聽說,荒川線……

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘

【聽說,荒川線……】

Tokyo sakura tram

raw-image



村上春樹《挪威的森林》:

「像縫合著如此親密的後街般滑溜溜的跑著」

寫的就是荒川線電車。


如果要從東京地鐵銜接荒川電車,

最近的站可能是大塚。

在池袋前一站下車,步行九分鐘,

很大的機率可以看見拐彎處有一節車廂在等你。


往南的終站是早稻田,

另一端是三ノ輪駅。

飛鳥公園前有一個警備交番站,

車子等紅綠燈時,

剛好看到警察牽著腳踏車交班。


在這廂慢分的列車上,停頓有時,

行駛有時,途中下車或臨時上車,

只有陽光置喙。


沿途的庚申站,王子站,飛鳥公園,

大多是網友推薦的拍照聖地。


而所謂的下町風情,

只有身為他們其中的一員才能體會——

佝僂而穿著講究的老婦人們,

背著襁褓嬰兒的年輕母親,

掩不住菸味的白髮男人與他的朋友,

我們聽著司機一句一句『どうぞ!』

搖搖晃過東京的巷弄與無人小站。

有時沒有平交道柵欄,只有交通號誌鳴響。


聽說向原站有櫻花,荒川二丁目有玫瑰,

當春天來臨。


#mushitsai #蔡牧希 #japan #travelalone #日子 #手寫 #手寫文字 #手寫語錄 #散文 #散文創作 #文學 #poem #poetry #photo #photography #handwriting



