貨櫃航運

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若預期未來將會有大行情,現在綁約的都是白癡,於是人人說什麼都不綁約,寧可目前在現貨市場上殺價競爭 就是那句話,吃虧就是佔便宜,將來你呱咱也跟著呱,一起呱呱呱呱上天! 海運類股誰管你本益比多少,這是用股價淨值比評價的行業,外行裝內行,不是泰國人,還在那裡泰唱秋 聽不懂沒關係,那就一起《快樂崇拜》
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傳說每年暮春,鯉魚逆流而上,至黃河龍門一帶,躍登龍門山,登龍門者,則雲雨隨之,天火燒其魚,而化為龍 飆股人人都愛但是本質有所不同,為何最近資金集體轉往傳產股,就是科技股炒作到無法無天 這一季是傳產股表現最好機會,若是因此股價到達或超越預期水準,提醒你出場時,到時不要猶豫,因這是資金的大循環而已
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散裝航運三檔早就解禁可以買了,就是《莫急定律》牢記在心,適當停利停損,還有佔持股上限額度,晚上會解釋為何散裝虧損會是利多,咱就是船長的乾兒子,很多事不是圈內人不懂的
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不完美地活出自己的生命,勝過於完美地模仿他人~無論何時,只要可能,你都應該「模仿」你自己,成為你自己 《發現我的天才》就是本探討個人本質的書,人人各有所長應充分發揮,不要選擇不適合自己的投資方式及標的,每個人的投資風格不同,因為天賦的不同,有了產業及財報等投資常識後,用自己擅長的方式來切入市場
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請問星期四發文希望何者優先?都有「貓膩」
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獅媽出了點意外,人在急診室,希望大家能幫我集氣,祈求沒事
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本週分享貨櫃航運三雄長榮、萬海、陽明 題材:罷工、戰爭、政治或其他因素導致運價上漲 技術面: 2603長榮(股價230.5元)
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在本篇文章中,我們將深入分析萬海航運 (股票代號:2615) 的沿革、營業項目、產品結構及市場競爭優勢,幫助股票投資者了解其成長潛力與投資價值。本文將以條列式的方式呈現,涵蓋萬海的沿革與背景、營業項目與產品結構、產品與競爭條件、主要生產據點、市場銷售及競爭情況。 沿革與背景 創立年份:萬
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在本篇文章中,我們將深入分析長榮 (股票代號:2603) 的沿革、營業項目、產品結構及市場競爭優勢,幫助股票投資者了解其成長潛力與投資價值。本文將以條列式的方式呈現,涵蓋長榮的沿革與背景、營業項目與產品結構、產品與競爭條件、主要生產據點、市場銷售及競爭情況。 沿革與背景 創立年份:長榮成
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隨著全球貿易的不斷增長,航運業成為了許多投資者關注的焦點。陽明海運 (2609) 作為台灣三大航運公司之一,其市場地位及營運優勢使其具備強大的競爭力。本文將以條列方式分析陽明海運的沿革與背景、營業項目與產品結構、競爭條件、主要生產據點、以及市場銷售與競爭環境,幫助投資者更好地了解陽明海運的投資價值。
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20240909/可能對美股有所反應 *原本在上星期五(9/6)夜盤時,對於美股四大指數因為美國非農就業報告引發經濟前景疑慮;道瓊終場慘崩410點,標普500跌幅1.73%,那斯達克重摔436點,費半跳水4.52%。就想要預測一下台股今天(9/9)的走勢,但是思考了一下還是打消這個想法…..,担心
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想問摩股大,散裝航運目前有走出一波攻擊的型態,明年還有一個川普可能讓烏俄停戰的事件在,停戰之後的基建需求大概也會是推升話題之一,這一波走勢想問摩股大覺得有反映上述的事件嗎XD 因為我在斟酌現在應該還是反映今年強勁的基本面,若明年有機會停戰,也許可以散裝可以挑戰各自的前高
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本蛙貨櫃航運三雄當年「封頂戰略」原始發文,絕對沒有讓讀者買在最高點莫要造謠 第一、看到不合理現象,別急著說荒謬:無法常識解釋的現象,通常商機就隱藏在裡面 第二、蠢蛋才堅持買「基期低」股票,因為「基期」根本與未來漲幅無關 第三、投資的切入點很重要,跟你本身個性還有風險控管有關,別羨慕不屬於自己的東西
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本蛙自行宣布明天停止上班,左營路上根本出不去,社區車庫擋水牆加到第三層,呃,咱Tesla早停去漢神巨蛋,目前……幫鄰居車車集氣中