一補給站到了第二補給站。這時時間已經來到上午7:50。(天啊我已經騎了快兩小時的車了!)都沒空拿手機出來拍照，被偷走的兩小時RRRR

原本對補給站抱有極大期待，結果在第一站就落空了(但是沒空拍)，這是第二補給站簡易的幾個流動廁所、香蕉、餅乾，就是最基本的食物跟水，然後也都是大排長龍。

比較特別的就是有一攤地瓜球，炸好了就自己隨意取用。當然，很多人醉翁之意不在酒，後來才發現這是有名的大甲手工地瓜球(有興趣者自己google)。

接著繼續風塵僕僕的上路，幾乎都是平路，從市區到鄉村，但就是漫漫長路無止盡的感覺，一直到了高美濕地。許多車友會在這邊駐足跟地標《高美濕地》的牌子拍照。

左手邊是一整排的風機，右手邊是美麗的濕地。但其實這條路段算是整趟的小魔王，雖是平路，但超強風力，直接把臉頰肉吹的不要不要，手機拿起來拍照都快飛出去，整段路被風ㄕㄟ'成智障，只能用跟走路差不多的時速保持平衡、緩慢前行。

眼角餘光看到手機裡冒出早就海放我的友人B訊息:「快到了嗎?在第三補給站等你。」

壓力山大，撐過風機彎過轉角，看到友人B拿著已經吹了半小時風的烤鴨。一見面就往我嘴裡塞。

「有夠久，你哥幫你拿的!」....

不知道是因為風吹還是心累，烤鴨味如嚼蠟，乾扁無味，我直接吐掉。

第三個補給站，也是排隊人龍綿延數十公尺，一旁寬闊的草地上，人跟車或躺或坐(這邊車子是站不好的)，許多人在這邊小休片刻，享受美景及狂風亂髮。

在這裡，聽著大家的耳語很快就會鬆懈，而這些話就像那邊的風，直吹心底:

「過高美濕地，就順風，很好騎。」、「剩40公里，一下就結束了!」、「最後就剩兩個小坡，順順滑就回市區了。」

這類話語，此起彼落，撐著我到第四補給站前。

這是第四補給站前，大家停等紅綠等待轉時，前面令人絕望的小坡。

工作人員:「休息一下，把車轉正，等下綠燈直接衝上去。」

而參加兩年的友人B一直跟在後面幫打預防針:「記得先換檔」、「那個補給站很怪喔!上去之後還有很多坡要爬。」「啊我先走囉~就終點見了!」

「好好好~你趕快走吧，別等我了。」，我根本也聽不太進去，事前做功課看到簡介說這段7%就覺得爬不過了，實際騎了80公里後還要我爬坡簡直...暗自忖度這次輪胎撐太久了吧，到底要怎麼完賽?

連滾帶爬，沒有下車的狀態，終於撐過那個小坡到了第四補給站。感覺到了這邊大家耐心用盡、火氣都有點上來。一直聽到抱怨跟吆喝聲:「後面人還那麼多，就沒有西瓜了!」、「牽車的往裡面走!不要擋在路上!」、「不要擋住路!!」

工作人員默默互相提醒:「我們不要再講沒有西瓜了...」

或走或騎或連滾帶爬，終於到了看似制高點的橋上。許多車友駐足拍照。

但你以為制高點到了嗎?那可就大錯特錯，就像股票一樣，那只是收割韭菜的山腰(?)。

恐怖的藍色公路才開始，這路牌道盡一切，也有一半的人下車用走的，眼底盡是絕望。

生死面前，人人平等，富豪與賤民無異；陡坡當前，實力說話，沒練的人統統下來用走的XD

看著很多人踩著卡鞋，牽著不管可樂果、閃電牌、捷安特爬坡神駒...等，一起爬山??(場面很大、很溫馨)，還有很多追焦手在藍色公路這邊拍下大家帥氣(尷尬)的畫面。

走著走著，就走到了藍色公路的頂點，會有一些友善的工作人員善意提醒:到頂點囉~下坡小心。

結束要人命的藍色公路之後，就是著名望高寮，最後溜溜溜的回到市區。

回到市區後，又是一段停等紅綠燈小魔王，沿途的工作人員都會友善告知:快到囉~最後一段了。

然而這些最後一段卻又被紅綠燈切成無數段，像測不準原理般，無數的一半又一半；當你的耐心、體力值全都要歸零的時候，終於...回到會場了。

友人B跟裝備哥早就在會場等候多時，在我進終點線時還幫忙錄影。

騎了六個小時，抵達時間中午12點，應該是幾乎所有的人都回來了(?)。

最後就是連逛攤位的力氣都沒有，開心生平第一次完賽~跟完賽時間-驚人的六小時拍照啦!(統統不准笑)

騎輪節心得

心得就大概一個字總結:累死人。

因爲版主有唯一一次彰化百k的經驗，也只能兩相比較，補給跟交管方面我覺得彰化百K大勝，路線規劃也合理很多（還是我真的太爛）？但沿路的怡人景色、會場熱鬧程度騎輪節也不輸，而我覺得騎輪節最棒的就是車衣設計，這次望眼所及幾乎大家都有穿著活動車衣，顏色、尺寸、圖樣都恰到好處，我也覺得去年的車衣很不錯（常在路上撞衫）。

如果你問我明年還會不會參加，我想應該是不會，藍色公路感覺練十年也騎不上去（？），但說話跟吃飯不一樣，永遠都不能說太死，誰知道明年會不會又被雷打到，突然想不開。

後來查了一下成績，六小時竟然還有2400名左右，代表還有一半的人輸我（那西瓜真的太早沒有了吧！）

在這邊還是得說友人B跟裝備哥真的蠻厲害的，扣掉等我的半小時，他們都在五小時左右完賽，而且裝備哥說他藍色公路也是用走的？（他是用跑的吧），最後只能再次呼喊，兩光車隊出隊成功！挑戰2024時代騎輪節順利完賽啦！