avatar-img
70會員
493內容數
將日子寫成詩,感慨寫成故事
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
蔡牧希的沙龍 的其他內容
秋葉原是每個人幻想成真的聖地。 年假期間,地鐵裡滿是大型行李箱與台灣口音,當然還有很多外地人。 都營淺草線到人形町下車,折轉之後爬長長的階梯,換東西線到秋葉原。 出站之後,像接了地線,映入眼簾的都是熟極的老朋友——吉伊卡哇家族,三麗鷗,排球少年,艦娘,巨人或咒術蓮之空要誰
今天想去的星巴克典藏門市,位於銀座駅與東銀座駅之間。 二樓的樓梯口有招待人員帶位。網路預約位置的話,要先預點一份餐點與飲料。 我左邊坐韓國情侶,右邊是西班牙或歐洲人。 前方是一個台灣家庭,中學男生不斷刷魔術方塊,,與隔座的父親彼此無話。等到他母親端來餐點之後,他才放下魔術方
今天是小年夜, 氣溫2度,冷鋒颼颼。 陽光異常地明亮, 但冷卻能冷到骨子裡, 心裡發痠的寒。 搭銀座線到溜池三王站, 車上依然塞滿觀光客, 上野站之後滿溢的喧嚷流出車廂之後, 就回歸為當地人的日常通勤。 轉南北線往東大前, 會在農學院的側門下車。 往裡走三
這是一間涉谷的店名,昨天沒有找到, 東京路上總有太多新奇的事物讓人分心。 一個人獨旅,更時時轉換地圖標的。 通常錯過的景點, 很難再次回頭。 也許第二回、 第三回再訪有機會再見。 隔天搭銀座線, 要往東京換地鐵票還有東京廣域pass。 銀座到東京不過一站的距離,徒步
早上慣例的散策,是沿著隅田川往淺草,讓冷風喚醒神經末梢。 週六早晨,仍有一群一群的日本男學生在河畔拍照。 黑色排扣制服外有的加上羽絨外套,有的就一套搭配白色運動鞋,手裡不約而同提著弁當,是要去哪裡郊遊吧? 前一天的雨下到晚上十一點半。 今晨的晴空塔上半截,就落在在雲深不知處了。
【上野恩賜公園】 走出上野站之後,終於能浮於人潮之上。 清冷的六度空氣,瞬間稀釋方才地底的煩躁。 上野恩賜公園比想像中大。 銀杏樹的枯瘦枝椏,無聲舞爪向天。 有人在樹下用竹掃帚攏收著枯萎的銀杏葉,嘶——嘶——刷,原來這是消逝的聲音。 早上八點多,展覽館外排了四條人
秋葉原是每個人幻想成真的聖地。 年假期間,地鐵裡滿是大型行李箱與台灣口音,當然還有很多外地人。 都營淺草線到人形町下車,折轉之後爬長長的階梯,換東西線到秋葉原。 出站之後,像接了地線,映入眼簾的都是熟極的老朋友——吉伊卡哇家族,三麗鷗,排球少年,艦娘,巨人或咒術蓮之空要誰
今天想去的星巴克典藏門市,位於銀座駅與東銀座駅之間。 二樓的樓梯口有招待人員帶位。網路預約位置的話,要先預點一份餐點與飲料。 我左邊坐韓國情侶,右邊是西班牙或歐洲人。 前方是一個台灣家庭,中學男生不斷刷魔術方塊,,與隔座的父親彼此無話。等到他母親端來餐點之後,他才放下魔術方
今天是小年夜, 氣溫2度,冷鋒颼颼。 陽光異常地明亮, 但冷卻能冷到骨子裡, 心裡發痠的寒。 搭銀座線到溜池三王站, 車上依然塞滿觀光客, 上野站之後滿溢的喧嚷流出車廂之後, 就回歸為當地人的日常通勤。 轉南北線往東大前, 會在農學院的側門下車。 往裡走三
這是一間涉谷的店名,昨天沒有找到, 東京路上總有太多新奇的事物讓人分心。 一個人獨旅,更時時轉換地圖標的。 通常錯過的景點, 很難再次回頭。 也許第二回、 第三回再訪有機會再見。 隔天搭銀座線, 要往東京換地鐵票還有東京廣域pass。 銀座到東京不過一站的距離,徒步
早上慣例的散策,是沿著隅田川往淺草,讓冷風喚醒神經末梢。 週六早晨,仍有一群一群的日本男學生在河畔拍照。 黑色排扣制服外有的加上羽絨外套,有的就一套搭配白色運動鞋,手裡不約而同提著弁當,是要去哪裡郊遊吧? 前一天的雨下到晚上十一點半。 今晨的晴空塔上半截,就落在在雲深不知處了。
【上野恩賜公園】 走出上野站之後,終於能浮於人潮之上。 清冷的六度空氣,瞬間稀釋方才地底的煩躁。 上野恩賜公園比想像中大。 銀杏樹的枯瘦枝椏,無聲舞爪向天。 有人在樹下用竹掃帚攏收著枯萎的銀杏葉,嘶——嘶——刷,原來這是消逝的聲音。 早上八點多,展覽館外排了四條人
本篇參與的主題活動
早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
日本鐵道之旅是近年來在日本跟團旅遊中超火熱的旅遊形式,不僅速度超快,完全不用怕被卡在車流當中,車廂內還有專屬的餐食供應服務窗外還有美景作伴,不管是不是鐵道迷一定都會被這麼方便的交通方式深深吸引住。你是不是也想認識多一點關於日本鐵道旅遊團的資訊呢?現在就跟著AsiaYo的腳步一起看看吧!
Thumbnail
本篇文章記錄了作者搭乘坐A列車去吧!觀光列車的遊覽體驗,內容包括熊本至三角的列車行程、站內樂團表演、人物介紹,以及三角港的景點介紹和當地特色商品推薦。作者分享了在旅程中所遇見的有趣和美好事物,以及對坐A列車去吧!體驗的推薦和評價。
Thumbnail
從代官山到澀谷。總之,知道就是順著坡往下走就對了,也知道有一條挨著鐵道的小徑,有拉麵與披薩的那條,是必須要經過的地方。除此之外,感覺一下遠方的喧鬧,迎著風走。自從知道到可以這樣子慢慢地在夜裡的城市遊蕩,就著實很少再搭過東橫線了。晚風裡有著東京不太過顯眼而有點朦朧的空氣。
