一眼京都與其他
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散文們，旅行與生活的光影
Top 5
函館雪停之後，並不馬上融化。 人行道旁堆積著雪山，中間或有人踩過的印子，大多時候沒有。
是以從十字街口走回松風町，一片白茫之外，只有黃暈的街燈與我。
經過紅磚倉庫前方，一個日本旅行團集合著準備上遊覽車。 果然是內行人，知道要靠車行動。
我也想靠車行動，但走向八幡坂之後，就
函館雪停之後，並不馬上融化。 人行道旁堆積著雪山，中間或有人踩過的印子，大多時候沒有。
是以從十字街口走回松風町，一片白茫之外，只有黃暈的街燈與我。
經過紅磚倉庫前方，一個日本旅行團集合著準備上遊覽車。 果然是內行人，知道要靠車行動。
我也想靠車行動，但走向八幡坂之後，就
重新回顧吉祥寺的雪，尋常的街道，尋常的冷。
走過掛著橫濱招牌的章魚燒店鋪，在轉角familymart買一塊煙燻雞，佇立街角，望著對面空地上，架高的舞臺上繫滿水藍色氣球。 工作人員招呼著孩子玩遊戲，嬉笑與奔跑之間，雪白的雨霜紛紛飄零而下。
街上少有遊客，多是日人。 他們彷彿司空見慣
重新回顧吉祥寺的雪，尋常的街道，尋常的冷。
走過掛著橫濱招牌的章魚燒店鋪，在轉角familymart買一塊煙燻雞，佇立街角，望著對面空地上，架高的舞臺上繫滿水藍色氣球。 工作人員招呼著孩子玩遊戲，嬉笑與奔跑之間，雪白的雨霜紛紛飄零而下。
街上少有遊客，多是日人。 他們彷彿司空見慣
一連下三天雪的函館，午後終於放晴。
晴亮之後，白雪即使紛紛，飄飛之際透朗著光，一掃幾日鬱沉的陰霾。
五稜郭市電車站，滿是要登塔的人潮。 一個男人坐在咖啡店落地窗前，睏盹著貓步般的午後。 土方歲三的戰爭，一直被人們溫習，永遠是歷史五角星的重點。
雪是下不來的雨，黏附在你髮稍
一連下三天雪的函館，午後終於放晴。
晴亮之後，白雪即使紛紛，飄飛之際透朗著光，一掃幾日鬱沉的陰霾。
五稜郭市電車站，滿是要登塔的人潮。 一個男人坐在咖啡店落地窗前，睏盹著貓步般的午後。 土方歲三的戰爭，一直被人們溫習，永遠是歷史五角星的重點。
雪是下不來的雨，黏附在你髮稍
一向是對花缺乏慧根的人，也許總是躁動於溽暑之間，大概一句 「好美」就能概括一片風鈴木或花旗木。
但從熱海站翻小山越過緩嶺之後，抵達糸川遊步道，望見兩岸櫻花的我，一晃眼竟在橋頭佇足半小時，久久不捨前行。
這日之後，再不能忘懷櫻瓣翩翩與綠繡眼，又往伊豆半島河津去。 不止櫻花，也追隨冬至梅
一向是對花缺乏慧根的人，也許總是躁動於溽暑之間，大概一句 「好美」就能概括一片風鈴木或花旗木。
但從熱海站翻小山越過緩嶺之後，抵達糸川遊步道，望見兩岸櫻花的我，一晃眼竟在橋頭佇足半小時，久久不捨前行。
這日之後，再不能忘懷櫻瓣翩翩與綠繡眼，又往伊豆半島河津去。 不止櫻花，也追隨冬至梅
春初如此透明的午後，讓人想起清水的十字路口。
在新幹線靜岡換搭東海道，約十五分鐘車程，依傍著冬日斜到的光影，越過一道十字，抵達maxvalue。
此時，多半會與東橫inn的停車場職員打上照面，有時還會有推著買菜車的婆婆出來散步聊天。
四點多時，清水站附近的人潮不多，櫻桃小丸子
春初如此透明的午後，讓人想起清水的十字路口。
在新幹線靜岡換搭東海道，約十五分鐘車程，依傍著冬日斜到的光影，越過一道十字，抵達maxvalue。
