比亞迪: 陸系電車第一品牌逐鹿全球

更新於 2024/05/03閱讀時間約 1 分鐘
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全球電車銷量冠軍比亞迪(BYD)2023營收估超過6000億港幣,銷量超過300萬台(YoY+62.3%),繼續站穩全球電車銷量冠軍。

據中國券商報告,BYD於2024/2025汽車銷量為440/510萬量(出口比重14%/20%),顯示中國第一電車品牌拓展全球企圖心。

BYD成功因子: 創辦人、三電技術、產品布局

1.  創辦人: 王傳福先生電池背景出生,超過30年經驗,透過半自動加人工、高度垂直整合、工程師為本的經營理念,成功為BYD創造技術壁壘。

2.  三電技術:

  • 電池: 刀片電池經濟效益佳(成本低、安全性佳),體積利用率優於同業,加上技術都是自主研發,掌握know-how,成本好控。
  • 插混動力系統具公司成本低、使用者成本低、續航力高的表現,發動機隨時處在最佳效率。
  • E平台實現整車架構平台化,首創八合一動力總成減少線束使用和重量,同時強化車身剛性,達到效益提升、安全提升的成果。

3.  產品布局: 車款多且布局不同價格區間,成功抓住消費者快速求變的心態,爆款車數量優於同業。

BYD的市場地位與領先同業能力無須懷疑,台系供應鏈持續受惠,1月營收表現強勢,如(胡連6279) 7.49億(YoY+47.46%)、(凡甲3526) 2.32億(YoY+80.17%)、(永新4557) 3.02億(YoY+41.12%),後續可期。

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終於開始看施昇輝老師的書了,之前主要是看他在節目上發言,這次算是靜下來真的第一次看他的書。這算是他特別為了小資族打造的書,所以針對的收入跟各種也走向小資,力求簡單無腦投資,捨棄一些不需要的動作。下面就來看看書中我覺得很不錯的概念吧。
市值型ETF包括美股和臺股,美股因手續費推薦長抱,而臺股則適合進出。不斷買進又賣出可能錯過配發股息和獲利時機,增加成本。定期定額投資則能享受複利效應,建議躺平投資以獲得最大效益。結論永遠留在市場享受複利,若需要現金流可配置到市值型ETF或債券型ETF,不要必須賣股換現金。
在高股息ETF的投資中,重要的是要找到適合的買入時間和賣出時間。一般來說,計算股價和股利的比值可以判斷是否適合買入,而在賣出時,可以以總股利收益作為參考。股票投資的關鍵在於持續的買入和加碼,以及在合適的時間出場,以最大化收益。
這本書算是日本人撰寫的投資書,主要透過各種小故事講述55條個有錢人的思考法則。裡面是沒有教怎麼投資,更多的反而是觀念上的討論,對於自己職場的工作、投資、創業或是改善關係等,我覺得都蠻有幫助的,比較像是觀念建立的書,很推薦一讀。
本書介紹透過蒐集客觀數據以及持續買進的投資策略來穩穩累積財富。書中強調了儲蓄和投資的重要性以及何時該專注於提升收入、增加儲蓄或是買賣股票。同時,書中也提到儲蓄與投資的關鍵,以及如何選擇及購買投資標的的策略。
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