A350
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本篇文章分享了筆者在打工度假期間因事回臺灣時，搭乘星宇航空從成田機場返臺的旅程經驗。文章介紹了報到流程、機艙設施、餐點品質及航班資訊，並強調星宇航空的性價比及優質服務，特別是採用A350-900大型機型的飛行舒適性。此篇經驗對於計劃前往日本及臺灣的旅客將有參考價值。
成田航線竟然離富士山這麼近，你運氣真好！！👍
有點馬鈴薯濃湯嗎？
確實是從A開始排，排到T喔
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新航每天有兩架台北飛新加坡的飛機!
一架是下午起飛的SQ877班機!
另一架是傍晚起飛的SQ879班機!
本來這兩架班機都是用波音B787-10型客機飛!
但是SQ879班機在前一陣子變成了空中巴士A350在飛!
就連新航網紅機長也覺得很驚
本文深入探討2024年9月2日國泰航空A350-1000在航班CX-383中發生的引擎火警事件。
事件起因為燃油軟管破裂導致漏油起火，並介紹了引擎火警偵測系統和滅火系統的工作原理。
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人言可畏!
就連星宇航空堂堂大老闆K董張國煒也會被酸民酸!
酸民說他開的飛機降落技術不好!
結果後來被打臉!
因為張國煒說那趟是訓練航班!
降落不是他主飛的!
那位網友真是活該被打臉!
又有酸民說張國煒的英文不流利!
但張國煒就說他本
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這兩天國泰航空停飛了多架空中巴士A350型客機進行引擎部件整修!
前幾天是國泰空中巴士A330-300型客機引擎在小港機場起飛時出問題!
這次又是國泰空中巴士A350型客機香港起飛前往瑞士途中出問題!
還好兩次問題都不大!
我對國泰航空很有信
國泰航空三條從台北前往日本的第五航權航線，分別是台北-東京成田、台北-大阪、台北-名古屋。
一般來說，值飛台北-名古屋航線的都是A330-300，今天運氣很好更換機材，變成A350-900值飛。
值飛今天CX530的是2016年離廠的B-LRG，配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙。
國泰這航線入座率不高，除了名古屋吸引力不如東京大阪之外，很好奇會否也是因為國泰競爭力不及其他航空公司？5個Häagen-Dazs，跳鼠好誇張啊😆
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我從以前就很喜歡星宇航空!
在T2管制區上班的我也常幫星宇航空的忙!
當旅客問星宇航空貴賓室在哪裡的時候?
我總是說在D6登機門至D7登機門之間!
當星宇航空的轉機旅客剛從二航下飛機!
還不知所措第一航廈的登機門要如何前往時?
我總
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星宇航空有意加入世上三大航空聯盟之一的寰宇一家!
這點我真的樂觀其成!
華航目前是加入天合聯盟!
長榮目前是加入星空聯盟!
星宇航空一旦加入寰宇一家就會形成三強鼎立的局面!
寰宇一家目前亞洲地區的大哥是國泰航空和日本航空!
搞不好星宇航空加入
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那天在桃機北側觀景台!
捕捉到華航大小空中巴士停在一起的有趣畫面!
大架是華航的空中巴士A350型客機!
小架是華航的空中巴士A321neo型客機!
華航的空地勤全都是帥哥美女!
讓人看了賞心悅目!
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前幾天航空業的焦點新聞!
就是新航營利創新高!
新航發放7.94個月分紅給員工的新聞!
新航真的實至名歸!
當他行空服員全都疲態盡露時!
新航空服員依舊保持敬業態度!
這真的難能可貴!
下次我會搭SQ877和SQ879班機去新加坡!
愛護
