cathay
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香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles，預計飛行時間為15小時35分鐘。
今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW，6個頭等艙座位，53個商務艙座位，34個特選經濟艙座位，201個經濟艙座位，共294個座位。
前6個窗戶就是頭等艙，一個座位可以享受3個窗戶。
太厲害了!花四萬五搭到價值五十萬的頭等艙。
今天首航值飛的是編號B-LXA的A350-1000，國泰航空總共有18架的A350-1000，編號由B-LXA到B-LXR。
國泰的A350-1000有46個商務艙，32個豪經艙與256個經濟艙，共334個位子，比A350-900多了8個商務、4個豪經艙與42個經濟艙共54個座位
我以為首航會有精美小禮物XD
第一次搭乘到國泰航空的特選經濟艙，雖然因為短程航班，餐食與服務跟經濟艙都是相同的，但是在長途航班中，特選經濟艙的餐食就是去掉盤子的商務艙餐食，香檳也與商務艙相同，而且還有提供簡易版過夜包，座椅的舒適程度更是比俗稱奴隸艙的經濟艙好不少，長程航線極度推薦直上特選經濟艙。
看起來很棒，長腳人真的需要大空間QQ
香港身為袋鼠航線的重要中繼點，澳航在香港機場也特別打造了一個媲美主場等級的貴賓室，在香港機場寰宇一家航空可用的四間貴賓室，澳航貴賓室算是最清幽，最有休息位子的貴賓室，飲食方面最令我念念不忘的還是那黯然銷魂的叉燒肉。國泰的現煮麵吃膩的話，記得還有澳航貴賓室可以換換口味喔~
今天值飛CX407的是2012年離廠的A330-300，註冊編號為B-LAX，此班機是屬於沒有豪華經濟艙型的A33E式的A330-300。A33E與A33K的商務艙都是屬於反魚骨1-2-1平躺式座椅。
每次從小港機場坐港龍到香港機場總有種懷念的感覺，小時候最熟悉的就是小港、啟德，一路到赤鱲角機場。身為高雄鄉親，當然還是衷心期盼小港機場能像8-90年代一樣地熱鬧囉~
家住香港，想當年從外地飛返香港在位於市區的啟德機場降落，那種在城市頭頂低空掠過的體驗，現在還記得^^
小港機場的國泰貴賓室的規模以及與軟硬體設施雖然不比桃園機場的國泰貴賓室，當然更不用說國泰的香港主場。但是也提供了不同於桃園以及香港貴賓室的在地口味餐點，再加上能有個地方可以好好休息，下次再來體驗其他時段有沒有不同囉~
看到這文嚇到了，一度以為開放了，看到是KA瞬間就懂了。害我差點就要訂機票帶國泰粉的老大去體驗了。
身為國泰航空在香港機場五個貴賓室之一的賞心堂，跟其他四個離港貴賓室相比，空間較小、飲食也較少且沒有獨立洗手間，但因為使用資格的限制，賞心堂裡面的旅客也少了很多，也更安靜。不過賞心堂最大的好處就是可以在這梳洗一下，迎接接下來的行程。
