美國-紐約|國泰 CX846 777-300ER 香港HKG-紐約甘迺迪JFK 頭等艙 飛行紀錄

更新 發佈閱讀 7 分鐘
raw-image

香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles,預計飛行時間為15小時35分鐘。
這條航線也是目前國泰航空正在營運的最長距離客運航班。

raw-image

2019年元旦大清早,一陣鈴聲吵醒了通宵跨年才剛睡著的我,看了一下手機,WoW~國泰航空有 Bug 票!越南飛北美的商務艙與頭等艙價格全部錯亂。

立馬上國泰航空的官網訂票!手刀買完票後,再倒頭繼續睡。
隔天,國泰航空非常大氣地全部認賠,這才是我認識的國泰航空。😎

raw-image

那我花多少錢就坐到原價美金16,000,台幣大約50萬元的國泰航空河內-香港(商務艙),香港-紐約(頭等艙)來回機票呢?

答案是美金1444.64,台幣大約45,000元左右,把里程累積在阿拉斯加航空,可以得到56,504里,一里用0.6元台幣計算,里程價值為33,902元,所以等於機票我只花了11,098元!

如果把里程拿去換星宇或是日航的台北-東京來回商務艙,幾乎可以換到兩張~價值絕對遠高於我花的45,000元機票錢,沒想到買張機票還能賺錢吧?😎😎😎

今天值飛 CX846航班的是2015年離廠的 B777-300ER(77A),註冊編號為 B-KQW,6個頭等艙座位,53個商務艙座位,34個特選經濟艙座位,201個經濟艙座位,共294個座位。

前6個窗戶就是頭等艙的位置,一個座位可以享受3個窗戶。

raw-image

今天從34號登機口登機。

raw-image

終於可以排在紅色牌子前了,從綠色到藍色到紅色,這就是資本主義的高牆阿!

raw-image

國泰航空的頭等艙配置是1-1-1,許多航空公司的頭等艙都還沒有這麼寬的座位配置。

但國泰頭等艙有趣的是1A 與2A 這兩個座位與另外四個座位是完全隔開而擁有獨立走道的 VIP 座位,所以這兩個座位也會是最早被選走,或是保留給鑽卡客戶。

https://www.cathaypacific.com/cx/zh_TW/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.html#77a

https://www.cathaypacific.com/cx/zh_TW/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.html#77a

我今天沒這麼幸運,只能選到右邊的1K 了,今天六個座位全滿。

椅寬有36吋(約為91公分),椅距有81吋(約為206公分),椅寬是經濟艙的兩倍,椅距是2.5倍。

600針純棉的枕頭、抱枕、床墊都是出自英國著名的天然有機品牌 Bamford,枕頭軟硬度也可以挑選。

raw-image

一個座位獨享三個窗戶。跟阿聯酋一樣,座位都會放個真蘭花。

阿聯酋A380頭等艙介紹請點我

18.5吋的大螢幕,為了頭等艙座位寬廣的設計,所以頭頂是沒有置物櫃的,螢幕後方是可以放行李與外套、大衣的小置物間,螢幕右側則是腳墊,也可以當作邀請同在頭等艙的朋友一起用餐的座位。

raw-image

小置物間。

raw-image

上機先來杯香檳與溫堅果。

raw-image

右側為控制手把,左側是調整座椅與燈光的面板,旁邊的小置物箱放了一瓶 Evian 礦泉水。

頭等艙旅客有免費網路可以使用,無線網路大於六小時才19.95美金是蠻便宜的。
今天的航線都有在網路覆蓋範圍內,北極航線、跨印度洋航線、印度與馬達加斯加地區就會沒有無線網路可用了。

過夜用品,國泰只有長程頭等艙提供睡衣,但提供的是香港知名服裝品牌-派 Pye 的睡衣,睡衣非常舒服柔軟,100%純棉,而且怎麼洗都不會起毛球,是目前所有提供機上睡衣裡最高級的!