此時，多半會與東橫inn的停車場職員打上照面，有時還會有推著買菜車的婆婆出來散步聊天。
四點多時，清水站附近的人潮不多，櫻桃小丸子
到下北沢看完戲之後，手機黑屏，怎麼也喚不醒。 嘗試幾次同時按下電源鍵與音量鍵，只換來無情的警報聲與旁人側目，無法重新開機。
車站廣場熱鬧得一如午時，劇團依然扛著看板招攬觀眾，譁然的喧囂持續運轉我以外的世界。
在人來人往的京王線閘口，腦子立馬啟動危機處理模式——我還有現金，
到下北沢看完戲之後，手機黑屏，怎麼也喚不醒。 嘗試幾次同時按下電源鍵與音量鍵，只換來無情的警報聲與旁人側目，無法重新開機。
車站廣場熱鬧得一如午時，劇團依然扛著看板招攬觀眾，譁然的喧囂持續運轉我以外的世界。
在人來人往的京王線閘口，腦子立馬啟動危機處理模式——我還有現金，
咒術迴戰跟冬日本聯名，在青森、 盛岡、 仙台一路到東京都有打卡點。
App上的地圖拉長一程又一程，我在東北列車上，急急駛過福岡宇都宮然後大宮，像一趟高速的鐵道行腳。
抵達東京之後，又獲得三枚人物貼圖：虎杖，黑伏惠還有乙骨憂太，於是在人來人往的13番月臺，隨意貼上AR合照。 然後驚
咒術迴戰跟冬日本聯名，在青森、 盛岡、 仙台一路到東京都有打卡點。
App上的地圖拉長一程又一程，我在東北列車上，急急駛過福岡宇都宮然後大宮，像一趟高速的鐵道行腳。
抵達東京之後，又獲得三枚人物貼圖：虎杖，黑伏惠還有乙骨憂太，於是在人來人往的13番月臺，隨意貼上AR合照。 然後驚
昨日Jr中央線搭到特快車，中野站之後掠過吉祥寺直達三鷹。 等我反應過來的時候，又是下一個停靠站国分寺了。
今天特別挑慢車，一站一站接近吉祥寺。 只是今日東京下雪，灰晴的風一陣一陣吹，似乎不適合戶外逛街。
吉祥寺長年都是日本人最想居住地區的前三名。 當中央線駛離東京，與其他列車
昨日Jr中央線搭到特快車，中野站之後掠過吉祥寺直達三鷹。 等我反應過來的時候，又是下一個停靠站国分寺了。
今天特別挑慢車，一站一站接近吉祥寺。 只是今日東京下雪，灰晴的風一陣一陣吹，似乎不適合戶外逛街。
吉祥寺長年都是日本人最想居住地區的前三名。 當中央線駛離東京，與其他列車
「暴風雨結束後，你不會記得自己是怎樣活下來的，你甚至不確定暴風雨真的結束了。但有一件事是確定的，當你穿過了暴風雨，你早已不再是原來那個人了。」村上春樹 《海邊的卡夫卡》
住在一個地方，時日過境之後，總有一些無法避免的纏繞——物理慣性或心理羈縻。
習慣在第二個路口左轉，在固定的店兩
「暴風雨結束後，你不會記得自己是怎樣活下來的，你甚至不確定暴風雨真的結束了。但有一件事是確定的，當你穿過了暴風雨，你早已不再是原來那個人了。」村上春樹 《海邊的卡夫卡》
住在一個地方，時日過境之後，總有一些無法避免的纏繞——物理慣性或心理羈縻。
習慣在第二個路口左轉，在固定的店兩
雪國之後，回來看富士山。
午時雲層繚繞，連基本的山形輪廓都消失。 直到廣播新富士山站到了，才知道今日富士山能見度零。
旅行裡的機率，大概也不能以數學邏輯推算。 就跟北海道前一刻晴陽的八幡坂，還能見湛藍的函館港，下一刻就是狂風暴雪淹沒視線。
夕陽西下前的富士山，能見度又回到百分
雪國之後，回來看富士山。
午時雲層繚繞，連基本的山形輪廓都消失。 直到廣播新富士山站到了，才知道今日富士山能見度零。
