胡連於1977年成立，以沖壓端子起家，切入車用供應鏈，產品涵蓋端子、塑膠盒、模具、線束等，市場以中國為主(比重超過65%)，客戶涵蓋BYD、吉利、長安、長城、上汽等知名中國汽車企業，亦是上海Tesla供應商之一。
中國車企因發展較晚，傳統內燃機時代因關鍵技術掌握在國際大廠手上，過去皆以合資方式間接取得關鍵技術，隨著全球碳排放規範日益嚴格下，全球開始開發新能源車。
中國政府看準這次彎道超車機會，大力扶持相關企業、如車企和電池廠，同時由於國際品牌廠商仍陷入回收燃油車開發成本的思維下，中國新能源車供應鏈搶得先機儼然成形。佔新能源車成本40%的電池供應商寧德時代跟比亞迪給了車企成本上的優勢，讓車企能放心開發不同價格區間的車型搶佔市場
據2020年中國消費者使用報告指出，年輕人對新能源車品牌沒有明顯忠誠度(可能也是當時市場選擇少)，故給了自主品牌機會，讓其中國市場銷售份額從過去40%成長至2023年55%。同時中國車企出口數量已於2023年成為世界第一、超過500萬台，顯示國際對中資並不排斥。
做為長期深耕自主品牌的胡連成為最直接受惠的台企，2020/2021/2022/2023年營收分別為36.53/49.49/65.27/73.29億元，成長幅度驚人，後續可期。