袋子裡面是一件上衣,一件長褲以及一雙拖鞋。

raw-image

頭等艙耳機有比較好了,是 Bose 的降噪耳機。

raw-image

航程提供晚餐與早餐,晚餐選擇有西式三種、中式兩種,早餐選擇較少,西式一種,中式兩種。

國泰航班一向建議選中式餐點比較沒有雷。

頭等艙的過夜包是 Bamford 的,男女有別,男生的有臉部保濕噴霧、護唇膏與保濕乳液,女生的過夜包是白色的,還多了一罐眼霜。

頭等艙特定長程航線才會有的小冷盤,今天是墨魚沙拉。

來喝個神之雫第五集出現過,"水澤醫生封印的回憶,帶有暗褐色的完美葡萄酒"的 Château Lynch-Bages Pauillac 2008。

raw-image

國泰航空頭等艙可以讓乘客自己決定用餐時間,我決定先來吃飽睡覺。

首先就是要來個魚子醬開胃,國泰提供的是英國 King's Fine Food 的 Imperial Caviar,

魚子醬不適合與溫熱食物搭配,所以國泰提供薄餅(blini)、酸奶油(sour cream)與雞蛋碎來搭配,當然珍珠母貝匙是一定要的。

今天的晚餐我點的是煲仔飯與冬瓜薏米雞湯。國泰頭等艙的米飯是用機上電鍋現煮的,但是有點乾,機上比較乾燥,水可能放太少。

吃到一半,剛到日本九州長崎外海,就遇到大亂流。

大家可以看一下影片就知道搖晃得有多大了,就這樣搖了差不多20分鐘.........

整個搖完已經沒什麼胃口了,直接來個甜點吧,榛子蛋糕配巧克力冰淇淋,上甜點時也順道換了新的桌布。

raw-image

結尾點個國泰單數月份的特調 Oriental Breeze,以及頭等艙每位乘客都會有的巧克力。

吃完飯後就是去刷牙洗臉了,洗手間的備品也都是 Bamford 的。

出來後,美麗的空姐已經幫我鋪好床並且關上遮陽板,還放上一小瓶 Bamford 甯靜枕頭噴霧,可以噴在枕頭跟棉被上,在睡前營造一個舒適的環境氛圍,讓身體更放鬆地進入睡眠。

raw-image

睡前來看個電影,螢幕可以整個往右推,就不用斜一邊看了。

raw-image

頭等艙的寢具跟位子大小就是不一樣啊,超好睡,嗚嗚嗚嗚嗚,由奢入儉難阿。😭😭😭

一睡起來,都快到加拿大外海了。

raw-image

馬上開啟吃貨模式,點個香港著名百樂潮州酒樓的魚蛋魚片河粉來暖暖胃。

當然國泰最強的佐料-潮州辣椒醬與花椒油是一定要加好加滿的。

raw-image

港式蛋撻與 Mövenpick 冰淇淋也是必點。

一邊吃著點心,一邊看著飛機從維多利亞島南方的美加邊境進入美洲大陸。

剛黃昏的美國本土最西北端-Cape Flattery(弗拉特里角)。

raw-image

西雅圖西岸的 Puget Sound(普吉特海灣)。

raw-image

吃著吃著很快就到了蒙大拿州大瀑布城附近,左邊的小湖是 Bean Lake,遠處是 Helena-Lewis and Clark National Forest。

在空中欣賞蒙大拿州的晚霞,真的很漂亮阿!

到北達科他州上方開始送上早餐囉~

raw-image

先送上麵包與水果盤,水果都很甜!可頌麵包也很酥脆,還可以一直取用,果醬是英國的 Mrs.Bridges 的蘇格蘭蔓越莓以及細切柑橘口味,蜂蜜則是德國的 Langnese Pure Bee Honey。