旅行裡的機率，大概也不能以數學邏輯推算。 就跟北海道前一刻晴陽的八幡坂，還能見湛藍的函館港，下一刻就是狂風暴雪淹沒視線。
夕陽西下前的富士山，能見度又回到百分
因為取消北海道的行程，後續訂的車票都要更改——函館札幌的來回票，札幌到小樽，函館到東京，東京到成田第二航廈，每一段座位的席次，只能人工窗口換票。
前一天到品川櫃台換票，大排長龍之後，櫃台人員說只能處理當日票券。但回到大船站，已經晚上七點了。Jr票務窗口六點就關門。
隔天一早六點多到
因為取消北海道的行程，後續訂的車票都要更改——函館札幌的來回票，札幌到小樽，函館到東京，東京到成田第二航廈，每一段座位的席次，只能人工窗口換票。
前一天到品川櫃台換票，大排長龍之後，櫃台人員說只能處理當日票券。但回到大船站，已經晚上七點了。Jr票務窗口六點就關門。
隔天一早六點多到
週末午後，下北澤劇場季的旗幟飄揚，在交錯的商店街之間，招搖著孤獨或不寂寞的人進場看戲。
售票窗口之後，紅色窄樓梯蜿蜒而上。 只容一人的階梯，把昨天留在後頭。 劇場幾乎坐滿，一人演繹加彈唱，故事情節在每一支歌裡推進，也靜靜召喚我們遺忘的傷。
每個人生命裡都有一個安庭。
教我們笑
週末午後，下北澤劇場季的旗幟飄揚，在交錯的商店街之間，招搖著孤獨或不寂寞的人進場看戲。
售票窗口之後，紅色窄樓梯蜿蜒而上。 只容一人的階梯，把昨天留在後頭。 劇場幾乎坐滿，一人演繹加彈唱，故事情節在每一支歌裡推進，也靜靜召喚我們遺忘的傷。
每個人生命裡都有一個安庭。
教我們笑
為了看晚上長谷寺的梅花燈亮燈，三點多從名古屋趕回來，每一段都要接駁轉車。
到新橫濱轉橫濱，橫濱轉藤澤，藤澤再走長谷，心慌一陣一陣，抵達長谷寺剛好七點，關山。
失望地回程，顧不得漫溢街路的冷清，摸黑回到晚上的江電。 此時已經很少觀光客。 車廂安靜得 像晚上的太平洋。
鐮倉高
為了看晚上長谷寺的梅花燈亮燈，三點多從名古屋趕回來，每一段都要接駁轉車。
到新橫濱轉橫濱，橫濱轉藤澤，藤澤再走長谷，心慌一陣一陣，抵達長谷寺剛好七點，關山。
失望地回程，顧不得漫溢街路的冷清，摸黑回到晚上的江電。 此時已經很少觀光客。 車廂安靜得 像晚上的太平洋。
鐮倉高
列車往新函館北斗是七點，我決定早上六點起來推行李。 平常八分鐘的路程，提早一小時出發，應該綽綽有餘了。
昨夜晴朗之後，雪又綿綿佈滿夢境。也覆蓋了路面一切——馬路、 人行道以及坑洞。 面對如此柔綿的白，很難發脾氣，也很難前進。
失去方向無妨，還有行李箱要推就是難題。 我憑昨日的記憶，
列車往新函館北斗是七點，我決定早上六點起來推行李。 平常八分鐘的路程，提早一小時出發，應該綽綽有餘了。
昨夜晴朗之後，雪又綿綿佈滿夢境。也覆蓋了路面一切——馬路、 人行道以及坑洞。 面對如此柔綿的白，很難發脾氣，也很難前進。
失去方向無妨，還有行李箱要推就是難題。 我憑昨日的記憶，
離開函館前一個晚上，風停雪歇，連雨跡都乾了。剩薄透的冰，稀落地聚攏在人行道角落。
市電車十字街口下車，直行遇到八番坂後右轉，就是金森倉庫的星巴克。 整間店安靜坐落在雪堆裡，一時間以為已經閉店了。 兩層樓的木造建築，只有爵士樂踢躂耳膜，幾乎滿座的人都是安靜的。
薩克斯風兀自旋舞，塔
離開函館前一個晚上，風停雪歇，連雨跡都乾了。剩薄透的冰，稀落地聚攏在人行道角落。
市電車十字街口下車，直行遇到八番坂後右轉，就是金森倉庫的星巴克。 整間店安靜坐落在雪堆裡，一時間以為已經閉店了。 兩層樓的木造建築，只有爵士樂踢躂耳膜，幾乎滿座的人都是安靜的。
