2022 2月 菜鳥x老鳥x同理心

閱讀時間約 5 分鐘
登山車活動是一項可以讓人接近大自然的好運動
我必須要很坦白說,我認為登山車並不是一項容易入門的運動;如果你選擇了不對的車,騎在不對的地方,跟到不對的人。
如果是這樣子的話,這很有可能會毀掉你對於這項運動的認知,並且扼殺了你從事這項活動的興趣。
舉我自已的例子來說好了,我第一次真正算是騎林道的體驗就很差。
那次是在2017年,因為要飛去米國加洲參加新產品發表會,然後必須要跟老美同事還有客戶一起騎車。
為了惡補,還有不要讓老外覺得台灣的自行車業界人士都不騎車(這點好像還是沒啥改變?)
我拜託(或者說是勉強…)會騎登山車經驗的同事,帶我去林道體驗。
而我第一次去騎的林道,就是“捲毛林道”

https://www.youtube.com/watch?v=z93qDsn6ePE
剛好有朋友有拍片,想知道捲毛林道路況的人,可以參考一下。

說實話,那次真的是嚇死人了。
我從開始把騎自行車當運動以來,主要都是騎公路車為主。
對於登山車的經驗值從來都是處於剛登入伺服器,角色剛創好的狀況。
所以捲毛林道對我這菜鳥來說,很像是把連新手任務都沒解過的角色給組隊帶去打副本,而且還是當主坦!!
然後被吹一下就倒了,隊友還在奇怪我怎麼那麼脆,這怪明明就很簡單的啊!
其實真的不怪我同事,因為那時候的登山車訊息真的很難找。
感覺就是要加入某種秘密結社、兄弟會,然後完成一些特別的儀式,才能開始進行的活動。(這點現在是否有改善一點了呢?)
也許他知道的地方真的只有捲毛林道。
也許這條林道對他來說就是最簡單、最適合新手的吧。
但是被捲毛林道給摧殘過後的我,其實是對登山車充滿恐懼然後帶著不安的心飛往美國的…
美國同事在得知我幾乎沒有騎登山車的經驗,對於即將到來的新產品試騎會感到很不安,於是便自告奮勇的說,他可以帶我去入門的林道體驗。
然後我的另一位美國同事大姐也說她要參加。
而美國加洲不愧是登山車發源地。
公司位置所在的橘郡,氣候怡人、風景壯闊,觸眼所及的地方更是有好多適合騎乘的trail
我十分的感謝同事的熱情,所以就算再怎麼不安,還是硬著頭皮答應了。
雖然說,事後回想他們應該其實只是想找機會不用待在辨公室而已。
就跟我現在會想辨法創造機會跟客戶騎車、洽公一樣。
下榻的旅館走到陽台就是沙灘,從沙灘騎到最近的trail不用30分鐘
我其實記不得trail的名字了,但是這條trail就像是圖片中所看到的,它有不同的路線可供不同程度的騎士來選擇。我同事當然是騎右線,而我跟大姐則是騎左線。
我必須要說,這次的騎乘體驗非常的棒,馬上改變了我對於登山車這項運動的看法。
騎在規劃良好的林道上,就算是像我這樣子的新手,也能夠完全體會到什麼是騎登山車的樂趣。
我從那時候開始,心中就種下了登山車的種子。
但是沒有想到這種子要萌芽卻是要等到2020年了。
從一開始的惴惴不安,到後來臉上滿滿的笑容跟心中澎湃的興奮感。 媽啊!登山車,真是太好玩了!!
不過等到真正試騎新產品的那天,情況就完全不同了。如果前一天是有老手帶著你解任務。那麼試騎當天就是直接讓你知道什麼叫作程度上的差距了。除了極具技術性的爬坡與陡降之外,再加上下著雨讓地面變得更加的濕滑。更不用說,如果你摔倒的話,沿路可都是密佈著嚇人的仙人掌啊。
領騎的同事叫Joe Lawell,YETI的品牌大使,對就是那種會出現在MTB 影片、海報上的神人等級。然後那天我是跟Giant的MTB產品經理們去騎
因為有了此次的寶貴經驗,也讓我體會到如果不親身使用產品,是無法理解客戶在說什麼。
沒有實際的參與騎乘,你也不會懂消費者的心,更是無法說服客戶買單的。
最極致的推銷方式,就是化身為要掏錢出來的顧客,然後去思考為什麼我要花錢買這項產品,然後想辨法來說服自已
因此我一直想著要如何將這樣的活動帶來台灣。
真的能夠實現這個想法卻是要等到2020。
全世界都因為疫情而無法出門,因此總公司撥了筆經費要各地去思考怎麼作產品的推廣。
這讓我有機會能夠買了幾台真正能騎的車,並且也順便將展示車給整理起來。
並提出試騎活動的想法。
要帶客戶去騎車,總不能自已都不知道要去那裡騎車吧。
說實話,我花了很多時間來研究、找尋那裡可以騎車,並且自已花錢去上課。
因此如果有上課的話,我至少就能知道要去那裡騎車。
看穿著就可以感到濃濃的菜味,然後騎著不適合自已的,不是自已的公司車。
好的教練會替你打下良好的基礎,接下就是多騎而已。
不過還是不斷的在摸索著。
但是我是真的喜歡騎在林道,一個人在大自然中的感覺。
我也像那極欲獻曝的野人,興沖沖的想要讓我身邊更多的人能夠體會這樣的樂趣與抒壓感。
我開始邀請我的車友一同參加林道的騎乘,並且主動幫他們商借車子。
我也安排我的同事去上登山車的課程,帶著他們去林道騎乘。
因為我希望我也能夠在他們心裡種下那登山車的種子。
我知道他們會不安,會害怕摔倒。
會害怕跟不上,會害怕在林子裡迷路。
我知道的,因為我當初也是這樣子。
誰沒有當過菜鳥呢?
但是在為他們選擇適合的路線,並且循序漸進的引導他們後。
看他們能夠克服難關,挑戰自已成功並開始感受到騎乘的樂趣時。
我認為我心中的喜悅不比他們小。
很多同事,在接觸登山車一段時間後,已經比我還要會騎了。
軟爛大叔如我,真的騎不上去,跳不過去。
沒事,我們就繞過去,走上去嘛。
不管你騎快、騎慢,你都能用自已的步調在享受著騎行。
老鳥多點鼓勵與耐心給菜鳥,並且設身處地去想當初的自已。
畢竟我們都曾菜過。
那麼,我相信會有更多人會被這項迷人的運動給吸引的。
同事們不乏練武奇才,不少人在引導後,都能夠第一次就挑戰技術性下坡成功。
同事後來跟我說,她看我騎沒有避震器的gravel也好像沒事似,應該沒有很難吧,就跟著下去了。 看來Gravel還能增加別人的信心呢~
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極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子,這些元素構成了我的思維與價值。 歡迎你的到來,如果我的文字能啟發你的任何想法,並且對你是有幫助的話,那就真的太好了。
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