CAR

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公共資源的私有化與碳資產的虛擬化 全球碳市場近年快速擴張。世界銀行報告指出,截至2025年已有80多個地區實施碳定價機制[21]。在此趨勢下,排放權逐漸商品化,讓碳排放具備經濟成本與減排誘因[22]。 台灣自2023年起推動自願性碳市場,2024年成立碳權(信用)交易所並引進首批國際認證證書[2
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改善林業管理碳權專案(IFM)透過延長輪伐期、減少伐採影響、移除病害樹木等方式,提高森林的碳封存能力,同時維護生態系統服務。全球 IFM 碳權中,93% 來自北美,78% 註冊於CAR,主要受加州合規市場推動。高品質 IFM 專案需設定保守的碳基線、避免碳洩漏,並確保長期碳封存穩定性。
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