屏鵝公路
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環島ing
Day18:屏東水底寮-屏東車城40k
今天的路程是昨天的兩倍，上上下下的坡跟昨日的路型相比完全不同，大家在騎乘狀況跟速度的差異也明顯不同
點點今天在上橋跟上坡路段都有練習到運用變速的調控，但還是有些轉不過去需要停下來請我幫忙，對比之前因爲覺得變速很難調的煩躁每次提醒都會爆炸，
環島ing
Day17:屏東潮州-屏東水底寮20k
昨天夜宿潮州明心佛堂，第一次住佛堂，跟一般香客大樓不太一樣，男女眾要分開住，小孩可不分（本團100%小孩都跟媽媽睡，是否有圖利爸爸之嫌？）、園區內不能食用葷食。
今天任務騎噗噗again ，乘客兩枚，點點跟孩妞，出發後沒多久點點就在後座睡
早上六點，從膠囊背包客房坐起，窗外一陣批哩啪啦。「不是吧。」我心想，拉開窗簾一角，還真的是。
斗大的雨滴散落在地面，看來天氣預報這次沒失約：一陣低氣壓通過巴士海峽，整個恆春半島籠罩其中，墾丁大街上狂風暴雨、人煙稀少。
今天要從屏鵝公路接上南迴，一路抵達台東，這一段是欣賞太平洋最美的路段，求天公作美。
我覺得台26線一路到底到鵝鑾鼻、龍磐公園，再繞回來滿洲那一段路也很漂亮。
不過，這趟旅程也太多意料外的狀況了，很值得紀錄啊！
華源海灣的日出
凌晨三點半離開東里時，車行一段，看見月亮圓圓掛在前方上空，將車停靠路邊，拍照。可惜，今兒個的天氣不太美，月娘的臉色有點蒼白。
五點來到華源海灣，許是天氣不太好，太陽公公鬧脾氣不露臉，只來得及見到天邊片刻的雲彩變化。
回花東的7小時路程
清晨四點的桃園，還是一片黑濛濛，而我已經出發要上國3，返回花東。自從四月大地震以後我就沒有再走過蘇花公路，總覺得很危險，寧願多繞兩個小時的路，以防萬一。半夜開車的好處很多，第一個是車輛很少、幾乎不塞車，再來就是可以看著美美的晨曦及太陽突破雲層壯觀的景象。
台26西部段屏鵝公路，楓港到鵝鑾鼻路段，往北接台1到枋寮，這段公路應該是全台車流最多的路段之一，因為她是西部高雄、屏東往墾丁的唯一通道，即使是平日，車流也相當多，遑論假日多在塞車的車陣中。
內獅國小就在台1線邊。
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多數人開這段路目的地就是墾丁、鵝鑾鼻，所以去程是專注往目的；回程多半心力已疲
某些地方好像都這樣，常聽人家說的中永和也是...
昨天的計畫很可惜就這樣被風打斷了，雖然昨天還是有騎了半天左右的路程，但一來貿然取消已經訂好的住宿，對本來昨晚的投宿點不太好意思，所以想說不要取消只是改期；另外就是從佳樂水到台東這段，住宿點也不多，而且今日的天氣預報依舊不太理想，依然風很大，所以今天就當作第2個耍廢日，到原訂昨晚住宿的佳樂水即可，想不
在昨天成功抵達屏東枋寮後，來到了西部的最後一個縣市，若今天順利越過鵝鑾鼻，路程也就從南下變成北上了，而且今天看天氣，已經不會再下雨，算是不錯的好消息。只是受到颱風尾的影響，風好像滿大的，是讓人滿擔心的點，畢竟沒有人希望在「大逆風」下前進，不過想不到竟然比大逆風更慘的事情...，連行程都無法繼續下去，
美麗的台26號公路，尤其是靠近旭海那段的景色更是奇特
在台26線雨過天晴，這個世界向我小露一手她的能耐；也因此，我深深的體認到身為這個世界一份子的那種真實感。