薩克斯風兀自旋舞，塔
北斗號往札幌的列車，左右兩排各兩個座位，比東北新幹線はやぶさ等車型還小，大概跟往山形的つばさ都是小車。
而北斗又更擁擠了一些，因為行李箱堆疊如山，有時也有逃脫的家當，遊走在車廂之間。
一般遊客可能會飛國內線，但也要三個多小時。新幹線花費是三分之一，我旁邊坐的，應該就是返家的遊子。
北斗號往札幌的列車，左右兩排各兩個座位，比東北新幹線はやぶさ等車型還小，大概跟往山形的つばさ都是小車。
而北斗又更擁擠了一些，因為行李箱堆疊如山，有時也有逃脫的家當，遊走在車廂之間。
一般遊客可能會飛國內線，但也要三個多小時。新幹線花費是三分之一，我旁邊坐的，應該就是返家的遊子。
寒流之日，透早穿過津輕峽，列車抵達新函館北斗站。 轉乘函館的再來線月臺，一半裹著雪，寒氣從腳底而上。
好不容易擠上再一分發車車廂，地上都是濕漉漉的雪痕。 函館車站右側就是朝市，一幢一幢的平房沒有騎樓可走。
而雪地裡推行李，簡直特技表演。
白的黑的雪掩去人行道與馬路的界限，
寒流之日，透早穿過津輕峽，列車抵達新函館北斗站。 轉乘函館的再來線月臺，一半裹著雪，寒氣從腳底而上。
好不容易擠上再一分發車車廂，地上都是濕漉漉的雪痕。 函館車站右側就是朝市，一幢一幢的平房沒有騎樓可走。
而雪地裡推行李，簡直特技表演。
白的黑的雪掩去人行道與馬路的界限，
到新宿御苑前一天，東京罕見大雪。 一夜的雪覆蓋城市，新幹線或地方列車全都誤點。 月台上滿滿人潮，間或上車的踩出一印一印的濕。
在新宿東南出口躊躇著折返。 太冷了，太濕了，太多可以放棄的原因。
其實橫飛的雪，是傘也擋不住的，我們也接不著。 輕盈的飛白，即刻融為手機螢幕上的水痕。
到新宿御苑前一天，東京罕見大雪。 一夜的雪覆蓋城市，新幹線或地方列車全都誤點。 月台上滿滿人潮，間或上車的踩出一印一印的濕。
在新宿東南出口躊躇著折返。 太冷了，太濕了，太多可以放棄的原因。
其實橫飛的雪，是傘也擋不住的，我們也接不著。 輕盈的飛白，即刻融為手機螢幕上的水痕。
寒流臨境，昨天還有十度的白日，陡然跌落零下。
即使天冷，週末仍有嘉年華式的快樂。
C建議我去樂園，但一想到淹沒呼吸的那陣人潮，就不由得退縮了，訂票的頁面停在付款倒數計時。
如果一樣簇擁著人潮，各自解散於百貨的連通道，從一番街晃到五番街，讓咖啡豆與花香飄逸而過。 看皮革縫成的飛
寒流臨境，昨天還有十度的白日，陡然跌落零下。
即使天冷，週末仍有嘉年華式的快樂。
C建議我去樂園，但一想到淹沒呼吸的那陣人潮，就不由得退縮了，訂票的頁面停在付款倒數計時。
如果一樣簇擁著人潮，各自解散於百貨的連通道，從一番街晃到五番街，讓咖啡豆與花香飄逸而過。 看皮革縫成的飛
一般的遊客如果往仙台車站東口走，目標大多是yodobasi。而我好奇立春時，整棟百貨閉館時，頂樓亮起的一家咖啡店。
說是頂樓，也不過四樓。 透明的落地窗照見車站來往人潮如鯽過江，沒有人會在此地停留，除非突然一天，你也被頂樓的光吸引。
這家星巴克沒有招牌，至少一樓導覽地圖裡沒有寫。
一般的遊客如果往仙台車站東口走，目標大多是yodobasi。而我好奇立春時，整棟百貨閉館時，頂樓亮起的一家咖啡店。
說是頂樓，也不過四樓。 透明的落地窗照見車站來往人潮如鯽過江，沒有人會在此地停留，除非突然一天，你也被頂樓的光吸引。
