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我的奶奶,陪伴了我人生中最長的一段時光。 我最早的記憶,就是她那雙粗糙卻溫暖的手,將我放進臉盆裡,一邊搓洗著我的背,一邊輕輕哼著歌。 小時候被人欺負,她總會挺身而出;長大後,無論我做什麼,她總是無條件地以我為榮。 她的離開,讓我心裡始終留下一塊空白。 趁著國慶連假,我決定沿著記憶的軌跡,去走
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足跡從大肚延伸到龍井。在這個充滿古老傳說與歷史痕跡的土地上,我們將聊聊一個曾被稱為「大肚王國」的部落聯盟,以及在我們走在著個土地的故事。 傳說中的番王 根據《巴達維雅城日記》的記載,荷蘭人曾從被俘的中國海盜口中得知,在鹿港與淡水之間存在著22個村落,其中18個村落被一位名叫 Quataong 的
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鐵砧山與劍井傳說   在臺灣中部的大甲鎮,有一座靜靜矗立的山嶺,名為「鐵砧山」。遠望其形,宛如古時鐵匠打鐵用的砧台,因此得名。山下有一口神祕古井,名為「劍井」。此井終年不竭,泉水清澈見底,井口四周由堅硬岩石環繞,彷彿是天工巧鑿而成,居民皆視其為神聖之地。   傳說在明鄭時期,北伐軍隊曾於鐵砧山駐
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通霄 苗栗的通霄是原本道卡斯族屯消社生活的地方,康熙年間開始有泉州人進入白沙屯開墾,乾隆時代又有漳州人移居通霄,據記載,清朝初期開始通霄有漢人居住 虎頭山 據說早期閩南移民抵達台灣時,許多人會從廈門離開大陸,在廈門港岸有一座虎頭山,鄉民離家背景時會遠眺家鄉,看著虎頭山
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北投溫泉與新北投火車站 日本時代的北投是培養蓬萊米的米種改良重鎮,也有著名的作物三角藺受到製蓆業者的喜愛,還有著名的北投溫泉,新北投地區就因為日本人對溫泉的重視以及利用,帶動了當地的溫泉產業。 1896年,平田源吾開設第一家溫泉旅館“天狗庵”,又加上1901年淡水線鐵路的開通,利用北投溫泉的
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九寮溪        大同鄉崙埤村的九寮溪,過去是宜蘭地區伐木採集樟腦的地方,也是第九的樟腦寮的所在地,所以才被稱為九寮溪,現在的沿溪步道是早年搬運樟木的車道,實際上這條溪流稱為破礑溪,泰雅語稱為“GaBa”,意思是溪水打在石頭上發出的聲音,漢人移入時見溪水一路向東強勢出海之景就稱它為“破東”,久
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羅東森林鐵道 羅東森林鐵道建造之前,舊太平山林場就已經開始伐木,但早期木材運送是利用蘭陽溪流放至員山,但運送過程木材容易碰撞受損,所以興建羅東森林鐵道系統,1924年通車時全線由土場車站至羅東林業文化園區的竹林車站,負擔著珍貴木材運輸的重任,帶動羅東的繁榮,其中天送埤車站到歪仔歪車站則是租用臺
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南迴公路        114年3月30日,終於把台東到枋山的火車站分三次走完,這次從太麻里到大武全程約36公里,總結三次旅行從台東到枋山總距離約120公里,還找到了舊南迴公路遺跡香蘭隧道,與疑似公路基底的駁坎,感謝太太的陪伴,我想應該沒多少人願意陪另一個人做這種辛苦的旅行,希望旅途結束的時候
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       前陣子突然想去太平山,與太座詢問時間後,選擇生日時到宜蘭搭客運抵達太平山,沒錯,原來太平山可以搭客運平日專車,很方便的是可以在國光客運網站訂票,在超商取票,太座也很有意思的請假陪我走一趟,就這樣我們幸運的碰上了太平山下雪的時刻,欣賞這個銀白世界。 客運搭乘方式    
