BradleySmith
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Bradley Smith說：「真的很刺激！我騎上這台車，發現這台車比我想的還要好騎，因為通常我都會花一點時間來了解事情。賽車非常的親民，而且Loris跟其他開發人員做得非常好，米其林也確保輪胎很安全，可以跟賽車搭配的很好，這可不是簡單的工作。
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在最後一段訪談，Bradley Smith解釋他是如何在他職業生涯中最艱難的時刻找到動力，開發RC16，並且變得沒有競爭力。他展現出相反的態度，想證明人們是錯的，說這會讓車手實現他們的目標。
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訪談的第二部分，我們談到統一輪胎商換成米其林之後這個系列賽有甚麼改變。Smith解釋了米其林與普利司通之間的差異，以及兩者的前後輪性能表現的不同。他提出他的理論，米其林後輪的性能就是現在MotoGP闈場越來越多碳纖維搖臂的原因，並且解釋米其林前後胎對於車手身體與手臂位置的影響。
Bradley Smith可能是MotoGP裡面最有辦法口頭解釋清楚賽車是怎麼回事的車手了。這位Red Bull KTM車手結合才智與深刻的分析方法來騎乘賽車，同時也願意巨細靡遺對賽車這件事發表意見。