這家星巴克沒有招牌，至少一樓導覽地圖裡沒有寫。
Top 5
函館雪停之後，並不馬上融化。 人行道旁堆積著雪山，中間或有人踩過的印子，大多時候沒有。
是以從十字街口走回松風町，一片白茫之外，只有黃暈的街燈與我。
經過紅磚倉庫前方，一個日本旅行團集合著準備上遊覽車。 果然是內行人，知道要靠車行動。
我也想靠車行動，但走向八幡坂之後，就
函館雪停之後，並不馬上融化。 人行道旁堆積著雪山，中間或有人踩過的印子，大多時候沒有。
是以從十字街口走回松風町，一片白茫之外，只有黃暈的街燈與我。
經過紅磚倉庫前方，一個日本旅行團集合著準備上遊覽車。 果然是內行人，知道要靠車行動。
我也想靠車行動，但走向八幡坂之後，就
重新回顧吉祥寺的雪，尋常的街道，尋常的冷。
走過掛著橫濱招牌的章魚燒店鋪，在轉角familymart買一塊煙燻雞，佇立街角，望著對面空地上，架高的舞臺上繫滿水藍色氣球。 工作人員招呼著孩子玩遊戲，嬉笑與奔跑之間，雪白的雨霜紛紛飄零而下。
街上少有遊客，多是日人。 他們彷彿司空見慣
重新回顧吉祥寺的雪，尋常的街道，尋常的冷。
走過掛著橫濱招牌的章魚燒店鋪，在轉角familymart買一塊煙燻雞，佇立街角，望著對面空地上，架高的舞臺上繫滿水藍色氣球。 工作人員招呼著孩子玩遊戲，嬉笑與奔跑之間，雪白的雨霜紛紛飄零而下。
街上少有遊客，多是日人。 他們彷彿司空見慣
一連下三天雪的函館，午後終於放晴。
晴亮之後，白雪即使紛紛，飄飛之際透朗著光，一掃幾日鬱沉的陰霾。
五稜郭市電車站，滿是要登塔的人潮。 一個男人坐在咖啡店落地窗前，睏盹著貓步般的午後。 土方歲三的戰爭，一直被人們溫習，永遠是歷史五角星的重點。
雪是下不來的雨，黏附在你髮稍
一連下三天雪的函館，午後終於放晴。
晴亮之後，白雪即使紛紛，飄飛之際透朗著光，一掃幾日鬱沉的陰霾。
五稜郭市電車站，滿是要登塔的人潮。 一個男人坐在咖啡店落地窗前，睏盹著貓步般的午後。 土方歲三的戰爭，一直被人們溫習，永遠是歷史五角星的重點。
雪是下不來的雨，黏附在你髮稍
一向是對花缺乏慧根的人，也許總是躁動於溽暑之間，大概一句 「好美」就能概括一片風鈴木或花旗木。
但從熱海站翻小山越過緩嶺之後，抵達糸川遊步道，望見兩岸櫻花的我，一晃眼竟在橋頭佇足半小時，久久不捨前行。
這日之後，再不能忘懷櫻瓣翩翩與綠繡眼，又往伊豆半島河津去。 不止櫻花，也追隨冬至梅
一向是對花缺乏慧根的人，也許總是躁動於溽暑之間，大概一句 「好美」就能概括一片風鈴木或花旗木。
但從熱海站翻小山越過緩嶺之後，抵達糸川遊步道，望見兩岸櫻花的我，一晃眼竟在橋頭佇足半小時，久久不捨前行。
這日之後，再不能忘懷櫻瓣翩翩與綠繡眼，又往伊豆半島河津去。 不止櫻花，也追隨冬至梅
春初如此透明的午後，讓人想起清水的十字路口。
在新幹線靜岡換搭東海道，約十五分鐘車程，依傍著冬日斜到的光影，越過一道十字，抵達maxvalue。
此時，多半會與東橫inn的停車場職員打上照面，有時還會有推著買菜車的婆婆出來散步聊天。
四點多時，清水站附近的人潮不多，櫻桃小丸子
春初如此透明的午後，讓人想起清水的十字路口。
在新幹線靜岡換搭東海道，約十五分鐘車程，依傍著冬日斜到的光影，越過一道十字，抵達maxvalue。
此時，多半會與東橫inn的停車場職員打上照面，有時還會有推著買菜車的婆婆出來散步聊天。
