老外林道

2024台北國際自行車展期間，剛好是二十四節氣中的驚蟄。 但是在車展時，我的活動範圍就是在板南線的幾個站之間而已。 而且幾乎全程都在室外，我連去戶外區的時間都沒有= = 所以我一點也都沒有感受到驚蟄中所提到的“天氣轉暖，大地春雷”。 唯一的感覺只有冷而已。

我發現騎自行車跟人生很像。 有起有落，有上坡就會有下坡，有順風的時候，那當然也會有逆風。 但是唯一不變的真理就是，不管是牽車也好，抽筋也罷；你都得靠自已的力量來抵達終點。

就我個人的經驗來說的話，台灣騎瓜佛的路線基本上就是超過50%的柏油路再加上以上四大類路況的混合體。 舉例來說，從台中北屯騎文心路、向上路到老外林道玩瓜佛。 來回如果要30KM的話，真正玩到林道的距離可能還不到10KM。 所以我開始思考起前/後輪混搭不同外胎的可能性。

我必須要很坦白說，我認為登山車並不是一項容易入門的運動；如果你選擇了不對的車，騎在不對的地方，跟到不對的人。 如果是這樣子的話，這很有可能會毀掉你對於這項運動的認知，並且扼殺了你從事這項活動的興趣。 舉我自已的例子來說好了，我第一次真正算是騎林道的體驗就很差。 說實話，那次真的是嚇死人了。

本文雖然是要分享老外林道可以騎Gravel的路線 但是如果你有在看我之前的文章的話 應該就會知道我寫自行車遊記常常只是引子 紓發一些心裡真實的想法才是我文章的血肉 本人立場鮮明 如果不想要看我寫的幹話的話 可以直接看最底下的圖片解說喔~

沒想到2021年的最後一次騎車，居然可以用MTB收尾 而且還是跟從進業界以來就認識到現在 少數仍在騎車的朋友們一起騎車 我是從什麼時候開始把騎車當成我的休閒運動項目之一的呢？ 一開始會騎車，說真的就是跟風 2008年時，我還在海運界服務 那時候電影練習曲的流行還有巨大標哥的環島 再加上一句