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後龍 台灣許多地名都是原住名語音譯而來,後龍就是道卡斯族後壠社生息之地,道卡斯族依照新港社傳說,有一個道卡斯頭目帶著族人在東海航行遇到颱風,最後漂流到台灣海岸,也有一說是從蒙古遷來,登錄基隆最後分佈在台中大甲以北,後龍鎮主要有後壠社與新港社居民,居住於肥沃平原地區的人會種植芝麻、芋頭等作物,耕
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我的奶奶,陪伴了我人生中最長的一段時光。 我最早的記憶,就是她那雙粗糙卻溫暖的手,將我放進臉盆裡,一邊搓洗著我的背,一邊輕輕哼著歌。 小時候被人欺負,她總會挺身而出;長大後,無論我做什麼,她總是無條件地以我為榮。 她的離開,讓我心裡始終留下一塊空白。 趁著國慶連假,我決定沿著記憶的軌跡,去走
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足跡從大肚延伸到龍井。在這個充滿古老傳說與歷史痕跡的土地上,我們將聊聊一個曾被稱為「大肚王國」的部落聯盟,以及在我們走在著個土地的故事。 傳說中的番王 根據《巴達維雅城日記》的記載,荷蘭人曾從被俘的中國海盜口中得知,在鹿港與淡水之間存在著22個村落,其中18個村落被一位名叫 Quataong 的
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鐵砧山與劍井傳說   在臺灣中部的大甲鎮,有一座靜靜矗立的山嶺,名為「鐵砧山」。遠望其形,宛如古時鐵匠打鐵用的砧台,因此得名。山下有一口神祕古井,名為「劍井」。此井終年不竭,泉水清澈見底,井口四周由堅硬岩石環繞,彷彿是天工巧鑿而成,居民皆視其為神聖之地。   傳說在明鄭時期,北伐軍隊曾於鐵砧山駐
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通霄 苗栗的通霄是原本道卡斯族屯消社生活的地方,康熙年間開始有泉州人進入白沙屯開墾,乾隆時代又有漳州人移居通霄,據記載,清朝初期開始通霄有漢人居住 虎頭山 據說早期閩南移民抵達台灣時,許多人會從廈門離開大陸,在廈門港岸有一座虎頭山,鄉民離家背景時會遠眺家鄉,看著虎頭山
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北投溫泉與新北投火車站 日本時代的北投是培養蓬萊米的米種改良重鎮,也有著名的作物三角藺受到製蓆業者的喜愛,還有著名的北投溫泉,新北投地區就因為日本人對溫泉的重視以及利用,帶動了當地的溫泉產業。 1896年,平田源吾開設第一家溫泉旅館“天狗庵”,又加上1901年淡水線鐵路的開通,利用北投溫泉的
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羅東森林鐵道 羅東森林鐵道建造之前,舊太平山林場就已經開始伐木,但早期木材運送是利用蘭陽溪流放至員山,但運送過程木材容易碰撞受損,所以興建羅東森林鐵道系統,1924年通車時全線由土場車站至羅東林業文化園區的竹林車站,負擔著珍貴木材運輸的重任,帶動羅東的繁榮,其中天送埤車站到歪仔歪車站則是租用臺
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南迴公路        114年3月30日,終於把台東到枋山的火車站分三次走完,這次從太麻里到大武全程約36公里,總結三次旅行從台東到枋山總距離約120公里,還找到了舊南迴公路遺跡香蘭隧道,與疑似公路基底的駁坎,感謝太太的陪伴,我想應該沒多少人願意陪另一個人做這種辛苦的旅行,希望旅途結束的時候
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       前陣子突然想去太平山,與太座詢問時間後,選擇生日時到宜蘭搭客運抵達太平山,沒錯,原來太平山可以搭客運平日專車,很方便的是可以在國光客運網站訂票,在超商取票,太座也很有意思的請假陪我走一趟,就這樣我們幸運的碰上了太平山下雪的時刻,欣賞這個銀白世界。 客運搭乘方式    
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後龍 台灣許多地名都是原住名語音譯而來,後龍就是道卡斯族後壠社生息之地,道卡斯族依照新港社傳說,有一個道卡斯頭目帶著族人在東海航行遇到颱風,最後漂流到台灣海岸,也有一說是從蒙古遷來,登錄基隆最後分佈在台中大甲以北,後龍鎮主要有後壠社與新港社居民,居住於肥沃平原地區的人會種植芝麻、芋頭等作物,耕