四點多時，清水站附近的人潮不多，櫻桃小丸子
到下北沢看完戲之後，手機黑屏，怎麼也喚不醒。 嘗試幾次同時按下電源鍵與音量鍵，只換來無情的警報聲與旁人側目，無法重新開機。
車站廣場熱鬧得一如午時，劇團依然扛著看板招攬觀眾，譁然的喧囂持續運轉我以外的世界。
在人來人往的京王線閘口，腦子立馬啟動危機處理模式——我還有現金，
到下北沢看完戲之後，手機黑屏，怎麼也喚不醒。 嘗試幾次同時按下電源鍵與音量鍵，只換來無情的警報聲與旁人側目，無法重新開機。
車站廣場熱鬧得一如午時，劇團依然扛著看板招攬觀眾，譁然的喧囂持續運轉我以外的世界。
在人來人往的京王線閘口，腦子立馬啟動危機處理模式——我還有現金，
咒術迴戰跟冬日本聯名，在青森、 盛岡、 仙台一路到東京都有打卡點。
App上的地圖拉長一程又一程，我在東北列車上，急急駛過福岡宇都宮然後大宮，像一趟高速的鐵道行腳。
抵達東京之後，又獲得三枚人物貼圖：虎杖，黑伏惠還有乙骨憂太，於是在人來人往的13番月臺，隨意貼上AR合照。 然後驚
咒術迴戰跟冬日本聯名，在青森、 盛岡、 仙台一路到東京都有打卡點。
App上的地圖拉長一程又一程，我在東北列車上，急急駛過福岡宇都宮然後大宮，像一趟高速的鐵道行腳。
抵達東京之後，又獲得三枚人物貼圖：虎杖，黑伏惠還有乙骨憂太，於是在人來人往的13番月臺，隨意貼上AR合照。 然後驚
昨日Jr中央線搭到特快車，中野站之後掠過吉祥寺直達三鷹。 等我反應過來的時候，又是下一個停靠站国分寺了。
今天特別挑慢車，一站一站接近吉祥寺。 只是今日東京下雪，灰晴的風一陣一陣吹，似乎不適合戶外逛街。
吉祥寺長年都是日本人最想居住地區的前三名。 當中央線駛離東京，與其他列車
昨日Jr中央線搭到特快車，中野站之後掠過吉祥寺直達三鷹。 等我反應過來的時候，又是下一個停靠站国分寺了。
今天特別挑慢車，一站一站接近吉祥寺。 只是今日東京下雪，灰晴的風一陣一陣吹，似乎不適合戶外逛街。
吉祥寺長年都是日本人最想居住地區的前三名。 當中央線駛離東京，與其他列車
「暴風雨結束後，你不會記得自己是怎樣活下來的，你甚至不確定暴風雨真的結束了。但有一件事是確定的，當你穿過了暴風雨，你早已不再是原來那個人了。」村上春樹 《海邊的卡夫卡》
住在一個地方，時日過境之後，總有一些無法避免的纏繞——物理慣性或心理羈縻。
習慣在第二個路口左轉，在固定的店兩
「暴風雨結束後，你不會記得自己是怎樣活下來的，你甚至不確定暴風雨真的結束了。但有一件事是確定的，當你穿過了暴風雨，你早已不再是原來那個人了。」村上春樹 《海邊的卡夫卡》
住在一個地方，時日過境之後，總有一些無法避免的纏繞——物理慣性或心理羈縻。
習慣在第二個路口左轉，在固定的店兩
雪國之後，回來看富士山。
午時雲層繚繞，連基本的山形輪廓都消失。 直到廣播新富士山站到了，才知道今日富士山能見度零。
旅行裡的機率，大概也不能以數學邏輯推算。 就跟北海道前一刻晴陽的八幡坂，還能見湛藍的函館港，下一刻就是狂風暴雪淹沒視線。
夕陽西下前的富士山，能見度又回到百分
雪國之後，回來看富士山。
午時雲層繚繞，連基本的山形輪廓都消失。 直到廣播新富士山站到了，才知道今日富士山能見度零。
旅行裡的機率，大概也不能以數學邏輯推算。 就跟北海道前一刻晴陽的八幡坂，還能見湛藍的函館港，下一刻就是狂風暴雪淹沒視線。
