這篇文章探討了消費主義的問題，提到了 Patagonia 公司實行減少消費的環保理念。文章也討論了自行車業界的持續高速更新和庫存生產的困境。

職場

文化生活

國際

<div class="draft-block draft--p left">我從開業以來，經過不同的階段實驗，最後我選擇只賣我喜歡的，和客人需要的商品，因此很感謝我的供應商與合作夥伴們，給我很多幫助，讓我在全部是農民的鄉鎮，賣超高級腳踏車+健身課程。</div>
<div class="draft-block draft--p left">但這樣的人，占該地區的總人口數，可能不到1/10000(2023年總人口數44549人)，店而大部份的客人，97%以上，都是從外地來，經過了19年的奮鬥，直到今年，店內才有那種每天都有車子接2連3待修、私人教練學生要求授課的光景。</div>
<div class="draft-block draft--p left">換句話說，從第一線的銷售經驗看來，如果只賣「被需要」的商品，而且店面還要是自有住宅，還有理念相同的廠商力挺，才行撐過19年。</div>
<div class="draft-block draft--p left"></div>
<div class="draft-block draft--p left"></div>
<div class="draft-block draft--p left"></div>

以行動支持創作者！付費即可解鎖

商業

馬許桑的不負責自行車產業觀點

極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子，這些元素構成了我的思維與價值。
歡迎你的到來，如果我的文字能啟發你的任何想法，並且對你是有幫助的話，那就真的太好了。

馬許桑的沙龍

從消費主義來反思：想要與需要。

就我個人的經驗來說的話，台灣騎瓜佛的路線基本上就是超過50%的柏油路再加上以上四大類路況的混合體。
舉例來說，從台中北屯騎文心路、向上路到老外林道玩瓜佛。
來回如果要30KM的話，真正玩到林道的距離可能還不到10KM。
所以我開始思考起前/後輪混搭不同外胎的可能性。

運動

政治與評論

<div class="draft-block draft--p left">結果大家看完文章重點都是在蜻蜓~ 這樣對嗎XD 不過蜻蜓真的可以防蚊嗎??!!</div>

馬許桑的不負責產品使用心得

客戶的需求是被創造出來的，不是靠打折的~論瓜佛胎混搭的可能性~林道測試篇！

今天來談談資本主義的孿生分支：消費主義。
管你是不是真的需要，就是告訴你你需要，買、買、不停買！連我這種低物慾的人看一些商品廣告，都會覺得好像真的該買一下。
其實人類的生產力早就遠遠大於總需求量了，但加入消費主義的操作，硬生生把這個世界的需求再度狂飆，再度反超而遠大於供給。

職場產業

投資理財

<div class="draft-block draft--p left">不要看是最基本的</div>

社會觀察

愛情、職場、社會、親情、理財等事中的黑暗面，不能講的現實，有能者看了懷疑自己，無能者看了罵我社會亂源。

創造需求