深澳
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午後的瑞芳，陽光斜斜灑落在深澳的山坡上，風從海面吹來，帶著淡淡的鹹味與煤煙的記憶。舊台電宿舍群靜靜地立在山腳邊，紅磚牆的裂縫、褪色的鐵窗、斑駁的牆面，似乎都在低聲訴說著那個屬於電廠工人年代的故事。而宿舍旁的小籃球場，正是這片寧靜裡最有生命力的角落。籃球場不大，水泥地略微傾斜，白線早已模糊，籃框也
在瑞芳通往深澳的海邊小路上，有一排靜默的紅磚老宿舍。它們不高，不華麗，外牆的紅磚被歲月磨得斑駁，邊角處長出一點青苔。午後的陽光斜照下來，磚牆的紋理像極了時光的皺紋，一層層刻畫著那個礦業與電力共榮的年代。深澳曾是煤礦的重鎮，也是台電的據點。這幾棟紅磚宿舍，是那個時代留下的生活印記。走近一看，窗框多
基隆天際線，東段以八斗子為起點，西段至大武崙，中間以三坑火車站為中繼點，可分二段規劃行程。行走於天際線上，不僅可隨時觀山看海，沿途穿梭於基隆市各砲台區及山頭碉堡，其中大武崙砲台為國家二級古蹟，與基隆港東側的槓子寮砲台互為犄角，捍衛基隆港。全程除了山海大景外，亦為歷史文化巡禮，為兼具景觀與人文之路線。
深澳鐵道自行車
久仰深澳鐵道自行車的大名，和朋友相約，是在到訪前三天才在網上預購車票，當時都只剩晚上最終班的車次了(八點左右)，暑假晚點睡沒關係，至少太陽下山了比較涼，只是海景在天黑後就看不到了，但邉踩邊體驗夜光版鐵道，別有一番風味。
我們是由八斗子發車，再由深澳返回，在KKday購買來回票打了
八斗子
關於八斗子，是位於基隆東北方的一個半島，其實在1937年以前，它與台灣本島並沒有連接，是日本政府為了興建北部火力發電廠，才將八斗子島與砂仔園沙灘填成平地，形成現在的半島地形
而追溯至更早的時代，八斗子就是凱達格蘭族居住地，約1770年代，據說有杜氏兄弟
「不好意思，請大家兩位、兩位並肩排好隊伍，等下上車時貴重物品可以放在座椅後方的置物籃裡，騎乘時如果有物品掉落軌道千萬不可以下車撿拾…」隊伍前方傳來站務管理人員的指示說明。
我跟夢夢早已迫不及待想奔上車了，只是還要再等一下下。我跟夢夢說：「夢夢等一下我們要騎很快喔！」「好喔！」夢夢賊眉賊眼笑著。
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兩年前抽空從現今深澳線終點的八斗子車站出發，完成了長度近4公里的舊線跡踏查後，我仍心心念念著遠在3.7公里外、名義上深澳線的終點濂洞車站！這回我再次回到濱海公路，從海濱走向比起全線更早就沒有火車的濂洞，並試圖從頭理解那段公路與鐵路的恩怨。
聯絡瑞芳與八斗子的深澳線鐵道是北臺灣相當有名的臨海鐵道，不過這條路線通車時的起點和終點既不是瑞芳，也不是八斗子，反而是現今稱呼為水湳洞的濂洞，以及和平島對岸的八尺門。2021年剛好來自小笠原群島的火山浮石抵達臺灣，趁著來海邊撿石頭，我這次從八斗子開始，一路踏查至1989年一度停駛的終點海濱站。
【記者_許家源/雙北報導】
夏日正是探索深澳漁港的絕佳時機。作為新北市的多功能漁港，深澳漁港集結了漁業、海釣和生態旅遊，以其豐富的漁獲和穩定的夏季浪況而聞名。想要體驗海釣樂趣嗎？踏上深澳漁港的船隻，投入蔚藍海洋，一展您的釣魚技巧，而當季的美味小卷更是將這趟旅行點綴得更加美味可口。
新北市漁業處宣