夕陽西下前的富士山，能見度又回到百分
因為取消北海道的行程，後續訂的車票都要更改——函館札幌的來回票，札幌到小樽，函館到東京，東京到成田第二航廈，每一段座位的席次，只能人工窗口換票。
前一天到品川櫃台換票，大排長龍之後，櫃台人員說只能處理當日票券。但回到大船站，已經晚上七點了。Jr票務窗口六點就關門。
隔天一早六點多到
因為取消北海道的行程，後續訂的車票都要更改——函館札幌的來回票，札幌到小樽，函館到東京，東京到成田第二航廈，每一段座位的席次，只能人工窗口換票。
前一天到品川櫃台換票，大排長龍之後，櫃台人員說只能處理當日票券。但回到大船站，已經晚上七點了。Jr票務窗口六點就關門。
隔天一早六點多到
週末午後，下北澤劇場季的旗幟飄揚，在交錯的商店街之間，招搖著孤獨或不寂寞的人進場看戲。
售票窗口之後，紅色窄樓梯蜿蜒而上。 只容一人的階梯，把昨天留在後頭。 劇場幾乎坐滿，一人演繹加彈唱，故事情節在每一支歌裡推進，也靜靜召喚我們遺忘的傷。
每個人生命裡都有一個安庭。
教我們笑
週末午後，下北澤劇場季的旗幟飄揚，在交錯的商店街之間，招搖著孤獨或不寂寞的人進場看戲。
售票窗口之後，紅色窄樓梯蜿蜒而上。 只容一人的階梯，把昨天留在後頭。 劇場幾乎坐滿，一人演繹加彈唱，故事情節在每一支歌裡推進，也靜靜召喚我們遺忘的傷。
每個人生命裡都有一個安庭。
教我們笑
為了看晚上長谷寺的梅花燈亮燈，三點多從名古屋趕回來，每一段都要接駁轉車。
到新橫濱轉橫濱，橫濱轉藤澤，藤澤再走長谷，心慌一陣一陣，抵達長谷寺剛好七點，關山。
失望地回程，顧不得漫溢街路的冷清，摸黑回到晚上的江電。 此時已經很少觀光客。 車廂安靜得 像晚上的太平洋。
鐮倉高
為了看晚上長谷寺的梅花燈亮燈，三點多從名古屋趕回來，每一段都要接駁轉車。
到新橫濱轉橫濱，橫濱轉藤澤，藤澤再走長谷，心慌一陣一陣，抵達長谷寺剛好七點，關山。
失望地回程，顧不得漫溢街路的冷清，摸黑回到晚上的江電。 此時已經很少觀光客。 車廂安靜得 像晚上的太平洋。
鐮倉高
列車往新函館北斗是七點，我決定早上六點起來推行李。 平常八分鐘的路程，提早一小時出發，應該綽綽有餘了。
昨夜晴朗之後，雪又綿綿佈滿夢境。也覆蓋了路面一切——馬路、 人行道以及坑洞。 面對如此柔綿的白，很難發脾氣，也很難前進。
失去方向無妨，還有行李箱要推就是難題。 我憑昨日的記憶，
列車往新函館北斗是七點，我決定早上六點起來推行李。 平常八分鐘的路程，提早一小時出發，應該綽綽有餘了。
昨夜晴朗之後，雪又綿綿佈滿夢境。也覆蓋了路面一切——馬路、 人行道以及坑洞。 面對如此柔綿的白，很難發脾氣，也很難前進。
失去方向無妨，還有行李箱要推就是難題。 我憑昨日的記憶，
離開函館前一個晚上，風停雪歇，連雨跡都乾了。剩薄透的冰，稀落地聚攏在人行道角落。
市電車十字街口下車，直行遇到八番坂後右轉，就是金森倉庫的星巴克。 整間店安靜坐落在雪堆裡，一時間以為已經閉店了。 兩層樓的木造建築，只有爵士樂踢躂耳膜，幾乎滿座的人都是安靜的。
薩克斯風兀自旋舞，塔
離開函館前一個晚上，風停雪歇，連雨跡都乾了。剩薄透的冰，稀落地聚攏在人行道角落。
市電車十字街口下車，直行遇到八番坂後右轉，就是金森倉庫的星巴克。 整間店安靜坐落在雪堆裡，一時間以為已經閉店了。 兩層樓的木造建築，只有爵士樂踢躂耳膜，幾乎滿座的人都是安靜的。
