南迴
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本文描述了拍攝於2017年1月22日的多良車站，這個尚未電氣化的美麗車站。儘管如今多良車站已被列為廢站，作者回憶起曾經的美麗景色，尤其是沒有電線的鐵路畫面，以及周圍的美麗海洋。多良車站被譽為全臺最美車站，這裡的回憶依然令人懷念。
嗨，晨安！道路未拓寬前行之膽顫，尤其是夜半，路窄加上旁之水溝未加蓋車禍頻傳；一回凌晨實不敢再往前開只得停靠大武海邊寬闊處渡夜，為的是達仁鄉那段山路更是危險之極，友人就是於該地當場命喪呀！今車行節時安全多了！大鳥的休息處反取消了！
張淦勛 Giyu Tjuljav 首張專輯《南迴之子》結合排灣族文化與個人成長經驗，以自然景物為靈感，描寫對故鄉、家人及自我認同的深刻情感。專輯融合多種音樂元素，呈現豐富的聽覺體驗，值得推薦給喜歡原住民音樂、多元文化以及自我探索主題的聽眾。
早安，今天清晨很明顯的感覺溫度降了，風吹過來竟然有點涼意，這是值得高興的一件事，酷夏應該要過去了！
今天活動的重點是去參加南迴藝術季的導覽解說培訓，一個很有意義的活動。
因颱風，多留花蓮幾天，紀錄一下大小事情。
看著你從花蓮開始買票，也就跟著擔心起來，隨著你的一行又一行，我都快暈了，好家在你搭上車了。這番的輾轉， 真的很像人生的縮時攝影。是的，救災人員，所有幫助這個世界可以重獲安然，恢復正常運作的英雄，都該接受人們的禮拜。尤其是你身處災區，那份感受最貼切，最真實。看到你拍攝的花蓮後站一家小吃店的菜單（素食的部份我很尬意），我是百感交集，眼底起霧。後站曾是我的歸屬，外婆的獨棟三層樓房，就在自強國中斜對面，那是我童年少年直至34歲前的回憶。外婆走後房子便出售。我所依傍的親情與足跡，再也無處可寄情。謝謝你讓我看到花蓮的街景，你的筆觸平實又很有溫度。
我知道這是新自強3000，興奮的是看到它；還是它即將帶我去的地方
以下這個地方，我並不陌生，但卻隨著我長大淡出我的視線
這是會在接下來幾個月結果成全台瘋迷的芒果樹開花
難得坐車，並不急著抵達目的地，想多深刻得記住、盡收這片景色
一連串的南迴山洞，到了
接下來，這個地方美呆了
美到我不知道我來
真的是好漂亮的地方😍
雙五星藍皮環島｜山月吊橋與小錐麓·花東縱谷品茗·震撼十鼓·蒙古包蒸籠宴5日
📌出發地點：台北
📌童年時的藍皮老派日常，成年後的解憂新潮主張，我們跟著微涼的列車慢行，深深刻在南迴的美麗微笑裡
📌開著車窗，尋著海汐，享受著南溫柔的洗禮，列車上的風景駛進舊時光，輕輕串起南島與你的浪漫假期
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風景真好看
《南方，寂寞鐵道》寫下了關於南迴鐵路的種種故事，包含興建之前整個南台灣交通的狀況、人民生活的面貌、南迴興建的歷史及意義、工程師們當時的艱困、鐵道家庭成員不為人知的辛酸、鐵道員在鐵路公安事件面對的壓力，以及興建後帶來的變化。我從沒搭過南迴鐵路，不過南迴鐵路，卻翻轉了在地人「難回」家的印象。
《南方，寂寞鐵道》是我的購書名單之一，下周我就要出發前去大武車站，體驗《小站也有遠方》的出遊，細細品味曾經風華的大武旅社，荒廢多年後重新出發的民宿與咖啡館。
自從2022南迴藝術季開展之後，南迴愈來愈美，出現了好多必去的打卡景點，前陣子朋友來台東旅遊，我安排南迴一日遊，帶朋友去體驗同時被高山大海環抱的美好感受。
台東真得很美，碧海藍天!
出發前絕對沒想到，竟然會有一個縣市，讓我一待就來到4天，雖然屏東要騎完，本身也有將近200公里啦，但真的有點太久了。幸好計畫不是真的「趕不上」變化，因為剛好落了一天，所以預計的行程表，還是可以拿來「複製貼上」。休息完整之後挑戰這次難度前幾的壽卡和南迴，我想也算是不幸中的大幸。
這次南部之旅的行程，有些貪心，又想去墾丁，又想去台東南部（大武，南田）。所以出現了很詭異的規劃。白天在台東走走，晚上趕去墾丁。
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一定要台東的理由，就是「台東藍」太迷人。那南迴公路，台九線海岸線，處處都可以看到台東藍。真的太美了。沿著公路慢慢走，就是一種享受。
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本次最主要的目的地是，據
