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卡達航空的Qsuite一直維持著非常高水準的機上服務以及硬體設施，不虧是蟬連Skytrax最佳商務艙大獎數年的冠軍。從空中私人套房的配置甚至是中間座位可以打平變成雙人床，到隨點隨作隨時吃的餐點以及熱情好客又貼心的空服人員們，完全媲美頭等艙的規格，Qsuite絕對是我目前最推薦的商務艙！除了主餐以外。
香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles，預計飛行時間為15小時35分鐘。
今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW，6個頭等艙座位，53個商務艙座位，34個特選經濟艙座位，201個經濟艙座位，共294個座位。
前6個窗戶就是頭等艙，一個座位可以享受3個窗戶。
這次從杜塞爾多夫回來，由於是午班機，明顯地有比較多的服務。再加上A350商務艙除了椅距與椅寬較小外，整體機上設施與系統都比B77W來的好! 這次航班的空服員服務態度也是非常好，不論是講英文或是中文，這一次的四個國泰航班都沒有感受到服務的差異。在日趨競爭的環境下，希望國泰航空能趕快重返榮光!
2007年第一條A380客運航線正式起飛。阿聯酋的A380座位舒適度，機上影音娛樂以及餐飲都是相當不錯，機上也有提供20MB的免費無線網路，讓你訊息不漏接。A380我非常推薦。今天執飛的 A380-800為2010年一月出廠的 A6-EDK，為14個頭等艙、76個商務艙、427個經濟艙配置。
建議各位買一張台灣曼谷來回機票，搭配阿聯酋航空從曼谷出發至香港的來回優惠票價，就可以輕輕鬆鬆地體驗高級阿聯酋航空頭等艙囉！
今天搭的是 BR869，這班的機材一般也是採用台港航線最多的波音 B77W、空中巴士的 A333還有比較少見的空中巴士 A321，今天是由 B77W 值飛。這次嘗試一下20年沒有坐過的長榮航空，幾樣貼心的服務令人驚艷，機材與設備的維持也相當好加上台港航線上還算不錯的餐點。希望能與長榮航空 期待再相會
首先要注意的是預計航班的抵港日期與接下來的離港航班日期一定要在同一天才可以退稅！此外，只有在離開香港跟抵達香港的航班不在同一張機票（票號）內才有退稅的可能，只要是在同一張機票（票號）內，或是旅行社代開的機票，訂票系統都會自己判斷航班是否在同一天內，直接做免除機場稅（離境稅），就不需再退稅了。