薩克斯風兀自旋舞，塔
北斗號往札幌的列車，左右兩排各兩個座位，比東北新幹線はやぶさ等車型還小，大概跟往山形的つばさ都是小車。
而北斗又更擁擠了一些，因為行李箱堆疊如山，有時也有逃脫的家當，遊走在車廂之間。
一般遊客可能會飛國內線，但也要三個多小時。新幹線花費是三分之一，我旁邊坐的，應該就是返家的遊子。
北斗號往札幌的列車，左右兩排各兩個座位，比東北新幹線はやぶさ等車型還小，大概跟往山形的つばさ都是小車。
而北斗又更擁擠了一些，因為行李箱堆疊如山，有時也有逃脫的家當，遊走在車廂之間。
一般遊客可能會飛國內線，但也要三個多小時。新幹線花費是三分之一，我旁邊坐的，應該就是返家的遊子。
寒流之日，透早穿過津輕峽，列車抵達新函館北斗站。 轉乘函館的再來線月臺，一半裹著雪，寒氣從腳底而上。
好不容易擠上再一分發車車廂，地上都是濕漉漉的雪痕。 函館車站右側就是朝市，一幢一幢的平房沒有騎樓可走。
而雪地裡推行李，簡直特技表演。
白的黑的雪掩去人行道與馬路的界限，
寒流之日，透早穿過津輕峽，列車抵達新函館北斗站。 轉乘函館的再來線月臺，一半裹著雪，寒氣從腳底而上。
好不容易擠上再一分發車車廂，地上都是濕漉漉的雪痕。 函館車站右側就是朝市，一幢一幢的平房沒有騎樓可走。
而雪地裡推行李，簡直特技表演。
白的黑的雪掩去人行道與馬路的界限，
到新宿御苑前一天，東京罕見大雪。 一夜的雪覆蓋城市，新幹線或地方列車全都誤點。 月台上滿滿人潮，間或上車的踩出一印一印的濕。
在新宿東南出口躊躇著折返。 太冷了，太濕了，太多可以放棄的原因。
其實橫飛的雪，是傘也擋不住的，我們也接不著。 輕盈的飛白，即刻融為手機螢幕上的水痕。
到新宿御苑前一天，東京罕見大雪。 一夜的雪覆蓋城市，新幹線或地方列車全都誤點。 月台上滿滿人潮，間或上車的踩出一印一印的濕。
在新宿東南出口躊躇著折返。 太冷了，太濕了，太多可以放棄的原因。
其實橫飛的雪，是傘也擋不住的，我們也接不著。 輕盈的飛白，即刻融為手機螢幕上的水痕。
寒流臨境，昨天還有十度的白日，陡然跌落零下。
即使天冷，週末仍有嘉年華式的快樂。
C建議我去樂園，但一想到淹沒呼吸的那陣人潮，就不由得退縮了，訂票的頁面停在付款倒數計時。
如果一樣簇擁著人潮，各自解散於百貨的連通道，從一番街晃到五番街，讓咖啡豆與花香飄逸而過。 看皮革縫成的飛
寒流臨境，昨天還有十度的白日，陡然跌落零下。
即使天冷，週末仍有嘉年華式的快樂。
C建議我去樂園，但一想到淹沒呼吸的那陣人潮，就不由得退縮了，訂票的頁面停在付款倒數計時。
如果一樣簇擁著人潮，各自解散於百貨的連通道，從一番街晃到五番街，讓咖啡豆與花香飄逸而過。 看皮革縫成的飛
一般的遊客如果往仙台車站東口走，目標大多是yodobasi。而我好奇立春時，整棟百貨閉館時，頂樓亮起的一家咖啡店。
說是頂樓，也不過四樓。 透明的落地窗照見車站來往人潮如鯽過江，沒有人會在此地停留，除非突然一天，你也被頂樓的光吸引。
這家星巴克沒有招牌，至少一樓導覽地圖裡沒有寫。
一般的遊客如果往仙台車站東口走，目標大多是yodobasi。而我好奇立春時，整棟百貨閉館時，頂樓亮起的一家咖啡店。
說是頂樓，也不過四樓。 透明的落地窗照見車站來往人潮如鯽過江，沒有人會在此地停留，除非突然一天，你也被頂樓的光吸引。
這家星巴克沒有招牌，至少一樓導覽地圖裡沒有寫。