2019Qatar
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如果你認為上訴法院的裁決能讓Ducati擾流板爭議落幕，那你就大錯特錯了。當車隊們再次集結到阿根廷，媒體們─由於來這站的成本相當高，所以來的媒體也少─有機會能像這幾家發起抗議的車廠提問。
今天的晚上七點，MotoGP上訴法院將會開庭處理四家車廠(Aprilia、Honda、KTM、Suzuki)對Ducati的投訴案。
首先我們要知道的是：Ducati完全照著指南走。根據指南向技術總監Danny Aldridge申請能夠「降胎溫」的空力套件，技術總監也核准了。就這方面來說Ducati
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FIM很快就會針對Ducati的空力套件做出決定，但只有一個辦法能解決這種混亂的局面。
卡達站的正賽Andrea Dovizioso的Ducati賽車在前叉的下方跟搖臂的下方安裝了一組新的空力套件。雖然這組空力套件已經在練習賽就看到Dalio Petrucci與Jack Miller裝過，最終，Dovi在正賽也用上這組套件。
