窄體客機與寬體客機的主要差異
更新於 2024/12/08閱讀時間約 1 分鐘
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主要製造商
窄體客機：
- 波音公司（Boeing）：主要生產 737 系列，如 737 MAX。
- 空中巴士公司（Airbus）：主要生產 A320 系列，如 A320neo。
- 中國商飛（COMAC）：生產 C919 機型。
- 巴西航空工業公司（Embraer）：生產 E-Jet 系列。
寬體客機：
- 波音公司（Boeing）：生產 747、767、777 和 787 系列。
- 空中巴士公司（Airbus）：生產 A330、A350 和 A380 系列。
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本文探討了複利效應的重要性，並藉由巴菲特的投資理念，說明如何選擇穩定產生正報酬的資產及長期持有的核心理念。透過定期定額的投資方式，不僅能減少情緒影響，還能持續參與全球股市的發展。此外，文中介紹了使用國泰 Cube App 的便利性及低手續費，幫助投資者簡化投資流程，達成長期穩定增長的財務目標。
疫情後除了班次數量回不來以外，大家都不約而同的把機型變為窄體機為主，真是不勝唏噓~
既然寬體機這麼少，那這次到香港，就來試試大家都說讚的新一代窄體機皇-華航A321neo。
值飛今天CI601的是2021年離廠的B-18102，配置有12個商務艙與168個經濟艙。
本篇旅遊筆記記錄了長榮航空BR192航班臺北松山(TSA)到東京羽田(HND)的飛行情況，機型為787-10，詳細描述了飛行過程、客艙服務及餐點情況。分享了座位舒適度、機長及客艙組員服務、個人IFE系統、餐點以及廁所整潔&舒適等評分。
航空業作為全球最動態且競爭激烈的行業之一，面臨著持續的客戶服務和運營效率挑戰。隨著乘客數量的增加和消費者期望的提高，航空公司正在尋求創新解決方案來提升服務質量並優化運營流程。自動化技術的引入被證明是提高效率和客戶滿意度的關鍵策略之一。
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家!
那天在桃機北側觀景台!
捕捉到華航大小空中巴士停在一起的有趣畫面!
大架是華航的空中巴士A350型客機!
小架是華航的空中巴士A321neo型客機!
華航的空地勤全都是帥哥美女!
讓人看了賞心悅目!
香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles，預計飛行時間為15小時35分鐘。
今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW，6個頭等艙座位，53個商務艙座位，34個特選經濟艙座位，201個經濟艙座位，共294個座位。
前6個窗戶就是頭等艙，一個座位可以享受3個窗戶。
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
老爸老弟昨天上午跟團去大馬吉隆坡旅行!
去程是搭華航早上八點半起飛的CI721班機!
當天CI721班機是使用波音B777-300ER型客機執飛!
波音B777-300ER是超大型的廣體雙走道客機!
不過華航這款客機的經濟艙是3-4-3配置!
談談長途飛行時如何在機艙內選擇舒適的座位以及省錢又能好好休息。考慮到不同的需求和預算，挑選適合自己的位置，有的是窗邊派、有的是走廊派，另外也有特別的提到了A380-800上層艙和下層艙的不同配置和推薦的位置。提供一些經驗分享供讀者做參考。
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
今天下午下班後!
無聊在家用筆電上新航網站亂看一通!
結果看到新航在春節和寒假期間!
居然有台北往返新加坡的加班機耶!
新航加班機會使用空中巴士A350客機來執飛!
目前新航飛台灣的定期班機都是使用波音B787夢幻客機!
睽違好久!
新
初搭星宇航空，內心著實激動，以狂粉來說可謂夢之航空，以精品航空（航空界愛馬仕）自詡，Ｋ董一手打造的全新飛機品牌，體驗完認為會潮不無道理，軟體面下足功夫，滿滿精緻及巧思。
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