麥片與優格。

raw-image

早餐一樣是不採雷的好選擇-港式的香菇瑤柱牛肉粥配鮮蔬炒麵。

raw-image

吃完休息一下,很快就準備降落紐約甘迺迪機場了。

raw-image
raw-image

美好的時光總是匆匆,人生最快的16小時航程,下次再搭到不知道是何時了。😭😭😭


留言
avatar-img
跳鼠飛行日記
4.9K會員
257內容數
旅行就像求學 行前準備是預習,旅行當地是學習,回來寫文是複習 求學時用雙手與論文,旅行時用雙腳與寫文 在時空留下足跡
你可能也想看
Thumbnail
債券投資,不只是高資產族群的遊戲 在傳統的投資觀念中,海外債券(Overseas Bonds)常被貼上「高資產族群專屬」的標籤。過去動輒 1 萬甚至 10 萬美元的最低申購門檻,讓許多想尋求穩定配息的小資族望而卻步。 然而,在股市波動劇烈的環境下,尋求穩定的美元現金流與被動收入成為許多投資人
Thumbnail
債券投資,不只是高資產族群的遊戲 在傳統的投資觀念中,海外債券(Overseas Bonds)常被貼上「高資產族群專屬」的標籤。過去動輒 1 萬甚至 10 萬美元的最低申購門檻,讓許多想尋求穩定配息的小資族望而卻步。 然而,在股市波動劇烈的環境下,尋求穩定的美元現金流與被動收入成為許多投資人
Thumbnail
透過川普的近期債券交易揭露,探討債券作為資產配置中「穩定磐石」的重要性。文章分析降息對債券的潛在影響,以及股神巴菲特的操作策略。並介紹玉山證券「小額債」平臺,如何讓小資族也能低門檻參與海外債券市場,實現「低門檻、低波動、固定收益」的務實投資方式。
Thumbnail
透過川普的近期債券交易揭露,探討債券作為資產配置中「穩定磐石」的重要性。文章分析降息對債券的潛在影響,以及股神巴菲特的操作策略。並介紹玉山證券「小額債」平臺,如何讓小資族也能低門檻參與海外債券市場,實現「低門檻、低波動、固定收益」的務實投資方式。
Thumbnail
解析「債券」如何成為資產配置中的穩定錨,提供低風險高回報的投資選項。 藉由玉山證券的低門檻債券服務,投資者可輕鬆入手,平衡風險並穩定財務。
Thumbnail
解析「債券」如何成為資產配置中的穩定錨,提供低風險高回報的投資選項。 藉由玉山證券的低門檻債券服務,投資者可輕鬆入手,平衡風險並穩定財務。
Thumbnail
相較於波動較大的股票,債券能提供固定現金流,而玉山證券推出的小額債,更以1000 美元的低門檻,讓學生與新手也能參與全球優質企業債投資。玉山E-Trader平台即時報價、條件式篩選與清楚的交易流程等特色,大幅降低投資難度,對於希望分散風險、建立穩定現金流的人來說,玉山小額債是一個值得嘗試的理財起點。
Thumbnail
相較於波動較大的股票,債券能提供固定現金流,而玉山證券推出的小額債,更以1000 美元的低門檻,讓學生與新手也能參與全球優質企業債投資。玉山E-Trader平台即時報價、條件式篩選與清楚的交易流程等特色,大幅降低投資難度,對於希望分散風險、建立穩定現金流的人來說,玉山小額債是一個值得嘗試的理財起點。
Thumbnail
紐約甘迺迪到香港距離為8072 miles。今天值飛CX841航班的是2011年離廠的B777-300ER,註冊編號為B-KPT,6個頭等座位,53個商務座位,34個特選經濟座位,201個經濟艙座位,共294個座位。國泰航空的頭等艙配置是1-1-1,許多航空公司的頭等艙都還沒有這麼寬的座位配置。
Thumbnail
紐約甘迺迪到香港距離為8072 miles。今天值飛CX841航班的是2011年離廠的B777-300ER,註冊編號為B-KPT,6個頭等座位,53個商務座位,34個特選經濟座位,201個經濟艙座位,共294個座位。國泰航空的頭等艙配置是1-1-1,許多航空公司的頭等艙都還沒有這麼寬的座位配置。
Thumbnail
香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles,預計飛行時間為15小時35分鐘。 今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW,6個頭等艙座位,53個商務艙座位,34個特選經濟艙座位,201個經濟艙座位,共294個座位。 前6個窗戶就是頭等艙,一個座位可以享受3個窗戶。
Thumbnail