Thumbnail
我從淺草附近出發前往藤澤,再從藤澤到往龍宮造型的片瀨江之島站,而後江之島就在眼前了。
Thumbnail
離境前一天,又搭上南海電鐵,前往高野山。
Thumbnail
前一天從日本橋走到巢鴨,還不到10公里。第二天礙於有其他行程,走到板橋宿附近,最近的車站是本蓮沼。 從巢鴨出發就悠閒地逛逛巢鴨商店街,不過先到旁邊供奉江戶六地藏的第三尊地藏的真性寺拜個碼頭,祈求平安。 接著繼續走,快到板橋站時,發現有新選組隊長「近藤勇」墓所,有朋友喜歡新選組,就拍一下給朋友聞香
さんぽ (となりのトトロ) あるこう あるこう わたしはげんき 來散步,來散步,神清氣爽 あるくの だいすき どんどんいこう 我喜歡散步,所以出發吧 さかみち トンネル くさっぱら 山坡,隧道,草地 いっぽんばしに でこぼこじゃりみち 獨木橋,還有坑坑窪窪的石子路 くものすくぐって
Thumbnail
東京僅存二條路面電車路線~荒川線是公營的另一條是私鐵,荒川線總共有30站全長約12公里,電車整個很可愛!車站也都是小小的,沒有驗票口,上車刷卡投幣或買票。 東京荒川線 東京僅存二條路面電車路線~荒川線是公營的另一條是私鐵,荒川線總共有30站全長約12公里。 拍電車的好地點有:飛鳥山公園前天橋上
Thumbnail
回到鳥居前駅,已經下雨了,地上濕了一片。 方才山上的搭上前往難波的特急近鐵,身邊的白髮老太太與她朋友在看ときめき こはん漫畫。 外頭的 雨勢越來越大,敲得車窗噠噠作響。 近鐵上本町站,我想換台車搭,順便呼吸一下冷空氣。 豈知電扶梯上上下下,聽到廣播haruka卻不見蹤影。
Thumbnail
2024年1月11日 終於來到京都行程的最後一站,嵐山。 以大片竹林聞名的嵐山,交通很便利,地鐵或是公車都可以抵達。為了少走一點路,也是想看看公車路線的風情,早上特別搭了車程時間比較久的公車模式。確實景色完全不同於鐵路,開心。 來到了嵐山,除了一大片竹林令人醉心之外,小火車也是搶破頭的必搭交通
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
日本鐵道之旅是近年來在日本跟團旅遊中超火熱的旅遊形式,不僅速度超快,完全不用怕被卡在車流當中,車廂內還有專屬的餐食供應服務窗外還有美景作伴,不管是不是鐵道迷一定都會被這麼方便的交通方式深深吸引住。你是不是也想認識多一點關於日本鐵道旅遊團的資訊呢?現在就跟著AsiaYo的腳步一起看看吧!
Thumbnail
本篇文章記錄了作者搭乘坐A列車去吧!觀光列車的遊覽體驗,內容包括熊本至三角的列車行程、站內樂團表演、人物介紹,以及三角港的景點介紹和當地特色商品推薦。作者分享了在旅程中所遇見的有趣和美好事物,以及對坐A列車去吧!體驗的推薦和評價。
Thumbnail
從代官山到澀谷。總之,知道就是順著坡往下走就對了,也知道有一條挨著鐵道的小徑,有拉麵與披薩的那條,是必須要經過的地方。除此之外,感覺一下遠方的喧鬧,迎著風走。自從知道到可以這樣子慢慢地在夜裡的城市遊蕩,就著實很少再搭過東橫線了。晚風裡有著東京不太過顯眼而有點朦朧的空氣。
Thumbnail
我從淺草附近出發前往藤澤,再從藤澤到往龍宮造型的片瀨江之島站,而後江之島就在眼前了。
Thumbnail
離境前一天,又搭上南海電鐵,前往高野山。
Thumbnail
前一天從日本橋走到巢鴨,還不到10公里。第二天礙於有其他行程,走到板橋宿附近,最近的車站是本蓮沼。 從巢鴨出發就悠閒地逛逛巢鴨商店街,不過先到旁邊供奉江戶六地藏的第三尊地藏的真性寺拜個碼頭,祈求平安。 接著繼續走,快到板橋站時,發現有新選組隊長「近藤勇」墓所,有朋友喜歡新選組,就拍一下給朋友聞香
さんぽ (となりのトトロ) あるこう あるこう わたしはげんき 來散步,來散步,神清氣爽 あるくの だいすき どんどんいこう 我喜歡散步,所以出發吧 さかみち トンネル くさっぱら 山坡,隧道,草地 いっぽんばしに でこぼこじゃりみち 獨木橋,還有坑坑窪窪的石子路 くものすくぐって
Thumbnail
東京僅存二條路面電車路線~荒川線是公營的另一條是私鐵,荒川線總共有30站全長約12公里,電車整個很可愛!車站也都是小小的,沒有驗票口,上車刷卡投幣或買票。 東京荒川線 東京僅存二條路面電車路線~荒川線是公營的另一條是私鐵,荒川線總共有30站全長約12公里。 拍電車的好地點有:飛鳥山公園前天橋上
Thumbnail
回到鳥居前駅,已經下雨了,地上濕了一片。 方才山上的搭上前往難波的特急近鐵,身邊的白髮老太太與她朋友在看ときめき こはん漫畫。 外頭的 雨勢越來越大,敲得車窗噠噠作響。 近鐵上本町站,我想換台車搭,順便呼吸一下冷空氣。 豈知電扶梯上上下下,聽到廣播haruka卻不見蹤影。
Thumbnail
2024年1月11日 終於來到京都行程的最後一站,嵐山。 以大片竹林聞名的嵐山,交通很便利,地鐵或是公車都可以抵達。為了少走一點路,也是想看看公車路線的風情,早上特別搭了車程時間比較久的公車模式。確實景色完全不同於鐵路,開心。 來到了嵐山,除了一大片竹林令人醉心之外,小火車也是搶破頭的必搭交通