胡連
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胡連 (6279) 成立於 1977 年，台灣最大車用專業端子廠，全球第 13 大、中國第一大汽機車用連接器廠，產品包含端子、護套及保險絲盒 (BOX) 等，胡連的端子品號約 2,000個，護套品號超過 3,000 個，能滿足客戶一站購足的需求。
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台灣在整輛汽車製造方面，雖然缺乏競爭力，沒有能打進國際市場的製造商；但是在汽車零組件方面，卻是有許多優秀的公司，不只在售後零件市場（AM）占有一席之地，有多家業者更是打進了原廠市場（OM）。2023年全球汽車銷售數量約8,400萬輛，其中，中國市場銷售了2600萬輛，成為全球最大的單一市場。而全球汽
做為長期價值投資者不會買在昂貴價, 那是短線投資者的事情, 買在昂貴價以上風險太高, 對於未來會持續成長的公司, 我會耐心等待股價回到均值附近才考慮, 這樣才有便宜可占.
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受美聯儲降息延宕、中東戰事有失控可能與台積電下修半導體展望，本週加權/櫃買大跌5.83%/5.46%、收19527.12點/242.42點，櫃買甚至直接摜破季線，加權雖成功守住季線，但考慮美國四大指數(道瓊、納茲達克、史坦普500、費半)皆已跌破季線，短期多頭格局已破，倘若下週權值股維持弱勢，跌破季
本週加權/櫃買受惠FED維持利率政策與今年降息3次不變，跟ETF(00940)資金開始買入股票下，雙雙大漲2.77%/1.95%、收20228.43點/251.17點，皆站上均線，多頭格局未變，惟融資持續增加，籌碼仍舊凌亂，需留意盤勢反轉時的破線賣壓，不宜過度追高。
觀察全球經濟，美國3月Mark
胡連於1977年成立，以沖壓端子起家，切入車用供應鏈，產品涵蓋端子、塑膠盒、模具、線束等，市場以中國為主(比重超過65%)，客戶涵蓋BYD、吉利、長安、長城、上汽等知名中國汽車企業，亦是上海Tesla供應商之一。
中國車企因發展較晚，傳統內燃機時代因關鍵技術掌握在國際大廠手上，過去
全球電車銷量冠軍比亞迪(BYD)2023營收估超過6000億港幣，銷量超過300萬台(YoY+62.3%)，繼續站穩全球電車銷量冠軍。
據中國券商報告，BYD於2024/2025汽車銷量為440/510萬量(出口比重14%/20%)，顯示中國第一電車品牌拓展全球企圖心。
關注個股10月營收近況更新，不知道有幾part xd，有空就分享，希望大家多多支持!Cheers!
胡連買過幾次都被表
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產業方面，中國車市產銷數據皆表現亮眼；營收方面，公司營運脫離低谷，下半年營收動能加速；獲利方面，受惠成本效益，毛利率持續走升。我們知道催化股價上漲關鍵，就是要打敗市場預期，而營收、獲利走升時期，很高機率會要上修EPS數字，此時將進入戴維斯雙擊節奏，看完本文將更了解胡連公司最新營運近況和投資上面的最新