香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles,預計飛行時間為15小時35分鐘。 今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW,6個頭等艙座位,53個商務艙座位,34個特選經濟艙座位,201個經濟艙座位,共294個座位。 前6個窗戶就是頭等艙,一個座位可以享受3個窗戶。
Thumbnail
河內到香港距離為526 miles,預計飛行時間為2小時5分鐘,與台北到香港的距離差不多 今天值飛KA296航班的是2012年離廠的A320-200,註冊編號為B-HSQ,8個商務艙座位,156個經濟艙座位 商務艙的座位是2-2排列,今天的座位是10A,也是整架飛機的第一排
Thumbnail
河內到香港距離為526 miles,預計飛行時間為2小時5分鐘,與台北到香港的距離差不多 今天值飛KA296航班的是2012年離廠的A320-200,註冊編號為B-HSQ,8個商務艙座位,156個經濟艙座位 商務艙的座位是2-2排列,今天的座位是10A,也是整架飛機的第一排
Thumbnail
今天首航值飛的是編號B-LXA的A350-1000,國泰航空總共有18架的A350-1000,編號由B-LXA到B-LXR。 國泰的A350-1000有46個商務艙,32個豪經艙與256個經濟艙,共334個位子,比A350-900多了8個商務、4個豪經艙與42個經濟艙共54個座位
Thumbnail
今天首航值飛的是編號B-LXA的A350-1000,國泰航空總共有18架的A350-1000,編號由B-LXA到B-LXR。 國泰的A350-1000有46個商務艙,32個豪經艙與256個經濟艙,共334個位子,比A350-900多了8個商務、4個豪經艙與42個經濟艙共54個座位
Thumbnail
第一次搭乘到國泰航空的特選經濟艙,雖然因為短程航班,餐食與服務跟經濟艙都是相同的,但是在長途航班中,特選經濟艙的餐食就是去掉盤子的商務艙餐食,香檳也與商務艙相同,而且還有提供簡易版過夜包,座椅的舒適程度更是比俗稱奴隸艙的經濟艙好不少,長程航線極度推薦直上特選經濟艙。
Thumbnail
第一次搭乘到國泰航空的特選經濟艙,雖然因為短程航班,餐食與服務跟經濟艙都是相同的,但是在長途航班中,特選經濟艙的餐食就是去掉盤子的商務艙餐食,香檳也與商務艙相同,而且還有提供簡易版過夜包,座椅的舒適程度更是比俗稱奴隸艙的經濟艙好不少,長程航線極度推薦直上特選經濟艙。
Thumbnail
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 香港航空17歲了! 在此祝香港航空生日快樂! 現在每天桃機飛香港的香港航空航班也是爆炸多! 先是凌晨00:05台北飛香港的HX285班機! HX285班機使用空中巴士A320型窄體單走道客機! 接著是上午11:55的HX253班機!
Thumbnail
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 香港航空17歲了! 在此祝香港航空生日快樂! 現在每天桃機飛香港的香港航空航班也是爆炸多! 先是凌晨00:05台北飛香港的HX285班機! HX285班機使用空中巴士A320型窄體單走道客機! 接著是上午11:55的HX253班機!
Thumbnail
這次的京阪之旅, 因為選定在雙十連假, 年初時國泰恢復了 台北→日本 航線, 雖然價錢真的好貴, 但考慮國泰是傳統航空, 當時廉航的價格也喊的差不多, 我們牙一咬還是訂了。 本次來回 台北桃園–大阪關西 航班編號是:CX564 & CX565 一開始訂的時候是顯示Airbus A350-90
Thumbnail
這次的京阪之旅, 因為選定在雙十連假, 年初時國泰恢復了 台北→日本 航線, 雖然價錢真的好貴, 但考慮國泰是傳統航空, 當時廉航的價格也喊的差不多, 我們牙一咬還是訂了。 本次來回 台北桃園–大阪關西 航班編號是:CX564 & CX565 一開始訂的時候是顯示Airbus A350-90
Thumbnail
飛往歐洲,在香港轉機的好處就是吃飽飯馬上就可以好好地睡覺,中途不用再被叫起來轉機(如中東三寶),而且清晨一到歐洲,馬上就可以開始玩樂,這時再加上能平躺好好睡,就算十幾個小時的飛行也不累啦!
Thumbnail
飛往歐洲,在香港轉機的好處就是吃飽飯馬上就可以好好地睡覺,中途不用再被叫起來轉機(如中東三寶),而且清晨一到歐洲,馬上就可以開始玩樂,這時再加上能平躺好好睡,就算十幾個小時的飛行也不累啦!
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News