事故
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年關將至，務必請所有用路人都要小心上路
近日（1/19日)屏東復興路驚傳後車追撞停等紅燈騎士的死亡車禍
該車禍原因為後車汽車駕駛自述因『疲勞駕駛』不慎釀事
而多數家庭常因一次無法挽回的事故永遠與家人永別
對於肇事方又應該承擔什麼法律責任以及賠償，雙方又可以怎麼透過保險獲得補貼呢？
讓我們繼續看下去
0/5車險規劃必備項目
🏡 故事背景
小樂是一個好奇心很強的小學生，他最喜歡問問題。有一天，他聽爸爸說：「如果發生意外，買了保險就可以請保險公司幫忙賠償。」
小樂想了想，問爸爸：「那如果有人買了保險，發生事情後忘記去請保險公司賠償，還能拿到錢嗎？」
爸爸點點頭說：「這就要看有沒有在時間內申請了！來，爸爸講個故事讓你
韓國務安國際機場發生一架濟州航空客機在著陸時發生事故，造成至少150人死亡，僅2人生還。初步調查顯示，鳥類撞擊可能是事故的主要原因，導致起落架故障，最終導致飛機失事。本文回顧了事故經過，探討了可能的成因及相關爭議，並與歷年來韓國發生的嚴重空難進行比較。
日本運輸安全委員會在 2024年12月25日，公布了發生在2024年1月2日，日航JA516班機與海保廳救災飛機在羽田機場相撞事故的初步調查報告。
本文探討保險法第64條中要保人的據實說明義務及其違反後的法律結果，透過小陳的案例說明隱瞞病情的風險，強調誠實告知對保險的影響，以及在投保時需根據實際情況如實回答的必要性，避免因不實陳述而遭拒保或解除契約。文章亦指出只要保險人未詢問的事項，則不需告知，以保護要保人的權益。
本文深入探討了淪陷區在基礎建設方面的瘋狂發展，並與臺灣的基建狀況進行對比。透過各種交通建設的案例，揭示了這些基建背後潛藏的腐敗與業務不當，以及隨之而來的各種災難和事故。尤其是在面對自然災害的脆弱性中，基建的質量與維護問題尤為突出，引發人們對未來基建的思考與討論。
Airsafe統計了各機型每百萬次航班中，造成一位以上乘客死亡的飛航事故率，究竟失事率最高的機型和最安全的機型分別是哪些呢？
飛安事故通常是多重因素交織而成，少了其中一項飛機也許就不會墜毀。瑞士乳酪理論將一連串的錯誤形象化，若能在風險管理中提早識別疏失，便能有效防止悲劇重演。
