德國-杜塞爾多夫|國泰CX376 A350-900 杜塞爾多夫DUS-香港HKG 商務艙 飛行紀錄
雖然國泰航空沒有再經營香港-杜塞爾多夫的航線，但此篇體驗還是很適合未來搭乘國泰航空A350-900機型的格友們參考喔~
(台北-蘇黎世商務艙紀錄請點我) (不用特地花時間去的杜塞爾多夫貴賓室體驗請點我)國泰航空的CX376是每周一二四六從德國杜塞爾多夫飛往香港。從杜塞爾多夫火車站(Dusseldorf Hbf)到杜塞爾多夫機場車站(Dusseldorf Flughafen Bahnhof)，只要6分鐘就到了，搭火車或是S1都是到這個機場車站，如果是搭S11則到第三航廈下車
下車後跟著飛機指標走就可以到Skytrain的車站
國泰航空是在Terminal A (A航廈)176-182號櫃檯 ，寰宇一家只有國泰在A航廈，其他都是星空聯盟的航班。原本還有把杜塞爾多夫當主場的Air Berlin櫃台也在A航廈，不過現在只能緬懷了......
機場的美食街跟商店街是在櫃台後方的非管制區，杜塞爾多夫不虧是德國最多日本人的地方，連機場裡都可以吃到壽司
機場裡也有Wifi，不過只能使用30分鐘......
看起來杜塞爾多夫的中國遊客不少...
A70-A85登機口是飛往非歐盟區域的航班，所以邊境管制在這邊才設立
今天值飛的A350-900編號是B-LRQ，2017年6月才出廠的新飛機，整個座位與用品都好新阿!!! 座位配置上與來程用B77W值飛的CX-383有些許的不同
國泰的A350-900有38個商務艙，28個豪華經濟艙與214個經濟艙，共280個位子(座位圖請點我)
這次的座位在15A，離駕駛座很近! (兩側座位A與K從12排開始，中間座位D與G從11排開始)
今天的商務艙38個位子目測是全滿，一樣是1-2-1反魚骨式設計。座位長度是75英寸(約190.5公分，B77W是80英吋，差了12.7公分)，寬度20英吋(約50.8公分，B77W是21英吋，差了2.5公分)，雖然不論坐或躺都相當舒服，但受限於機身，座位明顯地比B77W的機型來的小
座位左側下有個小置物區，B77W就沒有這地方可以放
座位右側扶手旁有個可以放水的置物區，礦泉水放進去剛剛好，但是置物區卡卡的，沒有很好用
耳機一樣是在座位旁，但充電座跟B77W機型相比，就從外面移至儲物櫃內
一樣是小小的..............折疊式餐桌
不過，螢幕倒是升級為18吋大螢幕阿~~~這個真的讚。整體清晰度與大小都非常好!
螢幕收納起來的樣子
過夜包一樣是香港的Seventy eight percent品牌過夜包，內附的乳液與護唇膏都是Julique(茱莉蔻)的。當然還有折價券
像PSP的操控手把，可惜還是有線的
有鬧鐘可以設定，我設定第二餐叫我起床，可是到了第二餐都吃完了還是完全沒有反應
教你如何使用手把來看地圖
螢幕大，飛行地圖看起來真的很棒! 放大後還有比較精細的地圖。而且在國泰航空有飛的城市，點開還有城市介紹
左右兩側會看到的地理位置
左側
右側
大螢幕看雜誌當然也是很棒的享受
前置鏡頭與尾翼鏡頭相當清楚
國泰A350的航班上有無線上網功能可以選購，長程航班的價格還不錯，而且沒有流量限制。這次沒有購買機上上網，就無法幫各位測試速度了....囧
準備起飛離開杜塞爾多夫囉~
再也看不到滿滿的air berlin了
今天的航班是提供一餐午餐與一餐早餐
前菜: 明蝦沙拉
我跟老婆大人主菜都是被"強力推薦"選擇椒鹽肉排，這應該是商務艙內四位亞洲臉孔乘客的特權吧XDD
午班機的好處就是飯後水果，起司，甜點有專人服務阿! 幾天前飛蘇黎世的紅眼航班都沒有這種服務......
這位泰籍senior purser還會跟我們用中文聊天，多給我們甜點，服務超好!
吃完午餐後，到俄羅斯上空也已經是黃昏了，往窗外一看就是歐洲最長的河流-窩瓦河(Volga river)
由於午班機實在是睡不著，只好開始覓食........零食還是如同以往地好吃!!!
點了個烤洋蔥牛肉漢堡當消夜，現在飛機上什麼都變得出來，真的很強!
飛機上比較乾燥，點漢堡要趕快吃完，不然麵包會很快硬掉......
吃完消夜後沒多久，早餐時間就到了
老婆大人選了冬菇雞肉粥配蘿蔔糕，國泰除了西式早餐以外，選粥還是最安全的
我選了海鮮炒麵，事實證明還是粥好吃多了.......在飛機上不要隨便點麵，麵條超糊的...囧
吃完早餐後開始迎向黎明。今天運氣不錯，還看到上弦月牙與金星相伴的金星合月
降落香港國際機場囉~
旁邊停了新航的B772 (9V-SQL)與B77W (9V-SNB)
這次從杜塞爾多夫回來，由於是午班機，明顯地有比較多的服務。去程飛蘇黎世是紅眼航班 ，水果與起司還沒得挑，一次上。再加上A350商務艙除了椅距與椅寬較小以外，在整體的機上設施與系統都比B777-300ER來的好，尤其是18吋大螢幕真的很棒! 這次航班的空服員服務態度也是非常好，不論是講英文或是中文，這一次的四個國泰航班都沒有感受到服務的差異。在日趨競爭的環境下，也希望國泰航空能擺脫"因航"的稱號，趕快重返榮光!
