比亞迪
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比亞迪
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中國對電動車的補助到底有哪些?
網絡上很多人傳的"補助"，而對岸政府對新能源汽車的補助到底是哪些？有多少？ 這邊要稍微提一下很多人提到的補助問題，補貼的部分可以粗略分成兩塊，一塊大家比較熟悉的買車補貼錢錢，直接補助到消費者手中。 這裡又可以再簡單分成補貼錢錢和上車牌的問題，補貼錢很好理解，上牌照可能對台灣的朋友來說比較陌生，簡
2024-05-03
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電動車
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中國市場
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特斯拉
B播週報｜NO.108（新聞週間：2024/04/15~04/19）
產業新聞摘要：美國預計對中國鋼鐵加徵關稅，同時取消中國雙面太陽能板的關稅豁免。全球電動車市場競爭激烈，中國的比亞迪成為全球第一大電動車廠，對特斯拉等全球汽車產業造成威脅。另一方面，加州發展再生能源迅速，但可能帶來消費者負擔。資策會MIC表示，AI算力需求急增，將導致雲端資料中心部署架構變化。
2024-04-22
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再生能源
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比亞迪
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太陽能板
國慘納智捷不演了即將代理中國電動車比亞迪進台灣？
早期台灣為了發展國產汽車，以高關稅方式來保護相關產業。但經過了50年，國產品牌並沒有起色，收到補助的都是外國品牌在台灣的組裝車，打著國產的名義跟政府拿補助，價格更是直接比原產地貴上2～3倍車價，相當昂貴。
2024-04-17
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特斯拉
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國產車
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納智捷
混動逆襲，EPA 新規證明Toyota是對的？
EPA新規對混合動力逆襲：對EV電動車行業和傳統車企前景的影響
2024-03-27
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電動車
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EV
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混動
中國製造的小型電動車-比亞迪海豚讓全球汽車產業和政治人物感到緊張
位於密西根州利沃尼亞的比亞迪海豚（BYD Seagull）電動車，以其破壞性價格在全球汽車行業引起了廣泛關注。這款中國製造的小型全電動掀背車，以不到10,000美元（約69,800元人民幣）的起售價，不僅為比亞迪這家影響力日增的汽車製造商帶來利潤，同時也挑戰了全球各地的國內汽車產業。
2024-03-23
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電動車
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環保
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比亞迪
比亞迪(BYD)在全球電動汽車市場的戰略擴張
比亞迪(BYD)是中國汽車製造巨頭，正加速海外市場的拓展。在美國市場的挑戰中，比亞迪正在積極進軍其他國家，並取得初步成功。為了鞏固市場地位，比亞迪在全球範圍內設立生產基地。公司將海外市場的生產線轉移到友好地區，並在多個國家啟動工廠建設項目。
2024-03-19
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比亞迪
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電動汽車
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市場
B播週報｜NO.102（新聞週間：2024/03/04~03/08）
這是關於2024年3月4日至3月8日的新聞週間摘要。本週的焦點包括荷蘭政府試圖阻止ASML離開荷蘭、比亞迪電動車打開歐洲大門、臺灣工具機工業節能標章評鑑結果以及印度外交部長訪日的相關報導。
2024-03-11
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工具機
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ASML
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節能
蘋果放棄造車？ 是不得已而為之？還是一步好棋？
前陣子蘋果傳出不造車了要專注投入AI領域掀起了很多的討論，有人拍手叫好認為早該如此有人認為小米都可以做到蘋果太遜啦… 個人認為蘋果放棄造車是好事，雖然說現在電動車的供應鏈已經滿完整的，我認為大多數供應鏈很難像蘋果的其他產品一樣任蘋果完全掌握，之前科技工作講有採訪前蘋果採購，採訪中大家可以很清楚知道
2024-03-07
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apple
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電動車
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蘋果
比亞迪進軍南韓市場的漣漪，原來這就是運氣啊！
首先請看這則讀者分享的新聞： 比亞迪強勢進擊！ 韓媒驚曝與國產車落差：現代慘了 這會引起啥樣的漣漪呢？且聽分明！
2024-03-04
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比亞迪
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韓國
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現代汽車
預言來的太快---電動車產業一夕殺成紅海
2024-03-03
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